前後新101-板ｶｷｺﾐ
[721]虫03/09/22 21:45:25[]
関東はライナーの補完的使われ方してるのが実際です。
「グリーン定期券」や「データイムグリーン券」は座るために生まれたような……
東京口の東海道も複々線をフルに使えば多分こんな必要何処にも無いんでしょう。
まぁ新快速を特急料金で走らせる関東ですから(苦笑)
２２１はキロ２８(前期)のクーラーと床下取替えの塗り替えで(笑)
[722]みゃぃ03/09/22 22:08:54[]
グリーンとは無縁の、キハ54製作中｡
とりあえず今日中に屋根上仕上げたいなぁ｡
[723]こうた03/09/22 22:09:16[]
＞みゃあさん
あ、この前フクイ模型に売ってた２階建て。中古。
塗り替えて見よっと♪
[724]みゃん03/09/22 22:19:37[]
ステンレスぽくなくすために、ビート削る人も多いみたいですぅ｡
[725]彩雲03/09/22 22:31:36[]
ですねぇ
うちは近鉄３００００系改造を
店頭で一瞬考えました。
一番の難点はカプラー…。
天窓がよかったんですけどねぇ
[726]みゃん03/09/22 22:40:48[]
カプラーはBタイプだからアーノルドにさえしなきゃ交換は簡単なような｡
[727]神崎川03/09/23 00:33:13[]
＞＞彩雲さんへ
関西では、快速用グリーン車を関東に放出した前科がありますから、復活は難しいですねぇ。。。
[728]彩雲03/09/23 05:18:21[]
数年前にJRWが調査したんですわ
結果は見てないけど、なんとなく想像つきますわ
[729]みゃん03/09/23 11:49:14[]
今度の改正で快速も一部130キロ化でスピード好きのみゃあとしては満足｡
EF55酸洗い中｡
キハ54、クレンザー洗い完了｡
今日中にプライマー塗りたいなぁ｡
塗れるかなぁ｡
[730]彩雲03/09/23 13:42:20[]
ようやく４７５系のassay組み立て完了。
これで４７５系も二編成体制。
クモハ モハ サハシ サロ サロ クハ
クモハ モハ クハ
モハはT車とM車を揃えたから
二編成でも９両一編成でも運用可能。
前後板ｶｷｺﾐ