鉄道模型スレッド☆　Part.複々線

前後新10 1-板ｶｷｺﾐ

[542]683しらさぎ03/12/26 17:12:18[]
共有車輌ですがお互いに仕様が違っていてもいいんじゃないですか？
最近の車輌は×だけど国電とかだったら実際にお互いに個性がありましたから・・・。
特に気動車はGoodかと思いますが・・・。

[543]彩雲03/12/26 19:08:47[kokohamokeisage]
最近の車両が　金太郎飴なのは部品の共通化があるのかも。
鷹取…じゃなかった、網干の話だと
１１３系や１１５系・・・（以下国鉄型）のクーラー（形式は教えてくれませんでした）は
なんとパーツが製造中止になっているそうです。
だから廃車にした国鉄型のパーツをストックしてるそうです。

＊＊＊＊＊＊
以下　妄想。
逆に言うと、常に廃車してパーツを取らないと保守できない。
だから　しばらくの間は毎年少数ずつ廃車が進行。
Ｎ４０の耐用が過ぎ、部品がなくなったら一気に全廃。

そんな感じがします

（これって常識？！）

[544]彩雲03/12/26 19:09:40[kokohamokeisage]
ごめんなさい　ここは模型スレでした。

[545]みゃあぃ03/12/26 19:31:01[]
共有ですかぁ。
そういう方法もあるのかもしれないですねぇ。
みゃあの場合は共有はしないけど、分割は時々。
最近セット売りが多いから、それぞれいる部分で分割。
これなら手元にいるものがおいておけますしねぇ。

調達したタキは、実家に持っていくのではなくここの時々来る誰かさんに頼まれたとか。
すでにものがないから、ぞぬでも90%売りくらいですから。
こないだまで、富田林にはなぜか2箱のっこてたらしい。
今日は1つしかなくて、その1つをゲット♪

N40はそれに気づいて新社計画進めてる西。
だけど、部品なんかはあるものつけていけばたいていどうにかなるから、そう気にならないらしいです。
台車もクーラーも、簡単に換装できますから。
DCなんて、それが常識化しまくってるし。。。
キハ40系でオリジナルエンジン積んでる方が少ないし、
キハ54-500の一部はキハ183の廃車発生台車はいてるし。
2000系もすでに初期車はエンジン換装済み。

[546]彩雲03/12/26 20:48:24[]
現在進行中の作業です
矢印の先が削られています
さて　なににするのでしょうか

話はそれますがＮ３０とＮ４０があるようですね
（以下は実写スレに移りましょう）
　(画像)[縦64][横64][縦32][横32]

[547]みゃあぃ03/12/26 21:01:34[]
なにするんだろ。。。

こっちは建物製作継続中♪
大まかな組み立ては終わったけど細部が手間かかって。。。

N30はうちの所属車両。
さらに妥協してるからN25位の気もするけど(愚)。

[548]683しらさぎ03/12/27 20:02:03[]
わぁぁぁ。
マイクロに刺激されて遂にTEXTの食パンが２００４年４月発売になるらしいです！
試作品を見る限り窓ガラスが青い所などかなりこだわっているようですが・・・。
(外)

[549]こーちゃん03/12/27 20:06:03[]
やっぱり来たなぁ。
購入のために、お金貯めよっと。

増結も買うとなると、お年玉から少し抜くかなぁ。
明日フクイ模型に予約入れた上で割り引きあるか聞いてみます。
現在検討中。

[550]みぃや03/12/27 20:25:44[]
>419
作っちゃったからどっちにも縁がない予感。。。
増結セットがいい値段になってますねぇ。
当初は、安い増結買ってKATOの583動力入れるつもりだったですぅ。
あとは……本当に4月に出るか(謎)。
青ガラスこだわると、サッシ改造した部分は透明ガラスなんだよねぇとか(愚)。

で、
(外)
(外)
キハ187の定価確定☆。
当初より少し値上がりしたので部品取りメリットが無くなったらしい。
中古市場のジャンクが流れる待ち。

[551]彩雲03/12/27 23:38:02[]
そうかぁ

増結セットに５８３系動力を入れる！
まったく　盲点でした。
５８３系ＫＡＴＯ動力なら
結構　安価で手に入れられそうですもんね。

メモメモ。

問題は４１９、７１９を買う気が少ないことｗ

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