前後新101-板ｶｷｺﾐ
[902]神崎川04/01/29 23:09:25[]
マイクロは印刷っすかー。
うーん、でもＫＡＴＯのよりも良い感じに思えます。
１６１系ださないかなぁ。。。。
[903]みゃぃ。04/01/29 23:16:18[]
本日のアイランド進捗、オロと中間オロフのベンチレーター埋め。
削りはまた明日だけど(遅)。
これでベンチレーターが残るのは、展望オロフ1両だけ♪。
KATOよりマイクロエースの方が、少ない数の物でもペイしてくれるおかげで四国や北海道の味方(謎)。
[904]あきちゃん04/01/30 00:06:10[]
気分で廃車になった１１３にいたずら（何
見せ掛け１１３系四国
僕の予想だとマイクロさんは次に２０００系を繰り出しそう。
(画像)[縦64][横64][縦32][横32]
[905]みゃあ。。04/01/30 06:56:53[]
絶対2000は出そうですよねぇ。
どんなセットでくることやら。
2000-2200-2200-2100-2150-2200-2100が一番有力ですかねぇ。
113四国、その勢いで作りあげちゅいましょう(謎)。
[906]683しらさぎ04/01/30 07:49:11[]
2000はすごくマイクロ向きかも。
まず試作車を繰り出して一般車(量産車)、そしてN2000もありますからバリエーション好きなあの会社向きと思います。
そろそろどこかのメーカーが出してくるころだと思うんだけど・・・。
こんなのも(写真)出るといいかも。
(画像)[縦64][横64][縦32][横32]
[907]しまんと04/01/30 17:16:47[]
先行N2000。控えめな自己主張感がよかった(旧塗装)。
車体すそに、さりげなく「N2000」って書いてるところあたりが
でも、2101はどの世代のを出すんだろ？「正面だけ取替え可能」ってなことはやらないか...
TSE+185*2の5両セット♪←ないない
版権がらみには挑むのかな〜(別に欲しくないけど)
[908]みゃあ。。04/01/30 19:01:09[]
バリエーション好きだけど、手の込んだタイプわけにまで踏み込まないことも多いですからねぇ。
TSEはかなり微妙な感。
あーでも、2101のバージョン違いで複数出せるかぁ。
高知復活ステッカーとかもあるし。
N2000量産先行はやっぱ一番いいですよねぇ。
TSE+185…あれって結局併結性能試験したんでしたっけ。
一応対応はしてたけど、初期は。
密自連だったし。
版権…あのメーカーならやりかねないですよねぇ。
絶対手を出さないけど、個人的には。
[909]みゃあぃ。04/01/31 15:22:33[]
(外)
今度は本当に発売できそうですねぇ。
よくできてるなぁ、やっぱメーカー製は。
うちのぼろと比べたら(愚)。
(画像)[縦64][横64][縦32][横32]
[910]しまんと04/01/31 16:13:11[]
>TSE+185…あれって結局併結性能試験
異形式間併結試験、181+185含め運転報にもネタあがってるの見た覚えないしねぇ
致命的な欠陥でも見つかったのかねぇ
それか、TSEプロジェクト失敗時の保険の可能性もありそうだけどね。
出場回送の(181][180][58)は、多度津工場-多度津間の都合だけだし。
でも、バリエーションで考えると4+2でボッタくったほうが
のーまる、TKT、アンパン2色で4種類。あっTKTはインレタかな？
ただ問題になるのは予讃系統アンパンだよね〜
この手のは、玩具メーカ系じゃないとかなり辛そう
とりあえず、JR、やなせたかし、フルーベル館、バンダイ、日テレの承認取らんといかんしな。
この影響で、ノーマルに価格添加されたらたまんないし...
[911]みゃあぃ。04/01/31 19:55:26[]
やっぱ無かったよねぇ。
併結試験。
あったねぇ、181+58の編成。
121と7000はどうなんだろ。
試験したと聞いたような聞かなかったような。
ちなみにこっちは、7000の高松側運転席背面上に、121併結切替スイッチが全車あるはず。
スレタイに戻して、マイクロエースってレタ使ったこと無いよねぇ。
TKTも別仕様になりそうな予感。
予讃仕様は車体にも権利表記山盛りだから(謎)。
でも4+2で売ってきたら2セットかなぁ、ノーマルを。
N2000先行がでたらそっちとノーマルで。
7Bセットなら1本の方向で。
どっちにせよ発売されないことには。。。。
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