前後新101-板ｶｷｺﾐ
[286]彩雲06/07/29 20:29:16[sage]
一言で言うと 人員流動分散？
尼崎から京橋まではよく乗るんですが
どうしても大阪周りをしてしまいます。
地下にもぐるのは やっぱり…です。
今日の大阪環状線、撮影者多すぎ！
しかも東京弁の人もいてるし…。
(画像)[縦64][横64][縦32][横32]
[287]されみあ06/07/29 21:34:39[sage]
そう、大阪集中回避ねらいです。
京橋だと東西の方が便利じゃないですか！
地下は確かに嫌だけれど。。。。
夏休みですからねぇ。
[288]彩雲06/07/29 23:46:45[sage]
え？
京橋からでも 大阪周りのほうが速いですよ？
２２１系だと嬉しいですし…。
(画像)[縦64][横64][縦32][横32]
[289]されみあ06/07/30 19:30:35[sage]
たしかに221だと嬉しい。。。。
だけれどアレですよ、乗り換えない方が嬉しいから(面倒。
[290]彩雲06/07/30 20:01:38[sage]
乗換…JR東西線を使うと有利なのはどんなパターンかな。
桜橋とか南森町に会社がある場合は当たり前として
京橋−尼崎を通しで乗る場合……それでも
乗り換えてしまうかなぁ。
大阪駅で乗る方が、尼崎で乗るよりも新快速で座れそうな気がするんですが
実際 どうなんでしょう。
(画像)[縦64][横64][縦32][横32]
[291]されみあ06/07/30 22:36:43
尼崎から京橋だと東西使うかなぁ。。。
確かに尼崎から西に向けて新快速はきついかも。
東に行くなら時間があれば座れる確率アップ？
[292]彩雲06/07/30 22:43:20[sage]
そうっすね
京橋を基点で考えてしまうんですけど
東へ向かう場合は尼崎まで戻って
そこで乗る方法もいいですよね。
写真はR243に挑戦中の１６５系です
(画像)[縦64][横64][縦32][横32]
[293]されみあ06/07/31 07:07:08[sage]
東西線内も快速があるといいんですけれどねぇ。
そういえばうちにはTOMIX165はいないですよ。
KATOのは増えてきてるけれど。。。。
[294]彩雲06/07/31 19:19:24[sage]
トミックス１６５…最近見かけませんね。
気のせいかな。
最近 １６５よりも１５３系に興味が…。
あの一色の前面に惚れました。
写真はKATO４８５の試運転。
R243はなんなくクリア。
R177は…やはり 無理でした。。。
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[295]彩雲06/08/01 18:53:39[sage]
上のやつのさらに拡大版。
奥のトラスは引込み線で終了のようです…。
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