前後新101-板ｶｷｺﾐ
[532]されみあ11/03/26 23:15:58
>３７３系さん
そんなに影響あるほど減ってないはず！
あーでも縁の方の錆び具合とかはよく見てると差があるのかも。
そんなに輸送量が多い線路って観察したこと無いもんなぁ。
[533]しまんと11/03/27 01:50:18[sage]
節目なので･･･大久保→相生-(幹)→金光で追っかけてました。
竜野-相生で踏み切り発報、追っかけで乗ってた新快速、指導車掌添乗の研修中で扱いがトロイ
新幹線ワープするも、先行貨物が遅れてサンライナー適宜抑止
大久保前出し轟沈、相生はまずまず？、金光は日の入りゲームセット
まぁリサーチ不足だったんでそれなりでしたね、最後のあの香りを堪能するべく出撃と言った所でした。
東海のアレは赤座席みたいなので、空いた頃に拝みに行こうかなと･･･
これからは､機能保全撮影になりそうな予感･･･
(画像)[縦64][横64][縦32][横32]
[534]373系11/03/27 19:01:52
自分も、土曜日に東海のアレへ。
行ったものの、結論が「佐久間よりフリーじゃない」なんです。
佐久間のとき、下をくぐるわ、屋根へ上るは、運転席でハンドルガチャガチャやるは、
いろいろやった気が（汗
名古屋行った思い出？
６４の０の重連！
(画像)[縦64][横64][縦32][横32]
[535]されみあ11/03/27 21:16:15
>しまんとさん
なんでそんな便にサボが入ってるんですか！
絶対おかしいって。。。
結局181の最後は2年前だったか。
あの時は山の上から見送りました。
東海、火曜休館なのが個人的に痛い感。
火曜に行きやすいからなぁ。
土曜でもいいけど人大杉だろうし。
>373系さん
やっぱり大きくなってくるとそうなるよね。
フリーがいいよね。
こないだもあまりにもフリーなところで色々触ってきました(？。
EF64-0はやっぱりいいよね！
機関車と言えばこれよね！
そして重連。
できれば原色で orz
[536]しまんと11/04/10 01:42:48[sage]
行ってきましたよ･･･東海車輌展示場
展示するからと言って､場当たり的にCタイプアンテナ外してみたり、ルーバー隙間埋めたり
色々と残念すぎるわぁ〜車内が四国仕様のままなのがせめてもの救い
キハ181採寸するなら津山だな
コンデジよりもFX1の方が扱いやすいから、床下やらにカメラ入れてたら
「著作権の絡みがあるので、長時間の動画撮影は避けて欲しい」
まぁ、傍で版権からみの動画(音なし)を垂れ流してるからなんだろうけど
しばらくして、別のエリアで別の人
「動画の撮影は遠慮いただいております」
はじめの人に「どの長さならいいの？」と言う問いに適切な回答が無かったから
コレは理由聞いてもアカンなと思って、割とげんなりしながらコンデジ運用
ビデオカメラ撮影禁止のエリアはっきりさせないとそのうち揉めるんだろうなー
基本アウトなんだろうねぇ
ってか､車輌本体の著作権って何よ？国鉄車輌設計所の著作物を継承したと言う事なんですかねぇ
まぁ機材がごつくなければ大丈夫っぽいけど･･･当然子供連れはお咎めなし
一眼動画機能最強っぽいです
しかし500系のスルーされっぷりに泣いた、いやホントに･･･
行くならお早めに
(画像)[縦64][横64][縦32][横32]
[537]３７３系11/04/11 20:14:03
たしかにルーバー埋められちゃってましたねー。
著作権ってメーカーの方かもしれませんよ？
それより立ち入り禁止エリア多い・・・。
[538]彩雲 11/04/11 21:24:47[sagerunoyo]
動画だめ?
秒間六コマの連続撮影はどうでしょう。
試しにやりにいこうかなぁ
[539]されみあ11/04/13 20:07:42
>しまんとさん
四国の末期ってそんなだっけ。
記憶曖昧。
185初期の座席と同じモケットになって、そのあと一度かえたんだっけ？
著作権は確実にないよねぇ。
展示物ならあることになるから、車両もそういう方向性であるということで…。
だから展示館は嫌いなんです。
色々制限かかるようになるから。
よっぽど野ざらしで風化していく方が自由に見れるから好き。
それで展示館のたぐいに滅多に行かないのよ。
大型機材は目の敵にされますから☆。
昔いまほどビデオ+三脚が鉄道でない頃にTRV9でまわしてたら業務課と突っ込んできた現業いるけれどー。
>３７３系さん
整備するって言うことはそうなるのよ > 立ち入り禁止。
整備しないで……
美濃太田でそのまま公開の方が萌える(笑。
>彩雲 さん
機材が薄っぺらければ大丈夫☆。
しまんとさんは
(外)
だからー。
やっぱテープが最強よ。
あとの管理考えたら。
[540]しまんと11/04/14 20:08:35[sage]
目に付く所だと、JR化後に非常口封鎖、化粧版の取り替え、客室扉の交換、横揺れダンパ撤去
経年が短い奴は座席だけ、んで8000先行試作が出た頃に座面取替え開始
181赤座席、185青座席、定期運用終了後の操配予備に赤座席車は残らず
交換の終わっていない185に差し替えられる事も無くそのまま廃棄
結局赤座席は3年も使ってなかったような･･･
その185も最近洗面台のお湯出無いし、8000の椅子が玉突きで取り替えられたくらいで
陳腐化がひどい･･･あんなので料金とるんだからもうね
1500で急行運転する方が到達時間も早いだろ･･･
帰りは美濃太田レールパークに寄ったけど、180-1は定位置確保でした。
正直あの場所に置かれると見辛い
[541]３７３系11/04/14 23:18:51
野ざらしで近くで見るのが一番いいですね。さすがに腐食していくのは切ないけど。美濃太田を年一で解放してほしー。
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