前後新101-板ｶｷｺﾐ
[683]されみあ11/12/19 05:32:35[sage]
日本海の距離だと、文句なしハネ下段！
ハネであの窓を独り占めできるのが、583の魅力なんですっ。
1000円程度の差で、パンタしたなんかに負けない(？。
きっぷは消えるの前提で、スキャンするようになった今日この頃。
[684]373系11/12/21 00:05:52
583のパン下の解放感は良かったなあ・・・。ハネ下はないけどー。 ここ最近、紙輸送がコンテナ化されて貨物もつまらなくなってきた気がします。
[685]されみあ11/12/21 21:06:08[sage]
窓好きだから下段しか選択肢がないですっ。
客車ハネだと上段も乗ったことあるけれど…。
青ワムさんもいなくなりましたか。。。
青くなってから興味が失せきってたけれど。。。
[686]されみあ11/12/22 22:31:38[sage]
こないだ久しぶりにこの子見た。。。
まだ2回目なんだよなぁ。
終電の終わった関空線に飛び出していきました。
(画像)[縦64][横64][縦32][横32]
[687]373系12/01/07 16:29:26
名古屋市長がぶちあげました。
あおなみ線でSL運行・西からレンタル(たぶん客車も・・・)
C５６ならバック運転できるけど、まず周辺住民の反応がなあ・・・。
煤煙の問題とか。
高架だから心配ですよ。
[688]されみあ12/01/08 22:06:07
ホームドアとか軸重の問題はクリアできたんでしょうか。。。
あと終点で機回しが出来ないとか。
スジはなんとでもなるんでしょうけれど…。
[689]されみあ12/01/08 22:18:43
r-31さんの模型スレにあった話の関係の8000系ネタ。
(外)
の
(外)
8500の連結面右側にあるケーブルが高圧引き通しです。
これで編成内引き通しやってます。
当初の試作にはなかったんですが、瀬戸大橋で年末ラッシュまっただ中にパンタ故障で数時間抑止なんて恐ろしいことを。。。
それで高圧引き通しが量産に追加されてます。
ちなみに引き通しの予定がなかったからか、8400(Tc)の屋根上にはパンタ予定地が残ってます。
添付のピンぼけ写真がそれ(ぐ。
後位側の屋根のビートが無く、パンタ固定用のワイヤダクトが屋根上にでています。
8400にSIV積んでてパンタが必要だったのでこんな設計だったんでしょうね。
当時は理由がわからなかったけれど、たぶんこれであたり。
M車は量産からは完全1Mです。
その結果、8100はパンタがない以外は動力関連は8150とほぼ同じ。
T車は車重を無理矢理増やして、低重心化してるとか。。。。
だから8300も妙に車重が重いんです。
8000系の各車搭載機器はこんな感。
・SIV
Thsc(8000)
Tc(8400)
Tc(8500)
・CP
Thsc(8000)
M1(8150) C-1000? ほかはたぶんC-2000
Tc(8400)
Tc(8500)
・パンタ
Thsc(8000)
M1(8150)
Mc(8200)
Tc(8500) 最近の工事で撤去
・CC
Thsc(8000)
Tc(8500)
つまり8000系のCCは両方向対応……のはず。
方転の時も問題なかったみたいだし。
8500のパンタ撤去に伴って、8200の引き通しが両渡しに改造されてるみたいです。
各車の高圧ジャンパ栓装着状態はまた別で…
図を書かなきゃわからないと思うので…。
(画像)[縦64][横64][縦32][横32]
[690]されみあ12/01/08 22:48:38
調べなきゃなぁと思って放置してて、やっと調べてみました。
ソースはweb上の各種写真。。。
地元だったときに調べておけばよかったなぁ。
8100が片渡りだったのに驚き。
そりゃまぁ試作時代からこの構成で問題ないですが…。
量産に組み込んだときもこれで行けることになるので、試作の8201-8101以外はこの構成で…。
ちなみに8300と8200の間の灰色は、現行2B減車編成対応工事です。
8200の△のところが増設されてる……はず。
8300側からのケーブルは見えたんですが、8200に決定的な写真が無く。
8300抜いたときに8500と繋がるようになってます。
そんな関係からか、基本の8000と8100の間には8300挟めないんですね。
知らなかった。。
マイクロエースの8000系の製品化の時の型共有のため実車と異なるって記述はここだったのか！
(画像)[縦64][横64][縦32][横32]
[691]されみあ12/01/08 23:43:41
SIVとか付随機器の情報も追加。
黄色はM車です。
SIVは常時3両、延長給電は6両まで。
ただし引き通せるのは編成内のみ…のはず。
CPは3両程度まで。
パンタは1編成最低1つ。
動力比は1M2Tまで。
うちの編成、SIVが足りてないのがいるなぁ。
延長給電したら半減しなきゃ駄目なのかは未確認。
(画像)[縦64][横64][縦32][横32]
[692]されみあ12/01/09 09:20:13
量産で修正点があるの抜けてた。。。
・CP
Thsc(8000)
M1(8150) C-1000?(不明)
Tc(8400)
Mc(8200) C-1000?(不明)
Tc(8500)
振子方式変更での空気量増大で、試作では8200になかったCPが追加されてました。
CCに関しては8200や8400に無いという確認は取れてないです orz
やっぱ現物が遠いと不便。。。。
(画像)[縦64][横64][縦32][横32]
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