前後新101-板ｶｷｺﾐ
[222]こーた03/10/12 22:14:59[]
修正
【各停】4B(113・115・211・415・E231・201) 3B(413・415・419・455・475・213・E231) 2Bワンマン(211-3000?・313-3000・119)など
・福井〜美山・えちぜん大野 1時間に3・4本・朝ラッシュ時約22本（7時までと8時から15分 7〜8時は１０分間隔・美山始発・止まりあり）
・福井〜九頭竜湖 ワンマン １時間に2本・朝ラッシュ時未定（上の列車の延長運転が主）
10〜16時の間は、一部駅通過の列車あり。
【快速】4B(各停用と共通運用）
・福井〜えちぜん大野・九頭竜湖 朝ラッシュ時のみ（10〜16時の一部駅通過列車は「快速」）
【新快速】8B(223・221)4B(223・221・313・211）
・福井〜えちぜん大野 １時間に２本・朝ラッシュ時約１０本（一部列車は敦賀・金沢方面へ）
・敦賀〜福井〜九頭竜湖「通勤新快速」 ↑と共通運転（朝ラッシュ時のみ運転）
※敦賀にて姫路方面新快速に接続。
【特急】
未定
[223]みゃぅ03/10/13 02:22:12[]
313も4Bで投入?
2Bx2かなぁ。
2Bの211は、211-6000ですぅ。
姉妹品に211-5000(3Bor4B)、213-5000(2B)がありますぅ。
しかし、211と213の違いってユニットじゃなくてドア数になってしまってる。。。
東海が適当に付けるから、車番。
[224]こーた03/10/13 07:52:02[]
ぇ。
３１３って、４Ｂ以上のがあるんですかぁ（基本編成のみで）
あと、２２３と２２１は６Ｂもやる予定。
３１３ ４Ｂと２２３ ４Ｂ併結で・・・（大汗
[225]みゃはっ☆03/10/13 11:55:27[]
313は
313-3000のワンマン対応2B(セミクロス)
313-0の本線系4B(転クロ)
313-300の本線系2B(転クロ)
313-8000の銭取られるライナー用3B(転クロ)
以上ですぅ｡
[226]683しらさぎ03/10/13 12:12:05[]
313はさらに詳しく言うと・・・
中央線用の1000(4B)
同じく中央線用の1500(3B)
があります。0とどのように違うかは不明です。
(画像)[縦64][横64][縦32][横32]
[227]虫03/10/13 12:20:14[]
３１３の違いは座席とかでも分けてますんでねぇ。
３連だと１．５Ｍ的な車両も。
３１３と言えば中央の４＋３＋３の１０連が組みたくても金銭上組めない罠。
[228]みゃはっ☆03/10/13 12:22:57[]
中央線向け1000と1500の存在忘れてた…
1000は0の車端部ロング｡
1500は1000ベースに虫さんのいうとおり1.5M1.5T。
223-2000も一次ロットは1.5Mいたなぁ。
[229]彩雲03/10/13 13:55:47[]
お
これはセントラルライナーですか？
よくわからないですが
名古屋近郊の車両はどんな感じなのかなぁ
[230]みゃはっ☆03/10/13 14:37:03[]
銭取られるライナーです｡
名古屋近郊は313.211.311.313.75メインって感じ?
脇役で113.117
あー、419作ったけどうちのダイヤに入るとこないぞ…。
どうしよ。
これをまさか6000と共通運用につけるわけにいかないしなぁ｡
こまったこまった。
[231]彩雲03/10/13 15:55:08[]
交流電化の支線を…。
検査入場時は気動車が代走（謎
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