前後新101-板ｶｷｺﾐ
[871]みゃぅ。03/07/16 20:06:27[]
大事故発生。。。。。
EF64+10系客車7両の列車が勾配のサミットで機関車次位連結解放。
標高300mmから0mmまで4mの線路を急降下。
その下のR282につっこみ大脱線。
現在辻中線は、全線で運転を抑止しています。
復旧のめどは立っていません。
[872]６８３しらさぎ03/07/16 20:18:15[]
＞みゃぅ。さん
それはやばいですね・・・。アーノルトの場合勾配で勝手に解放してしまいますから、
すこし嫌いですねぇ。うちの場合脱線はすぐに復旧する・・・。
なぜなら・・・ゴッドハンド（神の手）があるからです。
[873]みゃぅ。03/07/16 21:01:01[]
現在全線復旧しましたが、ダイヤは大幅に乱れております。
そのため普段は並ぶことの少ないキハ183-500とキハ185が並んでみたり(ぇ
今回の事故はアーノルドで起きたんですが、KATOカプラー自連タイプはもっと事故が起きやすいんですよねぇ。
かといってTNはTNで、250クラスのカーブだとS字絡むとアウトだし。
事故の時に、滑走を止めるための何かがいるのかも。。。。
連続勾配が長いから。。。。
(画像)[縦64][横64][縦32][横32]
[874]スーパーはつかり03/07/16 21:12:37[]
おっ、夢の共演ですね。
[875]彩雲03/07/16 21:16:20[]
この二形式は
いずれも好きです☆
国鉄末期のプリンセス。
[876]みゃぅ。03/07/16 21:19:32[]
同時期に製造されて、宇都宮富士重工の工場で出会うことはあっただろうけど、そのあとは生き別れですからねぇ。
あ、新潟鉄工でも会ってるかぁ。今は両方違う会社だけど。
185はその後の運転で、勾配サミット付近で床をこすることが判明し、線形改良のため本日の運転を終了しました。
というわけで、現在のスイッチバック下隠しヤード。
(画像)[縦64][横64][縦32][横32]
[877]こうた03/07/16 22:10:58[]
なんか皆さんいろいろと書き込みを・・・
>683しらさぎさん
青さぎ、やっぱりいいですねぇ。
僕も塗り替えようかなぁとつぐつぐ思ったいたりします。
Ｓ雷鳥色が飽きたから・・・
でも、青さぎ発売されそうな感・・・
>あきちゃん
来月導入できるだけでもいいですね。
どうせ、次のまともなセット系購入は１月だし・・・
それで、サワ旧Ｋ２２にする予定。ちなみにしらさぎのやつ
>nozomiさん
あのジオラマって、本当にうまいんですよね。
本当にまねしたくなりますよ。
んで、４８５ ７連縮小ですかぁ。
一応、４８５系列の来年度までの予定が
サワ Ｋ０１ ７連
Ｋ２２（旧）４連
キト Ａ０７ ９連
Ａ０７が問題なんだってなぁ・・・ ボンネットどうしようかなぁ・・・
フクイ模型に無理して頼むか・・・・・
あと、購入するのは、
ＫＡＴＯ ４８５−３００
ＴＯＭＩＸ４８５−０
のセットを買って、それをいろいろいじる予定・・・
>みゃあさん
事故による死傷者へのご冥福をお祈り致します（ぇ （怪我した人にも？
この事故で、ふくい急行では、勾配をもうけるかどうかの議論が始まりました（は？
でも、アーノルドって、そんなに事故るんですね・・・
ちょっと、怖くなってきた(-_-#) ビクビク
[878]みゃぅ。03/07/16 22:15:48[]
勾配の変化点がなめらかでないと、こういう事故が起こるんです(愚)。
事故現場は、上り7%から下り7%への変化点。
それを300mmそこらで処理しようとしてる問題の多いポイントなんですぅ。
抜本的な線形改良は、本線系リニューアルと絡むしなぁ。
どうしよ。。。
[879]あきちゃん03/07/16 22:16:09[]
小山鉄運転所（何処
＞みゃあさん
やっぱりすごいみゃあさんのレイアウト・・・((((；゜Д゜))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
事故ですかぁ。。事故は大変です（ぇ
小山鉄最近事故ってないはず（ぇ 裏でちょこちょこ・・
まぁ大きな事故じゃないです（ぇ
(画像)[縦64][横64][縦32][横32]
[880]みゃぅ。03/07/16 22:19:07[]
四国って感じでいいですねぇ。
うちも今度四国車ばっかり並べるかぁ。
事故現場は、865の写真の左下直線区間ですぅ。
裏で隠蔽工作?
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