前後新101-板ｶｷｺﾐ
[891]みゃあ。03/07/16 22:35:36[]
このポイントとカーブは確かにきつそう。。。。
結構うちにもこれに近いところあるからなぁ。
線形改良いるかも。。。
[892]彩雲03/07/16 22:36:41[]
うちの例の脱線事故は
ボードの接続不良かもしれないです。
[893]あきちゃん03/07/16 22:37:15[]
あの斜めのボロ架線柱くらいからがちゃちゃばばば・・・・
最近はここＯＫ
[894]みゃあ。03/07/16 22:38:25[]
うちなんて……鉄筋コンクリートマンションなのに床が撓んでるから。。。。
ボード間接続、結構ひずみが出るらしい。。。
垂直もしっかり出てない建物だしなぁ。
[895]こうた03/07/16 23:00:40[]
なんか流れ速い・・・
ウチは、もう線路ががたがたなだけです（謎）
あと、脱輪したまま走行させたり（愚）
[896]みゃあ。03/07/16 23:04:57[]
脱輪してても強行突破して、直しやすいところまで持ってくることっておおいかも。。。。
[897]虫03/07/17 00:12:08[]
お久しぶりです。多分。
ってそんな経ってないかもしれませんが、覚えてないんで…(愚)
ええと、みゃあさんのレイアウトの全体だとかなり凄いですね。
昔出てきた、高架のヤツはああやって使うんだなってのが判っただけも
書き込む価値があるかなと思って書きました。
脱線ネタが盛り上がってるようで……
一まず、逆バンクが出来ないように気をつけるのと、
ポイントは外側に遠心力が掛かった曲線の後すぐに、外側に待避線を設置すると高確率でコケるって
事ぐらいしか知りません。はい。
あと、線路のジョイント部分をちゃんとするだけでもかなり効果あるみたいです。
何かよく判らない書き込みでゴメンナサイ。。。
[898]みゃあぅ。03/07/17 00:28:12[]
みにもじゅと、スイッチバックのつなぎって初お披露目だっけ?
昔も晒したような。。。
これには本線部分はうつってないっぽいです。
本当は高架下りのところに本線がつながる予定だったんですけど、スペースの関係からそうも行かず。
前はこのスイッチバックがベランダ予定だったんです。
で、リニューアル本線は865で出した仮設部分と交差するようにベランダに展開予定です。
勾配途中のポイントは脱線率が高いです。
うちなんかフレキをいい加減にひくから。。。。
カーブ立ち直り前にポイントが。。。。
[899]虫03/07/17 18:13:55[sagerundesu]
言われてみれば見たかもしれません(愚) 何かゴメンナサイ
何か色々なパターンで組めそうで飽きが来なさそうですね。
すんばらしいです。
っとシーナリースレじゃないので車輌ネタも…
相鉄10000系購入意欲が再燃(愚)
Bトレでごまかす可能性が……
[900]みゃぅ03/07/17 18:32:57[]
将来的には壁面レイアウトの一部になる予定ですからねぇ。
台枠寸法をできる限り900x300に統一する方向で。。。。
あとは、みにもじゅくらい。。。
走るんです相鉄バージョンですかぁ。
Bトレといえば、キハ58とか改造用前面に使えそうな感じで。。。
それだけのために250円/個で売ってるカートンを買ってしまおうかとも考え中。
あのくらいの出来で全然いいですからねぇ。
キハ53作るのにちょうどよかったり。
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