前後新101-板ｶｷｺﾐ
[971]されみあ09/09/09 18:29:46
あくまで公式記録ですけどね。。。(？。
国鉄車って余裕ある設計だったからあんな無茶も出来たんだろうなぁ。
[972]名無しオヤジ09/09/09 20:57:25
＞２パンタネタ
詳細な説明ありがとうございます。
そう言えば、阪和の３８１系は２パンタですね。
離線は、２８３系で新宮～和歌山に乗車した時に白浜以北での離線が凄かった事を覚えています。
[973]されみあ09/09/09 21:55:37[sage]
去年、新宮からオーシャンで帰ってきたときは離線の記憶無かったです。
行きが381で帰りがオーシャンでした。
那智の海日帰りで、もっと朝早いくろしおがあればなぁと思ったことで。
6時くらいに天王寺出るのがあってもいいのに。。。
8時だから、ついたら12時なんです orz
[974]彩雲09/09/10 00:08:35[sagemaru]
なんか 雷鳥の写真から すごく話題が…。
いつから変わったのか調べようと思って
ＨＤＤを見たのですが ４８５系の写真がありません。
代わりに１０３系がうじゃうじゃ…。
４８５系の記録を サボってることがわかりました。
日常の記録は大切ですね
(画像)[縦64][横64][縦32][横32]
[975]名無しオヤジ＠会社09/09/10 08:10:17
＞されみあさん
私が乗車したのが５年ぐらい前なので(汗)。
この時は、和歌山⇒新宮が３８１系、新宮⇒和歌山は２８３系です。
ただ、そう言えば１１年前に乗車した時は離腺の記憶は無かった事を思い出しました。
乗車車両によって違うのかな？。
[976]されみあZERO309/09/10 08:19:53
>>彩雲さん
当然ながらうちにもないです☆
雑誌記事漁ったら変遷わかるけど、まだ目次をファイリングしてないからなぁ。
早くやらなきゃ。
日常の記録って少ないんですよね、手元にorz
>名無しオヤジさん
離線は時の運ですから（？。
しやすいポイントはあるでしょうけど。。
あとはパンタの機嫌とか。
少なくとも日常乗る鳳～天王寺ではあり得ないです。
悲惨な95キロ制限ですから。
南側の120キロにあこがれる！
[977]３７３系09/09/10 20:17:15
最近やれば６８３とか１８０㌔いきそうなきがするんですが・・・・
日曜日に
床下灰色の１１７系は撮影行くべきか・・・・
[978]されみあ09/09/10 20:21:12
いくでしょう。。。
あー、でも683は余力小さいかもね。
789とかは楽勝でいけますけど。。。
撮れる物は撮れるうちに！
[979]ちくわぶ太郎psp09/09/10 22:17:32
たしかに683より681の方が余力ありますね。
でももっと凄いのは名鉄7500。設計最高が170か180で、実際に出したとか出さなかったとか・・
昭和の車両は、重くて頑丈です(?
[980]丹後09/09/10 23:03:48
撮影できるものはお早目の撮影を。。。
終焉とわかった瞬間に葬式軍団様ご一行が現れますから。
3170レ(紙貨物 梅田～吉原) EF66-27
カツいorz
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