実物関連色々スレッド☆その9

前後新10 1-板ｶｷｺﾐ

[981]名無しオヤジ＠会社09/09/11 08:08:07
ハニワの１２０区間と言っても、１２０まで加速後は惰性走行が大半なので･･･。
東海道筋の新快速の様にコーナー中での速度維持、コーナー立ち上がりの加速等は無いから少し面白味にかける。
ただ、鳳までのノロノロ感からは開放される。
でも、天王寺方面に行く時は･･･。

[982]されみあ09/09/11 23:20:55
>ちくわぶ太郎pspさん
参考データでこんなものでも…
(外)
各車の速度種別です☆。
681と683って同じなんですねー。

上り10‰勾配の釣り合い速度です。
HOT7000とか化け物ですね。
789の白鳥なんて、上り坂で記録出せる勢いです。

>丹後さん
やっぱまだワム走ってるんですねー
春くらいに関ヶ原付近で高速から見えて。。。
青くなった時点で興味対象外です(？。

ぎりぎりでいいじゃないですか。
いっぱいまで使っててっ。

>名無しオヤジ＠会社さん
それでも南に下るときはいつも魅惑です。
だって断然速いんですもん。

そーいえば鳳挟んで乗ったことってほとんど無いから、途中から減速体験ってあんまり無いですorz
きのしーで駆け抜けた阪和はよかったなぁ。。。

[983]名無しオヤジ09/09/12 11:21:09
＞速度種別
HOT7000は･･･余力がある方が良いのは判るのですが、正直ココまでの性能って必要なんでしょうか？。

＞ワム
新幹線の車窓から一度だけ見た事があります(笑)。
昔は、阪和貨物を良く見に行った時に嫌と言う程見る事が出来たんですけどね。

＞きのしー
和歌山～紀伊田辺で乗った事がありますが、物凄く良かったです。
マイクロが模型化してくれないかな～と思うけど、実写が無いので難しいかな。
廃車にするには勿体無いと思うですけどね･･･利用者も多かったし。
車両メンテ・運用コストの関係で廃車になったのか？。
物を大切にする西なので、理由が知りたいと思っていますが、私の探索力がダメダメなので。
何かご存知の方居られませんか？

[984]丹後＠京都.STA09/09/12 13:00:04
名無しオヤジさん
ありがとうシーサイドに乗車しましたが、床下機器は見た感じはボロボロだったような……。
帰宅後にD:\を漁ってみます

[985]時雨09/09/12 21:00:29
きのくにシーサイドの車内、贅沢っすよね。
しかも18切符と指定席券で乗れるってのが(ry

何年前かに御坊から天王寺まで乗りましたが、あっという間でした。

[986]ちくわぶ太郎psp09/09/12 21:23:46
>されみあさん
釣合ってことは、加速できる限界ですか？
HOT7000とかみたいな化け物はいいとして、103なんかは加減速悪いですから、かなり距離いりますね

>名無しオヤジさん
種車が古いからだと思います（そこまで古くはないですが）。あの世代は、保守も大変ですし・・・

[987]しまんと09/09/12 21:59:23[sage]
流れを無視して
DVテープ1っぽんめから･･･山陰なのでまだまだ国鉄臭が
なんか
シュプール戸狩野沢(EF62)/シュプールレインボー(虹65)が並んでる日に上野にいたようだ...
まぁ撮れてないけどな、何であんな所でズーム使うかなぁ...orz
罵声は無かったけど、笛の音は入ってた。

速度種別と現場の運用実態はなんともねぇ～181の方が2000より速いとか
(DATA)

[988]されみあ09/09/12 22:29:52
>名無しオヤジさん
問題はこの資料が正しいかどうかで…。
キハ261より高いのかなぁ、ほんとうに。
ギア比でどうにでもなるとは思うけれど、N2000とほぼ同スペックですからねぇ。
あの車。

きのしー、開放型ですから中の痛みもそれなりにあったんですかねぇ、やっぱり。
いちおう南紀のイベント用限定車でしたから長生きできた方だと。。。
和歌山→新宮(！と、御坊→天王寺でのりました。
さすがに新宮までは遠かった orz

>丹後＠京都.STAさん
西の酷使力なら！(ﾏﾃ。
阪和では走りづらかったし、和歌山発では乗らないし。。。
そんな感かなぁ。

>時雨さん
そうなんですよ、18切符で乗れるのがよいのです。
夜に天王寺に帰ってくるダイヤの頃、夏だったので白浜帰りの人が大量にぐったりしてましたw

>ちくわぶ太郎pspさん
加速限界でだいたい意味合いはあってます。
それ以上の速度で突っ込んでも、フルノッチでそこまで落ちるって感ですね。

103どころかキハ181の速度種別に注目！

>しまんとさん
181であの速度だそうとすると、どんなストレートがいることやら。。。。
加速余力があるだけで、あの加速曲線ではorz

それより前のVも取り込まなきゃなぁ。
こっちにもたぶん、ジョイフルトレイン大集合とか撮れてなさそうなのが。。。
まぁほら、当時の雰囲気ってことで。
あるだけまし？

[989]彩雲09/09/12 22:36:00[sagemaru]
DC181のキサシ抜きはすごいですね。
板谷峠を補機なしで挑戦しただけありませすね。

[990]されみあ09/09/12 22:37:48[sage]
あえなく挫折しましたけどね orz

それでも法華津峠超えてた予讃線末期の181も、いい加減あれ並の過酷勝負でしたけどね。
7Bで2エンジンカットとか。

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