前後新101-板ｶｷｺﾐ
[282]ちくわぶ2周年psp09/09/02 13:41:59
>minamiさん
東の180は、たしか新津の小学校でしたね。
成田行きですか！ほんとに意外です！それに比べて東京は無煙化早かったですよね・・・昭和36年5月31日の1724発平行き435レ・・・
[283]Minami09/09/02 15:41:00
＞ちくわぶさん
失礼しました。訂正。47でなく44年２月16日
〜〜〜〜
でした。お詫びして訂正します。
ソース：鉄道ファン1977：８月号：特集上野駅Ｐ91
古本屋にあったら「買い」です。新幹線開業前
の上野駅24時間張り込み取材。レジェンドです。
[284]ちくわぶ2周年psp09/09/02 20:43:46
>Minamiさん
44年はビミョーですね。本格ブームのちょっと前で・・
こちらは、鉄道ファン2007年6月号「常磐線半世紀」p47です。
[285]ちくわぶ2周年psp09/09/02 20:43:59
>Minamiさん
44年はビミョーですね。本格ブームのちょっと前で・・
こちらは、鉄道ファン2007年6月号「常磐線半世紀」p47です。
[286]ちくわぶ・・・psp09/09/02 20:45:23
スイマセン・・・ダブりました・・・
[287]かふんしょー。09/09/02 21:39:19[sage]
>C59
近年の復活機を見る限り、やはり自分の所の保有じゃないとやり辛いみたいです。
JRになってからの動態復元機はみんな自分の所の管轄ですし。駅で保存していたのを復元というのもよく見られる例です。
自分で言っておいてアレですが、C59は残念ながらボイラーの状態の良いのがいないみたいです。
一応3両現存しているのですが、1は先日の修復でも復元されませんでしたし、164は梅小路に入ったときから無火状態でした。
となると広島にいる161が最後の砦というわけですが……どうでしょうかね。
それと、仙台にいるというのは誤りでした。 お詫びします。
上野仲間（？）の間では「復元するなら宇都宮のEF57！」という声が高いですが、ピンと来ますでしょうか？
>両国
優等の発着があったのは、単にホームに余裕がなかったからみたいです。線路も足りなかったようですし、詰め込んでたみたいですよ。
もう少し時代を遡ると、木更津・茂原から南に行くキハの急行列車があったはずです。それこそキハ55とかいう話ですが。。。
今でもあのホームは使っていて、ときたま113系の新聞輸送列車があのホームを使っていますよ。
>鉄道ファン1977/8
ほしいんです、それ。 詳細な線路配置とか、あるいは列車発車時刻とか克明な記録は貴重です。
結構前から探してるんですが、唯一鉄道系の古本を扱っていた地元の古本屋が先日閉店。
お先真っ暗です。
[288]Minami09/09/03 01:50:05
＞かふんしょー さん
東京神田神保町書泉グランデ５Ｆ
鉄道ファンのバックナンバーが
そろってましたが・・・７７年モノ
ですから あるかないか？
私の所有物は 読み込んでしまい
恥ずかしながら 人に譲れるような保存状態に
ありません。
それでもどうしても というなら「現物を
確認した上で」 直接、お渡しします。
上記 都合上「東京圏に在住していること」
という前提になってしまいますが ご了承を。
連絡方法。
＊＊＊＊＊@mbe.nifty.com
＊＊＊＊＊に「fe2o3」と お願いします。
[289]時雨09/09/03 02:28:00[sage]
>両国
特急は全て電車で、東京地下駅は容量が足りなかったんですか…なるほど。
優等列車が発着してた名残からか、3番線の駅名標(?)も観光向けに変えられてましたね。
両国→房総 とぼかしてありますが。
移行期の混沌とした感じがなんとなく分かってきました、ありがとございます！
[290]ちくわぶ太郎psp09/09/03 18:06:48
>EF57
ピンときます！7号機ですね。僕は58より57の方が好きです！
昭和55年6月8日に、日光線鶴田駅から、レールがつながっている富士重工宇都宮製作所にいれてから、駅東公園に搬入されました。いまでも、手をいれれば十分に本線走行も可能だそうです。鉄道の日付近の週末と、春の宇都宮市民フェスタで車内も公開。
宇都宮駅東口から徒歩5分のところです。
（鉄道ファン2007年9月号「宇都宮界わいの記録あれこれ」p101・102より）
[291]３７３系09/09/03 19:19:01
保存機関車かぁ・・・
レールパークからの輸送はED６２ははたして動くのか？
パン上げでもやっぱないのかな・・・・・
貨物のDE１０なのかな・・・・
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