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50冊突破したかなぁ。
毎月買ってます。
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取消料との絡みで。。。 がんばってくださいね！ 能登でしたかぁ。 |
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急行能登を残席１３で確保。 サンライズor北陸の空席があり次第 見敵必殺確保の予定です。 あと北陸線周りで市ヶ谷で途中下車し、 一筆書きで東海道線に出て、 東海道線を上って大津まで一枚の切符で大丈夫ですよね？ 仕事が市ヶ谷でありますので 往路・復路に分けない方がいいかなぁ、と。 まったくの未定ながら 湖西・北陸周りのあと、東京から名古屋まで上り、 名古屋から近鉄で帰るという方法も模索中です。 |
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能登ですかぁ。 アレもよく生き残ってますよね、ほんと。 それも北陸と2本。 同区間に2本って…。 その経路で買っておけば降りれますね。 市ヶ谷がしっかり含まれるように路線指定してくださいな。 >373系さん 542M……なんかえらい中途半端な気が…。 ここに投稿したい写真なら、フリーソフトで画像サイズ変えれる奴でも拾ってきたらいいですよー(投。 |
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『縮小専用。』 というワードを検索してみましょー。 これがたぶん扱いやすいんじゃないかなぁ。。。 あ、間違っても鍵かっこまでいれないでねwww さて、そんな自分は年明けに本気でCPU交換してきます。 DPPさんがPEN4の疑似マルチスレッドじゃぁ死ぬほど重くなるんで。 C2DのFSB1333に手を出そうかと。 いまのマザー、『1333対応ですがオーバークロックしてくださいー。あ、オーバークロックは自己責任です。 はあと』というアスースさんのわけわかめ仕様www P5GC-MX/1333 これです。 |
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>丹後さん 石変えるくらいなら、激安の8GBCFあたりを2枚位買ってRAW+JPEGにして現像をやめてしまえば。。。 うちみたいに現像で天候をカバーするためのRAW使いなら別だけれど。。。 >373系さん その辺の車がどこ行ったかなんてわかんない！ 美濃太田のが日の目見るまでもう少しですね、博物館出来れば。 |
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どっちにせよオンラインゲーム(FPS)という壁があるので・・・。 最近のゲームの傾向に最低スペックがPen3/800MHzというタイプのゲームとPen4/2.4GHzというタイプがあるんです。 どちらかといえば後者のほうがカツカツなんでそっちをカバーする目的もあるんですー。 CFはUDMA対応の値下げ待ちですー。 |
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マイクロドライブの待機状態解除のためにっ☆。 |
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もうひとつの話題。 これは地域の方ならわかると思いますが。東海道線の下り豊橋１６：００着の列車が１１７系と３１１系が担当するんですがこれが１１７系だと平均１６：０１分着３１１系だと１５：５９着。 改めて時代とモーターと設備の差について考えてしまいます。 |
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今 職場から持って帰ってきたPCで並行作業をしています。 動画編集しているのですが 何かが（コーデックではないようす）違うので 編集できずに格闘中です。 動画にしても オンラインゲームにしても （一部のオフラインゲームも） PC性能の壁が高くなって、PC格差も広がっていますよね。 取り残されないようにしないと…。 |
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117だと客扱いの時間もかかるし。。。 こないだ編成変更でそんな目に遭いましたから。。。 >彩雲さん こーでっくってめんどうですよね！ なんかもう、最近は色々増えて。。。 すっかりDVフォーマットで止まってます。 適度に使う分には知らずでもなんとか。。。 なんとか……ならないくらい複雑化してるか orz |
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あの頃はあの頃で楽しかったなぁ。 一応時計は合わせておきましたから、サーバの☆。 のこり56分っ。 |
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今年こそは模型ページをもっとまともにっ(ぐ。 |
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あけおめことよろｯｽ！ |
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車中泊の星さんも！ |
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本年もよろしくお願いいたします |
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今日新しいノーパソが到着。 今年はRAWを習得したいです。 |
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あけおめは諸事情によりウヤ(謎 街…海…ネタ担当(何)今年も頑張ります。 |
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そんなわけで、本日付で掲示板以外の全データをサーバ移転しました☆。 やっとできた。。。 従来のトップページの場所は変わってませんっ。 http://neko.on.arena.ne.jp/ak/train/ ちなみに新アドレスでも同じこと。。。 http://www.sironeko.tv/ak/train/ ついでに言うと中身の旧アドレスにアクセスしても飛ばされるので問題なしですっ。 |
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ミラーページみたいですね（違 HPのリンクページも変更した方がよさげでしょうか？ |
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おみくじ機能ﾏﾀﾞｧ-?(･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ しかし、元旦はMLもないから鉄はじめは明日かな？ |
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同一ページに複数アドレスがふられてるらしいです。。。 ちなみにwww2.sironeko.tvが自宅で、昨日まで鉄道ページの中身はそちらでした。 リンクは放置でいいですよー。 nekoの方もこのままずっと使えますから☆。 >しまんとさん あけおめ！ って、やっぱりその機能ほしい？ww 今年もあれ見て思いだしたw MLすっかり運転日が減って。。。 |
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サーバーなどの話になると 私にはまったく手が負えません。 PC関係の知識など 独学でされているように思うのですが 本当に頭が下がる思いです。 新たな人生の目標を捜索中です。 |
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浜名湖ですよー。 結構近いんですよね、373系さん。 頑張って同じようなの撮ってみるといいかもですよっ。 で、そんなスジはDJででも探してくださいな☆。 >彩雲さん PC関連に限らず、本とか買ってないし、どこかで習ったわけでは無いんですよねぇ。 なんか何となく好きでやってたらそのまま。。。。 結構なんとかなるものですよ、好きなことなら☆。 やっぱ楽しい目標がいいなぁ。。。 |
50冊突破したかなぁ。 毎月買ってます。 |
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まわりは本とかでしてはるんですね。 で 相手は自分に向かって 基本ができていない、というわけです。 基本＝どんな本にも書いてあること だと解釈していますが めんどくさい基本なんて 糞くらえでございます。 今の仕事は好きですが、職場が嫌いなので なにもかもうまくいかないのかも。 気持ちの持ち方は自分次第ですけど 自分で 自分をもてない今日 このごろです。 |
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浜名湖ならブルトレ主体なんです。パノラマがまだ、沢山いた頃は豊川の鉄橋の近くの築堤で夕日の写真をとっていました・・・あとは |
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DJだけに釣られてるのかいっww ハニワの臨の情報は任せた☆。 >彩雲さん 基本すっ飛ばしても結果が出ればいいんです。。。 結果が出れば orz 最近ちょっと時々足りないされみあさん(ぐ。 職場が嫌いだと何もかも嫌になりますよね、ホント。。。 >373系さん 一般的な角度からだと在来の方がやりやすいですよね、順光だし。 この角度は相当期間限定だしー。 |
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生存確認も含めて、たまには投稿します。 正月早々風邪をひいてしまい、とんだ寝正月になってしまいました。 新年開けてから、初めて見た特急がフジブサだったのは 良いことなんでしょうか、悪いことなんでしょうかね。 今度500系こだまの指定に乗ってきます。新幹線のエースがこういう姿になる のはちょっとさびしいですが、どこかでみた光景とかぶります(笑 では今年もよろしくお願いします！ |
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EF66との組み合わせもラストかぁ。 残る直流機との組み合わせはEF64。 消えるまでもうすぐ、最大で北陸新幹線まで。 |
５８５系の登場は まだかなぁ（謎 |
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分割したら短いけれど。。。 585……無いんだろうなぁ。。。 もう。 |
長いですねぇ 小倉までは |
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富士ぶさは無理としても。 |
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しなの169系JR東日本湘南色杜様 ないかまこう特急型というしている､ しなのモハ169ザービスナーコー型電車 ではないでしょかは 169系JR東日本湘南色それまで てきた､ が高を請し している｡ |
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小田急電鉄1000系通勤型 ではないでしょうか は京王1000系や東急1000系てきた それまで､ 旧型車している｡ 小田急1000系インハータ車 るさく通勤型という同 している｡ 小田急電鉄1000系東洋GTO後期の インハータ制御､ VVVF車 るさくは京王1000系や京成3700系､ 東急1000系というでもない､ があるなしています｡ 小田急電鉄1000系通勤型 かなはJR東日本E231系0番代や 1000系るさく新型車両､ てきたそれまで､ 旧型車している｡ 小田急1000系三菱IGTB後期のインハータ制御､ VVVF車 るさくはJR東日本のE231系0番代 とほぼ同様､ やや非 しています｡ 小田急電鉄1000系通勤型アルミ車 こうは東京メトロ02系アルミ車 なとどやや非 てきた､ している｡ 小田急1000系東洋GTO&三菱IGBT 後期のインハータ制期､VVVF車 てきた高こうはしています｡ |
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国鉄165系急行型湘南色､ 国鉄169系急行型湘南色､ |
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p2157-ipbf7001marunouchi.tokyo.ocn.ne.jpの名無しさん、そろそろ規制はいりますけれどいいですか？ 規制されないためには……ほらほら、会話にしてみない？ |
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しなの鉄道169系JR東日本新前橋色杜様 でもないは特急型という同こうしている｡ |
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以上。 |
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一般の方に「死んじゃだめよっ。」なんて こんな事言われて混乱していろいろ説明して・・・・なんとか誤解を 解いてもらうには５分もかかりました。 こんなこと 皆さんありますか。 |
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特に堺筋線に来る阪急車がやばいんです。 あの色が妙に吸い込まれそうに(ぐ。 |
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前が空コキなのに後ろの方にフェイントで積んであるのが一番怖いw |
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つい首を出したら、ぼこーんってやられるよねw 死ぬって。。。 |
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北陸からの貨物の雪がポイントにはさまったらしいです 関係ないかもしれませんが ぼこーんと 入ったんでしょう |
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それよりも昨日はじっとベンチで見ていましたが、 そこへ３歳くらいの子供がなんと通過する貨物の空コキを見てなんとホームから落ちそうになって・・・ でもギリギリのとこでお母さんが捕まえてセーフ。 しかも後ろのコキにはコンテナが載っていて あやうく ぼこーんとなるとこでした。 それにしてもお母さんもちゃんと見て！ |
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駅員が注意していました。 |
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運行再開まで今しばらく勝手に頑張ってくださいっ(ぐ。 |
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2ch運行情報スレでみましたー。 タイミングよすぎですよね！ >373系さん そのままぼこーんってなった方が、自然淘汰という意味では正しい予感(？。 それでホーム柵をとか言い出すのが現代の悪いところだけれど orz |
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東尋坊にいくらしいですよ。 雪チェーン規制があれば帰ってきます。 温泉目当てなんですが 新……いえ、なにもありません |
CPUをCore2DuoE7500に変えましたー☆ HTと物理2コアは違いますねｗｗｗ グリスは銀グリス☆ |
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新と言えば、新幹線の工事見学！(違。 飛び降りるにはいまいちなんですよねぇ、景色よくて(？。 >丹後さん そんなに冷却に気を使う石なんて…。 マザボについて来たクーラーとグリスだけで済むような世界だからなぁ。 Tシリーズは。。。 |
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仕事が入ったので 東尋坊にはいけずでした。 あ。鉄分不足気味。 明日から傷の１０％引き券が使えるなぁ |
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ソケットPに興味のある今日この頃。 |
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行けませんでしたかぁ。 10%引き券は何に使おう。 4回分しか手持ちがないからなぁ。。。 >丹後さん リテールがついていないTシリーズ。 だからマザボ添付なんですよねぇ、CPUクーラー。 |
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損した気分ですわ |
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今回DMこなかったんですよ、うち。 店頭であんまり買わなかったからなぁ。 |
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http://ngi.blog.eonet.jp/n_gauge/2009/02/tomytec2009-1cd.html#more http://user.ftth100.net/BUS/bus-imgboard/src/1233904764152.jpg 写真で見る限り キハ04系、関鉄はほぼ確定 後は何だろうね？ 蟻の04買わなくて良かったが、またまた被弾orz |
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赤紙全部使い切ってきました。 |
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赤紙 うちはまだすべて１６機残存です |
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ピクトリアルの2008年９月号のおおさか東線の概要のところになんと工事何とか取得が１６９０年！これじゃ戦国時代・・・。 せいかくには１９９６年のはずと、思うんですが。 |
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新大阪・東京間を往復する場合 ６００キロを超えたら往復切符発券できますよね？ あと、東海道新幹線と東海道本線は 選択乗車可能だったと思うのですが 規則が変わったりしてましたでしょうか。 具体的に言うと 往路サンライズ、復路ひかり で 往復切符扱いできるのかどうか ということなのですが ご存知の方はおられますか。 ぐぐった結果はできそうなのですが 駅員さんは できなさそうにおっしゃっていましたので（汗 |
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------------- http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/01_syo/01_setsu/03.html ■第2編 旅客営業 -第1章 通則 （東海道本線（新幹線）、山陽本線（新幹線）、東北本線（新幹線）、高崎線（新幹線）、上越線（新幹線）、信越本線（新幹線）及び鹿児島本線(新幹線)に対する取扱い） 第16条の2 次の各号の左欄に掲げる線区と当該右欄に掲げる線区とは、同一の線路としての取扱いをする。 （1） 東海道本線、山陽本線中神戸・新下関間 東海道本線（新幹線）及び山陽本線（新幹線）中新神戸・新下関間 ------------- できます。 ただし600キロ越えるには適当に伸ばしてくださいね。 でもって面倒なら、東海道経由で往復発券してもらってくださいな。 別路線扱いは周遊きっぷの時だけです、いまは。 |
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しっかり 鴻池新田―宮原間を購入します。 基本的なはずのことをお聞きして 申し訳ありませんでした。 本当に ありがとうございます。 |
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無事に復路も新幹線経由で帰ってくることができました おさわがせし、申し訳ありませんでした |
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鉄分は どれだけあるかなぁ |
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誤植なんてよくあることですよー。 活字の時代だとひっくり返ってたり楽しいけれど(？。 >彩雲さん 無事に東京行けてよかったですよ☆。 現場は結構知らないですからねぇ。 きちんとこっちで裏とって用意していかないと。 幸い、最近はネットで原文が読めるから。。。 |
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今回の場合は 復路が問題だったのと 駅員さんの判断が こちらの不利益にならなかったのでセーフです 問題は 未使用のまま往路の切符があまったこと。 みんな 僕を無視して 検札してくれませんでした…OTL |
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話ズレてすいません・・・ |
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結構検札してくれないですよねぇ。 乗割の未使用と違って変更するのも抵抗あるし。。。 もったいないけれど仕方ない？ >ちくわぶ太郎pspさん PSPならではの何かを期待してます!(？。 |
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父親は長崎新幹線と勘違いしてたし…。 |
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周知の事実なんでしょうか？ |
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周知じゃないです、PITAPA。 大阪市営に限って言うと、マイスタイル登録でどこでも気軽に降りれるのが売りみたい。。。 ただあれも理解してる人はいなさそう。。。 そもそも、回数券をIC収納してくれてないから、ICOCAも回数券利用者減ってるんだろうなぁ。。。 いつもチャージして、そのカードで回数券買ってますが。。。 領収書出せるから、機械で。 |
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うちはバスも使うのと マイスタイルが威力を発揮するような用事は 金曜日（フリーチケット600円の日）に済ますので PITAPAのメリットがよくわからないんです。 一か月に数乗らなければ 割引の額に達しない場合もあるのであれば 無期限割引の回数カードの方が どうも有利な様子。 もうちょっと調べてみます レス、ありがとうございました |
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乗り越しできる1区特別の存在がありますしねっ。 そもそも1区特別が乗り越しできることを知ってる人の方が少ないし… 自動改札で一括処理できる今は利便性も高いし、地下鉄だけしか使わない人には定期より安かったり。 |
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実際低くないのを売る…という意味でしょうか。 昨日も恵美須町→野田阪神は 一区＋スル関で乗りました。 定期より安い、というのは魅力ですが 市営の定期って、週休二日だと元がとれないんですよね （一カ月定期の購入の場合） いろいろなPITAPAなど ICカードを調べている途中です |
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いかにお得でないものをお得に見せて、さらに消費拡大して。。。 PITAPAが先払いで回数券効果をやってくれるんなら使うのに。。。 口座に連結して囲い込みやりたいんですよね、あの人たちは。。。 |
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経済的な「予定」はそのとおりに進むことは稀だと思いますが いかがなもんでしょ。 |
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だからむやみに枚数が増えなくてもいいらしいです。 たぶん(仮。 |
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囲い込んでも たくさんカードを持つ人もいるのでしょうか カードのポイントとかも よくわからないです(>_<) |
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されみあさんは0枚ですっ。 うちのひとは、1枚+VISAデビット。 VISAデビットならクレカとして通用するけれど、銀行から即決済なので残高がないと使えないんです。 だからどうしてもクレカじゃないと決済できないweb系に使ってたり。。。 クレカポイントなんて縁無いなぁ。。。 いつも現金基本だから。 後払いって言うのが気分的にパス。 |
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画像投稿。。。 |
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でも 携帯二台あると 電池切れ対策になることに気付きました。 さて…黄金週間は どこに行こうかなぁ（早 |
違うポイントで はやぶさ回送を撮影してました。 こっちのポイントのほうが よかった感。（遅 |
EF65(P/PF)はそこそこ、他はｼｮﾎﾞｰﾝな出来。 |
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携帯版投稿ページの下にある「画投」ってリンクからメール作成して投稿すれば、どんな設定でもいけるはず。。。 トワイライトも一度まじめに撮らなきゃなぁ。 >しまんとさん その手のってたいていいまいちorz 手出ししないようにしてますー。 |
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乗り鉄４４３号が 携帯からの画像です。 なんとか というか ようやく携帯から 画像の書き込みができるようになりました お世話をおかけしました |
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