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あとはお顔だけ（謎
これで１両完成（ぇ
あとはお顔だけ（謎 これで１両完成（ぇ |
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奥越総合車両所御中 ふくい急行㈱社長 こうた 営業運転再開状 貴車両所の車両の試運転にて、良好な結果が得られたので、営業運転をここに許可する。 詳しくは、下記を参照すること。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 記 下記編成の営業運転の再開を、国土交通省及びふくい急行社長がここに許可する。 種別 硬直両用型特急用車両 該当車両 ４８５系 国鉄色 Ｏ編成 営業最高速度 １３０㎞/h 営業編成 ３両編成 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 以上 |
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２００３年６月１日 奥越総合車両所御中 ふくい急行㈱社長 こうた 営業運転再開状 貴車両所の車両の試運転にて、良好な結果が得られたので、営業運転をここに許可する。 詳しくは、下記を参照すること。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 記 下記編成の営業運転の再開を、国土交通省及びふくい急行社長がここに許可する。 種別 交直両用型特急用車両 該当車両 ４８５系 国鉄色 Ｏ編成 営業最高速度 １３０㎞/h 営業編成 ３両編成 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ |
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なかなかの技術力ですねぇ もともとは１１３系？１１５系？ それをステンレス車に改造するとは！ うちは いまだにスプレー塗装を うまくすることができないので 車両改造はまったく手をつけずです。 ＧＭのナハフ１１ですら うまくできませんでしたからｗ |
が、ちょっとあかっぽいので、後日塗り直すかもです。 でも、遠くからみるとそれなりにいい感。 塗ったおかげで落ち着いた雰囲気になりました。（この色を作るのに、２０分ぐらいかかっていたり） あと、あきちゃんが凄いことやっているので、それに対抗してホームの屋根を汚してみました。 写真では分かり辛いですが、実際にみるとすごくいい感です。 |
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すみませんでした。 キタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━!!!!!! ４８５復活━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━!!!!!! ってことで、４８５が見事に復活しました。 音もいい感です。 |
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あれは・・ぺーぱー製なんです・・・ どうも運転側がうまくできない感。 作りなおししなくちゃ |
こうなりゃもう一回つくるしかない 正面以外はましなんだけどなぁ・・・ |
こうなりゃ作りなおしだぁ！ |
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凄くいい感。 遠くからみれば、別にどってことないって でも、本当に僕よりもうまい。 すごいです |
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作りなおしまっす |
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最初でその腕前とはさすがですね。関心しちゃいますよ～。 私の自称ＳＥは窓が穴ですから……(爆) かってなアドバイスを少々… 前面は１枚で表現するには限界があるかと思います。 この車両の前面、結構ハードだと思いますが、最低３枚？は欲しいかと思います。 まず、貫通扉、前面窓周りの黒い部分を担当する１番下１枚目の板。 次に、前面下部分のライト付近の一段上がった部分を担当する２枚目。 最後に、前面を額縁スタイルにするための現物合わせで前面を全週させる３枚目。 あと、ペーパーは屋根、床板以外全部接着して隙間を無くしてから塗装することを オススメします。強度を少しでも稼ぐ事と、外見の向上にはコレが必須です。 あと１２１って屋根前週にランボード掛かってませんでしたっけ？(曖昧) アドバイスする人間が人間なので、信憑性の薄い発言で申し訳ないです。 つうかこんな調子乗ってアドバイスしてんじゃねぇ!!って感じでゴメンナサイ。 模型を「作る」方は、私は全面的に応援したいです♪ |
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さすが虫さん。 あとラインもずれてるんですよね・・これ 今前面を廃止して作りなおしてます。 ラインも塗りなおし中 |
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５８３系が売り切れ・・・・５８１は２割引なんですがねぇ（Ｗ こっそりモデモの３１３系３００番代が半額。ポイントでタダで入手。 店員の「ありがとうございました」には汗です。 ところで、スレッドが下の方にあっても新しい日付？？ どういうテクニックだ（ｗ |
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sage とある場所にsageって打ち込めば(･∀･)ｲｲ！！の |
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>こうたさん 485復活おめでとー。 これで特急編成に余裕できるね♪ やっぱ動力台車変えると走りがよくなるかぁ。 でも、交換した古い方はおいとくといいよ☆。 その仲のパーツがこれからの交換部品になるっぽい。 なにはともあれ復活おめでとー。 >あきちゃんさん すごーい。121だぁ。 って、113系の屋根と床下転用?! おかねもち。。。。。 ペーパー部分は何度でも気が済むまで作り直せますからいいですよねぇ。 ちなみに、うちの121系も今あるのが2代目だし。。。 前面もかなりよくできてると思う。。。ほんと。。。 >虫さん ごめんなさい。 うちの121たちも前面1枚ものです。。。 http://neko.on.arena.ne.jp/cgi-bin/jump.cgi?/IS/send.aspx?f=/train/mokei/syaryo/121/01.jpg これ。。。 側板一体成形がうちのペーパー車体の作り方。 コの字形に折り曲げて、妻板貼り付け。 ずっと昔は厚めの紙使ってたけど、ここ10年以上ははがきと同じ材質の紙を使ってるっぽい。 裏打ちは2mm角材。 ぺらぺらなんですけどね。 でもって、第3世代121系製作は205の前面パーツから起こすという噂。。。 >神崎川さん いーさーくろすですかぁ。 いーさーすとれーとばっかりですねぇ。うちは。 313-300ですかぁ。300ってことは2両セットの方ですねぇ。 うちは313-3000っぽいです。 中央西線と御殿場線のワンマンでなんか気にいったっぽいです。 ポイントで買えるほどたまってたなんてすごい。。。 「sage」という技です。 ここだと、少し上の虫さんのメールアドレスにマウスを重ねると……(謎)。 |
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状況に応じて。 目立ちたくない人向け。 ちなみにこのレスsage >>みゃあさん なるほど～ 一応、買ってきて中身がでた箱に保管してあります。 ってか、そっちはしかたないけど アンテナ高すぎ。 あんなちっちゃいの５つで２００円かよ、って言いたくなった。 ４８５の復活写真は後日。 |
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それで、４８５は正式に大野へ移管決定。 と思いきや、やはり、Ｓ雷鳥と統一するため、しばらくは福井総合車両所南福井電車区配置になりそうです。 ってことで、おやすみぃ |
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今日は仕事の進捗とかいろいろ悩みでレスできなかっただけ。。。 ほんとはレスしたかったんだけどねぇ。 スレ違いsage |
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ついうっかりsage忘れたら鉄の掟を破ってしまうので…(謎でいいです。) みゃあさん＞ １枚ですか…。んでアップした写真を見てみたら…なるほど(笑) 額縁スタイルを側面と一体で出来てる訳ですね。 そこそこの精度があるから出来る技ですね。さすが♪ あきちゃんさん＞ 言い忘れてましたが、製作記事を事細かに貴ページにアップお願いしますよ♪ 模型の作る新時代を築くのは貴方ですから!!! ついでにビート(側面とか屋根の線状の出っ張り)を再現しちゃいましょうか♪ 私のＳＥではやりませんでしたが、軽くミゾ入れて、そこに細い線材(真鍮線が良いらしい) をミゾをガイドに貼り付けるら・し・い・です。(爆) 側面の強度が５(基準不明)はアップするかと思います。 自作車両で一つ思うのは、自己満足の世界って事もあり、手を入れれば入れるほど、(限度はあります) 自分の満足感が高まるみたいです。 ビートと屋根のランボードは確実に満足に繋がると思いますので検討お願いします。 ランボードは元屋根のランボードを取らなくちゃいけないので大変極まりないですが、 カッター＋ヤスリで地味にやれば余裕の次くらいかと思います。(新設の連続ランボードで隠れますし) あと、４両とか考えてるんでしたら、種車を２１１か２０５(どちらもＧＭのＥキット)が良いかと… 屋根が楽になるかと思います。 年甲斐もなく熱くなってる虫をどうかお許しを。。。 |
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結構車両づくりざるですからねぇ。 イメージ優先と言うことで、細かいことはパスの方向らしいです。 最近は時間かけるようになったから、細かいところにも手を出してるけど。 ビートは結構手間ですよねぇ。 特にプラで作ると溶かして埋めるという手が使えるけど、ペーパーだと。。。。 未だに検討中ですけど、釣り糸とか使えそうな。。。 0.2の真鍮線じゃ少し太かったみたいです。。。。 屋根板はGMキットやキッチンの屋根板が役立つかと。。。。 ちなみに、GMキット系だと20m級限定でつなぐのは大変。 じつは121作るのに211-6000キットがぴったりでみゃあが今使ってるとか(謎)。 ちなみに屋根板は205。 でも、基本の簡単作業から手をつけるのが一番♪ はじめからいろいろ考えてると、作業が止まってしまうのが一番こわいですからねぇ。 まず作り上げるがたいせつ☆。 |
改良が必要です |
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いきなりできるのは大変。 |
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でも シーナリーをがんばってみがくぞ！ みゃあさんに追いつくには 今しばらくの時間が必要だなぁ |
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みゃあは相変わらず手抜き好きだけど(愚)。 |
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十分だと思うんですがねぇ～。志が高うございますのは良い事ですが・・・。 前面の段差が逆なのがアレかもしれないです。 窓周りの黒い部分の下半分(窓より)が１段高い気がします。(ボナの製品を見ながら) 後は額縁スタイルとランボードですよ～（クドイ） ウチのページの掲示板でも、レスでのたまわってるので良かったら見て下さい。(愚) 設計図をＰＣで描くと大量生産がすげぇ楽なんですよ。(痛感しました＝私) |
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最近やってないけどねぇ。 特に121みたいな全部先頭車で図面共用とか、 中間車量産形式とかではお手軽でいいですよねぇ。 |
デザインナイフの刃を替えたんで良く切れていい感。 ところで レスは6/8日曜でまともにできないよん ってどういう意味ですか？ |
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313-3000・・・狙っていたんですが、人気らしくて安くならないんですよ。（Ｗ ＃売っていないし。 ＞＞あきちゃんへ いい感じですね。新しい刃は気持ちいいぐらい切れますし。（ｗ モハシを作ろうとしましたが、、、曲げが上手くいかず頓挫。 切り継ぎ加工に変更予定。 |
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よく１２１観察してみたら、前のラインと、サイドのラインの太さは違うかったん です（涙 それなのに同じ太さだと思い込んでいて、ラインが合わないのをすごく悩んでました |
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ガンバですよ!! 何かお役に立てれば良いのですが・・・ ＪＲ４社乗り継いで逢いに良く事はちと今は不可能ですので・・・(←って行くんかい!!) 悩むのも作ってこそ悩める訳ですから頑張ってくださいな♪ |
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いつ、取りにいけるかなぁ。 あ。 先に現金を用意しとかないとね（汗） |
みゃあさんの足元にも及ばない・・・ |
お顔は３層になりますた（ぇ |
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作る勇気が、僕より凄い（ｗ でも、雰囲気は凄く出ていると思う |
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そしてこの満足感はきっと何にも変えられない物かと…ねぇ?(謎) まだ９割ってのが粋ですな。 その辺の個人希望は某ページでも書いてますが、ランボードと額縁…(ウザくてゴメンナサイ) 私も頑張らないと…… |
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さすが あきちゃんさん ところで、その ぇ ってのはなんなん？ |
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この ぇ 問題は解決しましたので、参考に一応書いておきます。… |
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デザインナイフとは本格的。。。 うちではオルファの金属ボディー170円カッター♪ これが一番使い慣れてるから。 121、やっぱいいなぁ。 夏が終わるまでには仕上げたいなぁ。 >神崎川さん 313-3000、付属があればほしいんですけどねぇ。 実車にあるかどうかは別として4Bが組みたい今日この頃。 模型化されてるのはM入りだけだしなぁ。 モデモはたかくて手がでないので、KATO313♪ >虫さん 103改造車にすらランボードつけてない自分。。。 いかにいい加減か。。。 雰囲気で全然気にしない(愚)。 >彩雲さん 到着ですかぁ。 うちのマリンは7月かぁ。 ハイパーは8月だろうし。。。 |
今日は第二種電気工事士試験で高松に・・・ カメラをこそ～り持って（ぉぃ |
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電気工事士！ 確か 一種を持っていないと 事業所は開けなかったはず。 がんばって受験資格げとー＆資格げとーだ！ （間違ってたらご愛嬌）（汗） すれ違い。すまそ。 |
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185もいるし32もいるし、もう完全四国だねぇ。 なごやさんの8000系にも入線してもらう? 資格……普通免許ですら持ってないですぅ。 はふぅ。 |
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たぶん でもって、四国凄い。 こっちは北陸だだ |
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キハ54-500ほしいなぁ。 もう少し安ければ。。。。GMの。 |
あきちゃんさんの１２１に刺激されてやっとこさ塗装を少しやりました。 まだ屋根塗装が終わっていませんが、それさえ終わればあとはガラス関係ぐらいです♪ この画像の車両、2色しか使っていないように見えますが、実は3色だったり… あの実物の、撮影条件によってかわるライトグレーに苦戦しました…(結局 愚な出来です。) 細い線はマスキングが難しい…… やっぱり工作は楽しいですなぁ～♪ 名前みたいな事にならなきゃいいですが…(悪) |
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ついでにレス忘れ(愚) みゃあさん＞ 作りましょう(笑)。５４!!(四国) |
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白ラインが面倒そうですねぇ。 みゃあの塗装の様子見てもらったら気づくかもだけど、この場合スプレー缶で吹くなら、白→灰→赤が正解かなぁ。 エアブラシだと、灰を最後にすると簡単っぽい。 54四国は製作予定ラインナップにははいってますぅ。 屋根板ももう準備してあるし。 あとは、仕事が一段落したら車両製作祭りですぁ。 |
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横から見ただけでは、凄いですねえ。 是非、レイアウトを走行する姿が見られる日を… |
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マスキングテープを細くまっすぐに切る技術が無いので、グレー、赤、白になりました。 私はエアブラシじゃなく、２５０円のラッカースプレーです。(愚) ついでに今回は水性スプレーも使ってみました。(脱!!鉄道カラー＋ホームセンター萌え) シンナー臭が無いのはいい事でしたよ♪ こうたさん＞ 左から右にかけて扉がずれて行く事は内緒(愚) でもパソコンのおかげで製図が楽チンでした♪ 通勤型の中間車は製図で鬼の作業になりますので・・・(汗) |
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某所では水性ホビーカラーは大量廃棄になったはず(たぶん)。 誰もほしがらなかったから。。。。 シンナーはすっかり慣れっこで、閉め切った部屋の中でも平気だとか(危)。 缶スプレーも使い方次第では全然大丈夫♪ うちではコスト問題と、在庫保持の関係でエアブラシの恩恵を一番受けてたり。 ねずみ色1号なんて、缶だと1ヶ月に何本使うことになるやら。。。 |
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ままままさかシンナー中毒！？（違 僕は外で一応しまぷ。 ＞虫さん 僕もおなじです・・・・・ ２５０円のラッカースプレーです。 |
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今度仕入れてこようかな（愚） どこのメーカですか？ |
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スプレー系は屋外だけど、筆塗りは冬とかだと窓閉め切ったまま。。。 あと、塗料はがしのシンナープールが一番強敵かなぁ。 ラッカースプレーかぁ。 筆塗りからいきなりクレオス(当時グンゼ)やGMの缶スプレーに移行したからなぁ。 |
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大手なので簡単に手に入るかもしれません(保証はしません) あと水性のは別ので普通の値段です。 あと･･･相鉄のグレーはガーデニング用？みたいな洒落たスプレーでした(謎) シンナーは何故か私は年々駄目になっていくので冬場は窓開けて死にそうになります(愚) エアガンは初期投資がキツくて出来ないです(泣)ホスィーです。 |
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初期投資は高いからねぇ、エアブラシ。 そのあとは安いんだけど。 個人的には色替えがらくちんな吸い上げ式をお薦め。 ちょっとくらい塗料が付着してても、そんなに色が変わることないし(愚)。 |
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ペーパーをもっと作るようになったら買おう(逃げ) |
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クレオスにも、吸い上げのヘッドだけ売ってるはず。 シングルアクション&レギュレーター無しで吹き付け圧調整できるようになったらしい。。。。 機械は慣れかなぁ。 |
微妙な単品のキロとキハ８０(Ｍ)も混ぜてこれから色々編成変えて運用する予定です。 このセット、ブック型ケースなんですが表には「Ｎtrain」と書いてあるのみで、 横にキハ８２のラベルが挟まってます。キシに入っている動力も銀のダイキャストが一部見え隠れ… 床下もモータ部分に差し掛かる場所のみディティール無し!! コレでこそ模型!!(爆) つう訳で、自慢気味(最低)に投稿してみます。 本当に嬉しくて嬉し泣きですよ!!決して残り予算が1000円になって悲しんでる訳ではありません!!(泣) |
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うちのキハ82と同世代だねぇ。 キシに旧動力が入ってるんだよねぇ。 全力走行しまくると、ユニバーサルジョイントがはずれるので要注意。 あれって、全然世代が違うから。 うちではキハ80の床板くりぬいて、キシの動力抜き。 で、キシは休車。 その箱はうちの583もだねぇ。 オークションで買ったやつ。 |
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いいですねぇ。。。 昔は腐る程走っていたのに、いつの間にか消えてしまいました。キハ８２。 キハ８２といえば「はまかぜ」でした。私は。 ・・・・今じゃＤ１を獲得しているという出世。やっぱり神戸があるからかな？ |
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引き通し線クロスの関係で、キロが必須で末期のひだも南紀も4B(キロ込み)。 北海道車は改造されましたけどねぇ、引き通しクロス。 そーいえば、苗穂にトマムサホロまだ転がってましたぁ。 あと、50系海峡とかキハ480-304とか、183実験塗装車とか。。。 |
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2年くらい前に投入したらしい。 四国色の方がメインだけど。 |
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にしても キハ１８１のリニューアルしてほしいなぁ TNカプラー抜きで・・・。 |
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あれよりいいと、GMとか自作車両より浮いちゃうから。。。 HGシリーズの国鉄車は、うちに導入される日は一生無いかも。。。 ってか、最近どのメーカーも出来よすぎ。。。。 レイアウトとのバランス取れない。。。。。 レイアウトはそんなに作り込めないしなぁ。 特別なことでもない限り。。。。 |
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キハ１８１はヘッドライトのもれるという話が 非常に気になっています。 あとキハ１８１の先頭車連結を 非常にしたいんですが あれって できましたっけ？ |
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あんまり細かく見たこと無いかもぅ。 ってかうちの車両、ライト回りはずしちゃってるのも多いし。。。。 加工したりしたときに。 先頭車連結は各自工夫のこと。 キハ183とかクハ381はボディーマウントTNがそれなりに加工したら入りましたけどねぇ。 KATOカプラーもピンバイス加工で入れてたなぁ。 時々来る、山陰の誰かさんは(謎)。 |
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どうも私は 貫通扉萌 な人らしいです ２２１系の先頭車カプラーは 最初 本当に感動しました。 １１５系も なんとかしたいんですけどねぇ ４７５系は解決済み。 アーノルドはカトーカプラーにするかもしれません。 あと、有井のSLのKATOカプラ－化は 案外すんなりいきました EF65の譲渡も決まったし KATO機関車の購入を少し考えています。 １２系もそうなったら KATOカプラ－にしようっと。 |
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実車の181、今まで見た最高の編成は、 <181<181<181-180-180-ﾛﾊ180-ﾛﾊ180-181> 4Bx2が組めるって。。。。 PC・FCは運用の都合でアーノルド。 |
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なんかすごいですねぇ キハ１８１は＜＜ よりも＞＜が好きかなぁ でも 定員がねぇ 模型やと関係ないかな １８１系 実売９０００円くらい？ もうちょっと余裕ができたら 購入しようかな でも 色のムラが多いし どうしようか検討中。 |
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みゃあはそのへんむちゃくちゃてきとーなので、あんまりあてにしないように。 181の><は四国ではなかったですからねぇ。 というか、写真見たのも数回だけ。 |
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でも よろい戸に肌色がまざっているのはちょっと。 JR西日本色（向日町＠京都総合）を買うかもです 買うとしたら 二編成購入＆キハ１８０転売の予感…。 |
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機械室ルーバーね。 気になるときは色さしをどうぞ♪ ちょっとくらい色味が違っても大丈夫なところですし。 あーばん色って4Bセットじゃなかったっけ? それで180転売したら……3Bx2? |
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機械室は……スミ汚しって手もありますよぉ～。 ちなみに私の８２はまだ何も考えてないです(愚) １８１は…先頭車は２つまでです。バナナは含みませんです。(謎) やっぱり３両でしょう!!(さらに愚) |
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なんか寂しすぎ。。。。 でも国鉄色だと3両しか走ってない実車の世界。 181の話してたらだしたくなった。 明日並べよーっと。 |
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ポイントマシンにDC12Vを給電し続けて溶けたっぽい。。。(愚)。 なんか、コネクタ刺す場所間違えたっぽい。。。 現在調査中。。。 |
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機は１８１ キハ１８０ キハ１８１ キハ１８０ キハ１８１ のような中間にキハ１８１をいれたいんですよぉｗ |
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焼ききれてしもたんですか うちは いまだに既製品（恥 |
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5両でトイレ2カ所♪ で、ポイントマシンの焼き切れ原因は、10ピンコネクタ5組の刺し間違い。 そーいえば、完成してから一度も抜いたこと無かったし。。。。 番号シール貼っとかなきゃ。 交換作業もしなきゃだし。 KATO固定ポイントだから、マシンは大量在庫♪ |
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283の増備するかなぁ。 281はそろってるからいらないとして。 あと「ＢＳどーも君号」なんかもでるとか。。。。 これは……USJも版権とって出るかもねぇ。 |
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キハ１８１といえばしなのの思い出。 弟が生まれるのでしなのに乗った。ナゼかディーゼル。 今にして思うと、３８１系置き換え直前。 |
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58も181も65も20も52も動車♪ あ、EC151は8月で決まりみたいですねぇ。 7月はマリンライナー♪ ハイパーは8月に出るかなぁ。 |
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しかし問題が。。。。 第1ロットのクハ381って、運転台のガラス接着なのね。 どうしましょ。 とりあえず、1両はガラス破壊……。 新規に製作予定。 |
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いったい なにができるんでしょ |
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どんなものができるかは、形ができてからのお楽しみ☆。 |
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オリジナルですか 楽しみです |
塗装はフリーみたいなものになるかもだけど、とりあえずだいぶ形になってきたらしい。。。 しばらく雨みたいだから、その隙に塗装前段階まで進めよーっと。 |
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展望グリーン車ですかぁ |
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やっぱり接着してある……初期ロット。 ドリルでさらったらはずれるかなぁ。 そう、西でない方の展望車。 これを現・くろしおカラーに塗ろうかと。。。。(ぉぃぉぃ) |
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扉も移植したっぽいですね。すごいっす。 あと参考に、床下は…サロのようなクハのような配列です。(曖昧な記憶) 関係無いですけど、英国のＩＣ１２５？に似てますね。きっと日本がマネしたんですね(ォィ) ３８１のくろしお系統ってシングルアーム付けてたりしますよね～。 私にも１つ作ってくださいな(愚) (脈略無い分でゴメンナサイ) |
| 1- 101- 201- 301- 401- 501- 601- 701- 801- 901- 1001- |