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では、残りの写真も行ってみよ。
流し撮り、1
では、残りの写真も行ってみよ。 流し撮り、1 |
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また載せてるよ８０００ |
今度撮影する時には極限でやって見ます。 これは深めにかけただけで、極限ではない |
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撮りに行かなきゃ。 来週の北海道は沿線で写真撮る時間無いけど……。 |
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っと、やっぱり極限望遠・・・・かなっ？ |
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600Rくらい? |
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本則の制限標なら900Rかぁ。 900にしては小さく見えるから、やっぱ600くらいかなぁ。 |
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臨時列車が走るかもです |
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今度の夏からムーンライト東京（仙台―東京）が運転されるそうで・・・ 6月の時刻表に載っているらしいです・・・ 学校が買うまで詳しいことは無理っぽい どうも583系が使われるらしいよ |
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>仙台23:05-福島0:10-郡山1:00-大宮6:17-舞浜7:32-東京7:47 >運転日7/18.7/20.7/25.8/29 >東京22:15-舞浜22:35-大宮23:48-郡山4:19-福島5:04-仙台6:30 |
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ムーンライト仙台とか ムーンライト杜の都 とかにしたほうがいい感じがしないでもないです。 ５８３系がんばれー これでシュプールと同じ ５８３系生涯最短編成記録（謎） |
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ちらっとスレ見ただけで……。 時刻表とか見てないからなぁ。 583のシートなら快適だねぇ。 ボックスに一人くらいならもっと快適♪ 急行津軽の体験が思い出されるなぁ。 |
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こないだの快速白虎とかも6Bだったはず。 しっかし、束のニュースリリースに載ってない。。。 あぅー。 |
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全席指定指定（ゴロントシート） 電車3段式寝台 つまりある意味 最強のムーンライトな訳（w ムーンライトは全部583系に！！（コラ |
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ほんとなのかなぁ。 時刻表見て見なきゃ。 下段のごろんとなら、二人寝ても平気なはばあったり。。。。 上段ごろんとなら、一人くらい隠れて(愚)。 |
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寝台セットして そのまんま？ 想像力書き立てられますｗ |
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ちなみに津軽で強引にごろんとにしようとしたらロック済。 ドライバー持っていったら419でもごろんとできるかなぁ(愚)。 |
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勝手に寝台セット病っすかぁ。 ムーンライト九州の 展望車でごろんとはようしておりました（悪） 朝、厚狭で気づくとはずかしい？！ |
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あけぼののゴロンとと同じ |
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MLえちごで新潟から入って ML東京で仙台からでる。 |
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どこだろ。 そっか ごろんと指定席だから 高速バスに比べると 圧倒的に楽なんですよね。 いっぺん 高速バス使ったけど 高いわ くさいわ 遅いわ で一発で嫌になってしまいました。 電車は寝にくいから 寝たい人はバスがいいかもしれないですが あんま寝ない私は 列車のほうがいい人ですｗ |
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仙台あたりもいけるなぁ |
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この夏は近鉄回りだから使えないけど。 高速バスも大好き。 乗り換え無しでのんびりできるし。 スキーもすっかりバスで行くしなぁ。 寝るのなら、バスでも電車でも113でもぐっすりのみゃあだから。 |
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お年玉の模型の分（１１７マイクロ）削って旅費捻出っと（ｗ ついでにMLえちごも（ｺﾗｺﾗ ・・・無理か |
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ぐっすり寝るには165ムーンライト仕様が最高だったのにねぇ。 あのシートは。。。 485だとリクライニングさせると余計疲れるなぁ。 |
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ML東京で仙台乗り継ぎすると 12時に宮古 10時半に盛岡 に到着するというからなぁ・・・ キハ58原色運用の快速リアス にも乗れます。 |
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583ボックスだと、ムーンライト165の方がいいかなぁ。 がらがらなら583だけど。 で、これからも継続運転されるといいんだけどねぇ。 ムーンライト信州といい、東は最近いい列車増えたなぁ。 |
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えらい北までいけますな しかも５８３系に乗れる！ １８切符だとさらにお得！ 最強ですね（ファンにとっては） |
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ながらはいいんだけどねぇ。 松山なんて同ジャンルの方が少なかったり。 |
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はまゆりとリアスとML東京に乗りたい |
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鉄道マニアって なんで あんなに自己中に見えるんでしょうね。 私もかつては あんなんだったのかなぁ |
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前から思っていたから・・・ ついでにクラブで１泊で 会津若松のほうに行けそうだから プランを提出しようと思う |
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三陸鉄道も乗らなきゃだしなぁ。 会津に野岩も……。 三セクがいっぱい。 |
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磐梯熱海温泉がよかったかも。 束日本はあんまり行く気が起こらないけど 会津磐梯山はきれいでした 富士山よりも 私は好きです♪ また 写真を載せるかも。 |
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飯田線に転入すれば流電と同じ末路を辿るのかも。。。。ちょっとほしいかも。快速色。 ＞＞彩雲さんへ 演奏会いって騒がない人は少ないライブ。 昔から出てくるバーゲンセール中のオバサン達。 興奮すれば誰だってそうなるのでは？ そう考えると、鉄道追っかけマニアも普通かと（ｗ 個人的見解ですが「私って普通」って言うよりも「俺はヲタク」と自認している 方が、よく理解しているのかもしれないですね。 ＃自覚症状があるのにほっておいているのかもしれないですが（ｗ |
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昔、民営化された自衛隊のアニメのコンサートに いってきましたがあまり乗り切れず（愚） 高校のときでしたが 同じイベントに 大学の先輩も行っていたことが後に判明。 類は友を呼ぶ（謎） |
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最近イベントもの行ってないなぁ。 昔はいろいろ参加してたけど。。。。 規制が激しくなって、あんまり興味が無くなったぽい。。。 「鉄」もどんどん人の集まりに疎遠になったり。 そしてだんだん自分だけの世界に。 はふぅ。 ま、いいかぁ(愚)。 >彩雲さん その辺に行ってたと言うことは、時代が微妙ずれ。 その前くらいまでが、その業界に関わってた時期かなぁ(謎)。 |
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うーんと、実物話題。。。。 えっと。。。。。 今日は1日電車見ませんでした。おしまい(愚)。 |
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ＪＲはあんまり女性専用車両とＮ４０の区別はしていないっぽい。 |
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震度６弱を記録した三陸南地震で、ＪＲ東日本は２７日午後、ひびなどの被害が見つか った東北新幹線の高架橋脚の応急措置を終えた。同日午後７時すぎに全面開通する見通し。 東北地方の各県警によると、けが人は５県で１２２人（うち重傷１１人）に達した。内 訳は青森１人、岩手７０人、秋田３人、宮城４４人、山形４人。 ＪＲ東日本は、被害の出た東北新幹線水沢江刺−盛岡の６カ所計２３本の橋脚について 、金属製の支柱を設置したり、ひびを埋める樹脂を注入するなどして午後４時に応急措置 を終えた。完全な復旧作業が数日後に終わるまでは、被害区間で時速１１０キロ以下の徐 行運転をするという。（共同通信） |
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大変だねえ。ＪＲ東 |
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飛行８４戦隊萌（謎） |
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N40は区別なんてしてないって。 ちょうどサハのところだったはずだから、1両単位で食い違いが起きるだけで。 |
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って、まだそんなにたっていないし |
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ただの運休だし。 でも第2弾がこないとも限らないしねぇ(謎)。 |
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Ｂ２９よりも怖い南海沖地震・・・。 |
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果たして鉄道はどうなることやら。 ローカル線便乗廃止の危険あり? |
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５／３１は雨かもしれないのに… 親に連れて行ってもらうかなあ。 Ａキトがかかっているし… |
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クロってことはロザの位置が全然変わるから編成案内で確認できるかもねぇ。 |
石井の帰り・・・ なんと・・・ 湘南と・・・ |
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四国に売却？！ |
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本当に売却？ それか、いめちぇん？ |
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JR西日本が阪和色と湘南の混結4両編成を 瀬戸大橋線と宇野線普通に充当させているらしいので・・・ |
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岡山のN40-30改造のための代替車で貸し出し受けてたはず。 琴平普通に入ってませんでした? |
まず、しらさぎ！○連発？ なお、注意として、暗くなってるっぽい画像があるのは、気にしないでください。 ＨＰに載せるときには、直すので。 |
顔をドアップ(違) |
Ｙ２３！ |
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もう、涙 涙 涙 〜 でした |
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・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ いいもん・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 国鉄色クロ&ボンネットを山崎･近江塩津･京都･大阪･新疋田で 撮りまくってくるもん(涙) どうせ・・・ |
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国鉄色キハ58とボンネットそれから583くらいだ・・・ |
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ボンネット写真もキボンヌ >>みゃぁさん 連続投稿スマソ |
運転室に注目！！ |
なかなか、ボンネットの走る時間に写真とれないしねぇ。 |
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僕は明日今月の1枚のもかねて撮影いってきます |
たくさん写真を撮ったんですけど この写真だけは泣けてきます。 本当に。 |
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６月分の今月の一枚。 って、たくさんとったから大丈夫（汗） |
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それで、サロンカーなにわのことを教えてもらった。 ちなみにこれ、月一回〜週一回ぐらいの波動で、雷鳥徒歩簿同じような筋を走ってるかもしれないとのこと。 |
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大阪近郊区間大回り&大阪電車特定区間 これ最強、 240円で指定区間内なら 何処でもいける上に時間制限無し 大阪へはたいていコレで行っている |
ってか、１／１０００で撮っていた僕が馬鹿だ。 |
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６８１付＋６８３付＋６８３基 の編成でした |
６８３−２０００ こいつ、ＬＥＤなんだよね。へっど＆てーる。よくみるとそれっぽく なかなかクロを順光でとれないので、 今日はある意味よかったです。 |
流せたのが何より。 |
こっちの方がまだよかった感。 |
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うちにもボンネット雷鳥の写真あるっぽい。 新疋田の下り線。 あとは……捜せばあるかなぁ。 白山色きらめきとかは、昔ここのページで使ったかなぁ。 |
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１１３系持っていないかも シンカイソック色もほしいかも |
福知山染色はどっちだろ |
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| 1- 101- 201- 301- 401- 501- 601- 701- 801- 901- 1001- |