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特にJR東の近郊型車両たち。 クーラー入れたらむちゃくちゃうるさいし。 九州グリーン車はないねぇ。 っていうか、九州行ったことって少ないし。 暑いから(謎)。 |
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ソニック、つばめ、ハイパーサルーン、レッドEXPを 乗り歩いた経験あり。 もち、ドリームつばめのグリーン車で車内泊（笑） クモロ７８５のＧ室内は、トップキャビンより、開放席が○。 トップキャビンのシートはリクライニングが浅くて、眠れなかった。 今は、「白いかもめ＆ソニック」が気になる存在かな・・・。 「九州グリーン豪遊券」を使ったのでお得だったよ。 確か、５００系のぞみ初乗車もその時だったかな・・・。 |
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お金無いから、一昨年行ったときは、南九州の周遊切符。 行くとこ限られてたからねぇ。 あとは、のぞみカルテット切符ばら売りと、18きっぷとか(貧)。 ドリームにちりん&つばめは、両方787のころに、自由席睡眠。 昔、日南とかいもんだった頃にB寝台に寝た記憶が……。 |
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＞てつさん つばめのグリーン車はどうでしたか？ 1度乗ってみたいんです。 |
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あとは、長崎線の旧線側とか。 あ、いそがないと鹿児島線が変わるねぇ。 もうすぐ末端部分新幹線開業。 |
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つばめグリーン車の感想っすか？ ・・・レディーのお姉さんが可愛かった（＾￢＾) （おっと、中学生相手に不適切発言（笑）） 冗談はともかく、ハード面だけでなく、サービスなどの ソフト面に力が入ってるのが好感が持てるよ。 常に乗客の様子に気を配っていて、 何かと世話を焼いてくれます。 ＞みゃあさん 確か四国にもＧ車乗り放題の切符あったよね？ でも、四国のＧ車ってイマイチ「乗り得感」薄いねぇ・・・。 距離短いし、不可サービスもコレといって無いし。 せめて綺麗なお姉さんが・・・（自爆） |
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週末は四国にいたのに。 まぁ、今回は四国の鉄道乗らなかったからねぇ(爆)。 いきなり広島渡るルートだったから。 四国はグリーンがらがらだから。 だって8両でも半室。 指定より自由の方が混むしねぇ。 |
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感想ありがとうございます！ ますます乗ってみたくなりました（笑） １９日～２１日まで修学旅行！ 京都と奈良！ でも、バス（悲） |
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京都と奈良かぁ。ほとんどいったことなぃぃ。 221がいっぱい走ってるねぇ。最近。 |
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西武20000系です。 よろしくお願いします。（m＿＿m） |
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西武って乗ったこと無い(爆)。 っていうか、実は私鉄はあんまり乗ったこと無いんです。 JRは全線乗ったのにねぇ。 とりあえず、これからもよろしくお願いしますっ☆。 |
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はじめまして！長野県の中学３年です。 あまり詳しくありませんが、お願いします！ |
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都会風にしますか？ ちなみに、ぼくは東京に住んでいる。新中学１年生です。 |
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ここ最近の書き込みを見ていて…、 年が若い…。 僕が中学生の時、新幹線さんとか西武２００００系さん 生まれてませんがな。(^_^;) 若いっていいなぁ…。（しみじみ） （気を取りなおして）暖かくなってきましたし、そろそろどこか行ってみますかね。 ＞みゃあさん この前開通したのは南北線（営団）ではなくて、埼玉高速鉄道という別の路線で、（地下鉄全路線制覇という）僕の中では、一応範疇外となります。 相互乗り換え路線まで含めると、ちょっと大変になりますからね。 その気になれば１日で出来る所も、手軽で安い（一日乗車券だけでＯＫ）のが魅力なので。 もっとも、その都市までの交通費はかかりますが…。 |
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詳しくなくても、のんびりゆっくり(謎)。 >西武２００００系さん ここのページの模型見てもらえれば……。 半分都会の半分田舎? 結構長編成が好きですからねぇ。 でも、近いうちに長い編成短くするとか(謎)。 現在205とか色々製作&リニューアル中。 ちなみに、スイッチバックの製作は止まってます(愚)。 >神出鬼没＠地下鉄好きさん ほんと、みんな若いですねぇ。 さすがにみゃあが中学生の時は生まれてたっぽいですけど(計)。 確かに埼玉高速でしたねぇ。あそこって乗入れややこしい……。 急にぐちゃぐちゃに。 一日券は色々便利ですねぇ。 大阪市営地下鉄も、ちょっと遠出の買い物とか、 目的地複数だと元取れるし……。 特に、金曜日と20日は格安♪ |
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僕は、特急型が好きなので、都会風！(謎） どんな車両を走らせるかで、結構違うからねぇ。 ＞神出鬼没＠地下鉄好きさん 今の中学生は、部活と勉強・・・大変ですよ（＾＿＾；） ちなみに僕は、サッカー部！ (部長） ＞みゃあさん 大阪の事、たくさん教えてくださいね！ 今、僕の姉が、大阪の大学に通っていて、 行く機会が、ありそう！ |
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僕は、これから鉄道模型を始めるので、参考にさせてもらいます。（Nゲージ） 都会3分の2田舎3分の1のレイアウトを作ろうかと思います。 列車は、201系（オレンジ）で、中央線（立川～高尾）を作ろうと思っています。 |
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＞西武２００００系さん お初ですm(__)m ウチの息子と同い年ですねぇ。 鉄道趣味は欧米では「趣味の王様」と認知されているそうです。 マナーを守って楽しく勉強と両立させてくださいね。 ＞神出鬼没＠地下鉄好きさん お初ですm(__)m ほんと、皆さん若いですよね(^^; でも、若い子が鉄道趣味に興味をもってくれるってのも、 嬉しい気がしますよね。 さて、皆さんの「想い出の車両」って何でしょうか？ 「初めて絵本で見た憧れの電車」、 「沿線で毎日見て育った車両」などなど、 皆さんが「鉄」になったきっかけの想い出車両を教えてください。 私は、「国鉄キハ１８１系」ですね。 地元四国に初めて走った特急です。初めて乗ったとき嬉しくて、 座席のシーツに頬擦りして喜んでました（笑） ７歳の頃の思い出ですけど、今は過去となってしまいました。 |
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数年前まで行ってましたぁ。 で、中央線。 201オレンジですかぁ。KATOがバラでだしてていい感☆。 最近セットばっかりだからねぇ。 オレンジ201は、花火で上諏訪行くし。 想い出の車両というと…… キハ52かなぁ。 むかーし、よく乗ったもので。 それも、初めて単行列車に乗ったのもこれ。(いつも乗ってたのがある単行に変わった) キハ20よりパワーがあって、同じスジだと早くなるし。 いろいろ、運転士さんと雑談しながら走ってたしねぇ。 |
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＞てつさん こちらこそ、始めまして。 実をいうと、ここで書き込みをする皆さんほど、 趣味とは言えないので、ちょっと気が引けてしまいます。 「想い出の車両」とはちょっと趣旨が外れてしまいますが、 （と言うか、車両の事を全く知らないもので…。） ＨＮでも付けている「地下鉄好き」になったきっかけについて。 小さい時の事なので、はっきり覚えていないのですが、 地元（名古屋）のテレビで、地下鉄の事を話題にした５分位の番組が ありまして、それを見ていて幼心に 「地下を走る電車があるんだ。何だか秘密の通路を走っている様で なんだかかっこいいなぁ」 と、思ったのをかすかに覚えています。 それを今も引きずっているのも、何だかなぁと思うのですが（笑）、 これも楽しみの一つとしている次第です。 ＞新幹線さん 僕が始めてコンピューター（マイコンと呼ばれていた頃）に 触れたのが中学１年の時。部活の科学部にあった顧問の理科の先生の 個人の持ち物で、以下の様な性能でもとても高価なものでした。 メモリが１６ｋＢ＋１６ｋＢ（メガではなく、キロです。）、 色は８色表示。（これでも当時はすごかった！） データの保存にはカセットテープで、フロッピーディスクドライブが、 高価だった（それも５インチ、３．５インチはまだ出始め位？） と言った頃から始めたので、今のこの環境が当時にあったら…と 思っているのですよ。 僕も中学の時は、科学部で部長をつとめていました。 運動系と文化系と違いますが、部員をまとめるのは大変でした。 この辺の所は、今も昔も同じですね。 |
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僕は、成田エクスプレスかな。初めて電車に興味を持ったのが、 その車両なんですぅ！ それに一昨年、乗車できたのは、 とても嬉しかったですぅ！ あとは、小さい頃から毎日見ていた、１８３あさま ですかねぇ。 今は、長野からの、数本の快速に使用されていますが、 「あさま」のヘッドマークではないので、ちょっと悲しい（；；） ＞神出鬼没＠地下鉄好きさん 部長って大変ですよねぇ。 すごい高価ですね！ 驚きました！ ＞みゃあさん すごい！ 僕も、大学へ進学できるように、がんばります！(^o^) みなさんは、あまり好きではない車両ってあるのですか？ |
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ぼくは、小さい頃から、いつも家の近くを、走っている201系です。 ＞新幹線さん ぼくは、嫌いな列車は、特にありません。 |
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カセット……昔ぱそで使ったねぇ。 小学1年の頃に始めたときは、カセットだったねぇ。 親が興味持って買ってきて、結局それからずっとぱそ使ってる。 その後廃れたマイナーな機種だったから……勉強出来たのかも。 今なんて、仕事だもんねぇ。 部長は未経験です。 でも、いつも裏で操作してたとか(謎)。 実質的に色々やってましたぁ。 うん。 >新幹線さん NEXは登場当初は特殊な列車って感だったねぇ。 新宿とかの発車ホーム異質だったし(謎)。 今じゃ普通車割合増えたし、だいぶ庶民列車。 それでも、いろいろ制約あるみたい。 あさまは結局乗らずじまい。 峠は何度か越えたけど、ほとんど165or115 12系も1回あったかなぁ。 >E501系さん またまたE501とは渋い形式を(笑)。 増備はどうなるのかねぇ。209終わったし。 231が103置き換えで大量投入。 231交直版?! で。嫌いな車両。 なんだろ。 キハ45・水郡線色(オレンジと緑の扇)って、昔過ぎ。 今度写真のせよっかな。 |
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バスだけど・・・ 電車に乗るのは、近鉄奈良～京都まで。 |
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こないだ長野までバスで行ったけど、結構近かったぁ。 寝てる間だったからって噂も(笑)。 その区間電車だと、シリーズ21がみれるかも。。。 |
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近鉄の車両は、ビスタカーで、中間車の２階席でした。 結構、揺れが少ないし、静かで快適でした！ |
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なんて名前だっけ……。 わすれた(愚)。 近鉄の2階建てって、そういえば乗ったこと無いかも。 というか、南大阪以外乗ったことないし。うん。 |
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やっぱり、特急車の比率が高すぎたからねぇ。 うちの鉄道と一緒(笑)。 でも、廃車だけ進んで新車投入少ないし。 いずれもう少し減って落ち着くのかなぁ。 |
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そのうち落ち着くと思いますよ、僕も。 |
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やっぱり、改めてみると変。 雷鳥色の方がよかったのにねぇ。 うん。 |
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それにはじめましてさんが……。 やったね♪ これはぜひとも模型のスーパー雷鳥も載せないとぉ☆。 実はあるところの後ろにうつってるけど(謎)。 |
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でも、スーパー雷鳥だけのものが見たいので、 ぜひ、載せてください★ |
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前作った部分は作業の関係でしまってるし。 でも、次の更新くらいで撮れるかな? いつだろ。。 |
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けふは、西鳥で、はくと９０の出区撮りにいってきた。 後藤と京都の混色だけど...。四国色みてー こんなときに限って、 よこを、ほのぼの+ふれあいSUNINがかすめていきました。 ひさびさ、5B....あ、はまかぜも長いやこの時期。 恋山形とか人が多いんだろな...HOT7000にゃ興味なし。 最近、金沢色がとっとりライナーに入ってます。 時々、広島急行色も... とっとりライナーとは受け持ち区が違うんだけどなー。（広島色） ほな |
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187は、2B基本だけど所要両数に対して編成多くない? 7本だったか……。 それにしても、113-3800みたいな全面。 2000系3800番台(謎)。(HOT7000-3800も可) とっとりライナーは七夕改正残るの? 58,47オリジナルの運命やいかに。 KATOが47再生産するし。9月。 |
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今月の写真は、何になるのかな★ |
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なかなかきまんなくてねぇ。 たぶん四国外になるでしょう。 北海道の可能性大? |
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ぜひ、北海道の列車の写真を。 |
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白鳥だけど、マーク曇ってるっぽいし(愚)。 トップページは……昔の写真(仮)。 |
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でも、このような写真を見ると、見ているみたいです！ 今月の写真は礼文で、きましたね。 きれいに写っていますね。 鉄道写真も結構楽しめますよね★ 僕が、今まで1番きれいに撮れた写真は、 大阪を発車寸前の６８１系 サンダーバード。 最終だったから、少し薄暗い色と、キレイな車両の割合が、 すばらしいです。 |
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「サンポート高松号」として、ボンネット４８５系が 四国入りする予定だそうな・・・。 でも、フリーじゃ乗れないのよねん（oTεTo） ＪＲ四国がツアーで売ってるのみだから。 「ボンネット特急とＵＳＪの旅」だってさ。 |
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白鳥って、手元に写真あるのすっごく少ないっぽい。 1日1往復だったからねぇ。 たぶんあっても、もう1.2枚。 急行礼文は1回乗っただけ。 全力で走るキハ54(非冷房)・異常気象の30度越え。 かなり暑かったけど、抜海～南稚内の利尻富士はすっごくきれい♪ いつものことだけど、いい景色っぽい。 >てつさん それも、大阪発だからどのプランも片道新幹線。 高松着は確か夜でしたよねぇ。 車両は、いったいどれがくる事やら。 まあ、ツアーにしなかったら「思い出のはつかり」みたいに、 ネットオークションで大変なことに……。 |
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揺れが少ないのってあるのかな？ |
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うまい人だと全然揺れないんだけどねぇ。 寝台違うけど、年末乗ったムーンライト山陽は岡山から揺れず。 いくら編成短くなるって言ってもねぇ。 う゛ー。103系の戸袋梅作業疲れる。 7両だから妻板含めて、130箇所くらい埋めなきゃ(多)。 40N車なんか作ろうと思うんじゃなかった。 |
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4M2Tとか5M5Tの、MとTは、何を表して入るのですか。 |
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クモハ-サハ-クハだと、1M2T。 つまりMがモーター車で、Tが付随車って事。 VVVFになる前は1M1T、つまり動力と付随が同じ両数以下が多かったけど、 今は1M2Tくらいの比率が増えてきたかもねぇ。 ちなみに四国には1M3Tというとんでもない編成も走ってたり。 (6000系1M2T+7000系1T) |
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重量級の車両だし、１３０㎞だし。 最近インバーターの車両が増えてるからねぇ・・・。 たしか、粘着性能が良いんだっけ？？ ところで、皆さんは、 「Ｍ車に乗る」派 or 「Ｔ車に乗る」派 ？？ σ(o^ε^o)は、Ｍ車かな・・・。モーター音とか、 インバーターの唸る音好きだからなぁ(笑) |
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粘着性能は当初期待した程良くないって話しも……。 101系試作車の頃は高性能重視でオールMだったという昔話も。 どちら派でもなく…… 「先頭車に乗る」派(笑)。 結果、最近のJR西やJR四ではM車率50%とか。 やっぱりVVVFは初期のモーター音階付きが好きっ♪ 最近静かだからねぇ。 |
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くにびき２はお昼まで遊んでます。 っていうか、まつかぜ、あさしお、はまかぜの亡霊を引きずってる感じ。 七夕で、米子は久々の白紙改正なのかな？ おき、くにびき、いそかぜ、通勤ライナー関連で6+1*3B いなばで2+1*3B（P車）用意してます。だったかな。 んで、とっとりライナーはなくなりません。 でも、187は、鳥取まで顔出すみたい。こないはずだったのに...。 はまかぜは余裕ぶちかまして多客期7B、あと、後藤入場車があるときも。 通勤ライナーは381に車種変更。米子からやくもになるんかなー？ 7000で1M2Tがあったときはまよわず一番端の7100。 DML30系列のときはエンジン直上。但しPC12/14除く。 ほかは、長距離だと便所より前（笑）。 もう整備終わったはずなんだけどな。 さいきん、185+65+32に乗りたい。差し替えの都合で時々あるみたい。 |
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いなばがP車なのは智頭急がらみとして、所要2本なんだぁ。 あれ? なんか181と187の運用はどうなるの? 米子～益田は全部187と聞いた気が……。 くにびき(益田～小倉?)は181らしいけど、入場とか色々不明。 ライナー381はJR西オフィシャル出てたねぇ。 しかし181 7Bとは……。 あ、はまかぜって事はあーばん色ね。標準だと迫力ありすぎ。 7000の1M2Tはもう無いはず。 ダイヤ乗れないこと判明したから(爆)。 実際、加速は最悪でした。いまなら4Mがおすすめっ☆。 で、185+65+32は確かにあり得るはず。 185+185+32は見たんだけどねぇ。 っていうか、185を1両単位で運用してるからねぇ……。松山区。 |
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リゾートな時期のはまかぜは、後藤から貸し出しやるからすごい。モノクラスだときれいなんだけどね。臨はキロ抜きだからきれいだけど。 こっちのほうでも憶測が飛ぶ飛ぶ。ふたを開けないとわからん。 181は、JR四の185みたいな感じになるんじゃないかと踏んでます。あくまで憶測。あと、「快速」復活。←ものすごく期待。 でも、ローカルは減便だからどーなることやら。 181の整備は後藤でしかやってないからねー必ず残る。...はず。 きょうの「はくと」押さえとこーかなー？ちゃりで10分強。 ほな |
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それも1両単位(笑)。181 1Bとか。 JR四の185みたいに2Bとか。あ゛、トイレないし、それだと。 だけど、快速は減便するだけしか聞いてないしねぇ。 特急格上げ。 それにしてもりぞーとな時期って何月? やっぱり、かにかに列車の時期かなぁ。 餘部抑止体験ツアー(冬)とか(愚)。 |
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ジャンクの373系(ムーンライトながら、とか)を送料込み4500円でゲット♪ 作業はとっても順調? |
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キハ180試運転するときは、くにびきに181ぶら下げて回送してから 2Bでもどってくる。 リゾートな時期....うーんエーデル系65が闊歩するときかな。 今日の朝は、西鳥ではまかぜ２の出区とりにいってた。7Bだった。 はくと、借り入れ車の回送はいつになるんだろ。 せっかく9B期待してたのに...。 雪でも抑止な、山陰線。（核爆） DE15を鳥取駅の側線に入れてるくせに、 DD51で雪払いをする米子支社。 |
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＠＠＠＠です。 しまんとさん Ｅ５０１さんこんちわです。 ・・・・話題なし（爆）冗談です。 ＞みゃぁさん３７３ムーンナイトながら￥４５００で ゲットですか？すごい・・・ そう言えば、家の鉄道（レイアウトなし（核爆）） で、最長９両なんだった・・・・（貨車） 皆さん！！ 一番長い車両はなんですか？ ちなみに、自分の最長車両は、貨車編成の９両です。 でわでわ ＰＳ：鉄道情報のページｂｙならばさん所 こんでますねぇー（某） |
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僕は、KATOの北斗星（DD51付）の８両かな？ 成田エクスプレスは、３両ですが、３セットあるので 連結すれば９両。 |
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おひさです。 Ｎ’ＥＸですか・・・かっこいいなぁ～ 昔（３歳頃）沖縄へ、行くときに東京からＮ’ＥＸに乗って、 成田空港へ行ったことがあります。 そのときに１１３系スカ色（今は無き総武線！！） を見て、その後、Ｎ’ＥＸの連結シーンを見ました。 そのときの編成の長さは、６両ぐらいでした。 久々にこのごろ（１年前）鉄道ファンを買ったら、 Ｎ’ＥＸの６両貫通編成を始めて見ました。 結構、すごく、利便が良くなったみたいですね。 大宮発もあるし・・・ がんばれ！！ ライバル－京成電鉄・エアポート快速特急（京急・都営地下鉄・京成電鉄） ＰＳ：京急新６００形ほしいな！！（基本４両１セット・増結４両１セット） それと京急２１００形もほしいなぁ８両で・・・・・・ 鉄道情報のページｂｙならば混んでるねェ（核爆） |
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頑張ってレスだぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁあ。 >しまんとさん 1Bやってるのかぁ。かなりすごいかも。 エーデル65は、だいせん展望席絶対寝にくいって。 9Bってまたむちゃな。 山陰なら有効長足りるけどねぇ。 予讃線で瀬戸大橋開通直後の185・9B用ベニヤ板ホームとか(謎)。 それでも、前後1枚ずつのドア締め切り。 >＠＠＠＠さん 1本もの編成ならこないだまでは、24系25形・西鹿児島はやぶさ フル編成だから15両+EF66orEF81だったねぇ。 いまはなんだろ。 あ、最大編成はN'EXの12B。でも有効長最大ホームで11B(愚)。 ほんとでもN'EXって6B貫通が主体ですよねぇ。最近。 なんか2002Wカップで増備されるっぽいし。 9両貫通とか出たりするのかなぁ。 KATOに貫通部分のバラ出してほしかったぁ。 ならばさんとこは大手だからねぇ。ここは弱小(謎)。 >新幹線さん 北斗星かぁ。 寝台車はなんか多量配置。 最多勢力だもんねぇ。うちの車両では。 第2位が、211系(10B*1,4B*1,2B*2) 第3位は、205系(7B*2) N'EXは当時有効長もないのに3セットも買って……。 その後大阪出てきてから中古で1セットげっと。 で、12B……。 はふぅ。おおすぎ。 |
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鉄道模型で一番長いのですよ（自分ので） でも勉強になります。 確かに西鹿児島行きはやぶさは、長いですね。 でも、新幹線も長い（最長１６輌で、４００m！！） ・・・・５００系は、長すぎ（頭が） レンズ入らなかった・・・（バカチョン） 集合式レイアウトでも、作るかな～（５ヶ月に１つ） でっかくしたいし・・・・・ でわでわ ＰＳ：京急新６００形は、購入する方に可決されました（お 京急２１００形は・・・本会議に出されていません（核爆） ここもリンクいっぱい入れれば、でかくなります（謎）。 自分は、ここを応援しています！！ 頑張ってください!! |
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勾配途中にカーブあると転けたり大変でした。 当時は全部が収まるホームもあったし(爆)。 友達には100系新幹線フル編成持ってるのも……。 これも運転しにくかったし……。 実はここにもリンクが埋まってるとか……(謎)。 80ページくらいのリンクを用意はしてるんだけどねぇ。 |
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すごい！！ 本当に１５連２４系２５形はやぶさ持ってるんですか。 あ・・・寝よ |
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今も、211系2FG2両組み・東京口10Bとか、 183系気動車・0番台500番台あわせて16両とか。 あと、221・223新快速10両ずつ(実車より長い……)とか、 いろいろあるねぇ。 さ、今晩も仕事。 |
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今までずっと、委員会やら、部活等で忙しくて、カキコできませんでした。 これからもしばらく、カキコできないかも知れません。 それにしても皆さん凄い長編成ですね。 |
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今も、20分前まで仕事打ち合わせ……。 なんか、せっかくオークションで落としたキハ181届いたのに。 (って、最近買いすぎ……。やふおく有料化前に……。) 181四国色6両で、送料込み6500円♪ なんか、格安ハンターだねぇ(謎)。 >E501系さん 忙しいの大変だねぇ。 がんばるんだぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁああ。 時間出来たらまたきてねっ☆。 最近は短編成に戻ったものの、友達181がいるから、 いま181が8両で止まってる……。スイッチバックレイアウト。 四国色だからこれ以上長くすると……。 |
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つばさ14B+EF71、2本くらいはいけるかな？ やくも10B 一応、不本意ながらおおてどころ、（にわか181ファン用）。 南風、しまんと、あしずり、うずしお（爆） これ本命。181+181+ロハ+ロハ+180+181+180+181 しおかぜ、いしづち、宇和海、宇和島行き普通（笑） 四カマ44輌そろってたりして...。あっ104、105作んなきゃ。 あのころはよくリサーチやったなー 最近は3Bの需要が多いけど....181-101作れって友達うるさいし... アーバン色はないなー、いまいち色がよくないねーあれは。 全検でたての四国色が一番すき。 さいきん、DD54かった。 EF63は電車とつながないのでカプラー交換。 そろそろ帰って寝よ。 |
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個人的には181+181+181+180+180+ロハ+ロハ+181が…… うずしおはむちゃまいなぁだし。 本ムコ180プラスの、瀬戸大橋開業直後とか。 個人的に気になってるのは、「おおよど」。 だって、肥薩線走ってたからねぇ。 今は急行「えびの」すら廃止だけど。 四国色は機械室あたりで、テープと塗装の塗り分けが(謎)。 |
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明日は久しぶりにレイアウト作業予定。 |
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今日は晴天だー（謎） 久々に模型店に来たいなァ 目標！！ レイアウト（集合式）製作！！（爆） ・・・よく、意味の分からない＠＠＠＠でした。 |
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行くしかっ、模型屋☆。 というわけで、後2時間位したら行くらしい。 たぶん。 |
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天気の良い日は撮影か乗り鉄してるし・・・。 さぁ、明日どうするかな・・・。 高松駅混雑しそうだし。 |
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案外鉄道模型扱ってるところって少ないもんねぇ。 結構大変。 自転車で10分くらいのところに安売り量販店あるから。 今日はKATOの木(っていうか、キットだねぇ。これ。)を購入。 明日もレイアウト作業っぽい。 >てつさん ボンネットくるねぇ。 高松駅での撮影思い出は、何年か前のジョイフルトレイン大集合。 JR全社のがそろったけど、全部押さえるのに大苦労。 マリンライナーのオレンジ帯クロと、 トマムサホロの並びとかは結構◎だったねぇ。 |
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最近雑誌数増えて、1時間で収まらないことも……。 とりあえず、鉄道ジャーナルだけは、14年以上毎月購入♪。 むちゃくちゃ重いです。 ほんと。 |
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優等じゃなければキハユ15なんかもいいなー。 あと、キニ56急行色とか。 JT大集合、ずいぶん懐かしいねー。 現存車、ユーロとあすかだけか？ まだジャーナル買ってるの。 最近よっぽど濃くないと買わないなー。 181の特集なんて、もう飽きたし、時々嘘かいてるし。 検修指導書を超えるやつを見たい。 あとは、取扱説明書と青焼図面くらいかなー。 きのう181*7B発車のAVIを、MAXボリュームwithあんぷで 再生してしまい。耳キン+CD表層雪崩が起きました。（愚） ほな |
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比較的メジャーでキユ２５とか。 考えてみたら、相当特殊な車両かも。 TOMIXで模型化されたりしてたし……。 キニ56は47っぽいから少し好き。 あ、KATOから47再生産だねぇ。 JTは、確かにその2本だけ。 各社とも客車JTはどんどん廃車だからねぇ。 四国や九州なんて、よく持ってたことで……。 で、みなさんのお好きなジョイフルトレインはなんですか? 過去・現在・未来なんでもいいです♪ って、未来は無し(愚)。 |
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僕は、１２系の、ユーロライナーですかねぇ。 |
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専用機がEF64ってところがJR海だねぇ。 長野とかには、昔もよく行ってたけど、最近行くのかなぁ。 模型は再版したの買った? |
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高速ダイヤでは辛いものが……。 JR東もことごとく電車にしちゃったし。 その電車すらPEA(パノラマエクスプレスアルプス)は廃車だし。 |
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ジョイフルトレインを出してもらいたいものです！ |
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その他各社も、JR東以外は特急列車でカバーしてるしねぇ。 JR海はキハ85で団臨運用こなすっぽい。 JR東位だけど、あそこは485の統一規格だからねぇ。 自分とこ専用でも、模型でつくろーかなぁ。 |
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ました。 鉄道写真のページの中に、四国のタブレットのページが あります。 その中で、「秋山信号所」（向井原～伊予上灘間） の記事、写真が載っていましたが、地元の者として、この 「秋山信号所」という名前は初めて聞きました。 今まで、ずっと「三秋信号所」（みあき しんごうしょ） と呼んでいました。 秋山信号所という言い方もあったので しょうか？ |
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こっちにも指摘が(謎)。 あれは全くの嘘です(爆)。 三秋ですっ。 もうこうなったら…… あのページの作り替えをいそがなくては……。 って、トップ部分だけもう出来てたりして(謎)。 |
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ありがとうございました。 また、今後ともよろしくお願いします。 |
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ここはなんでもありの謎掲示板だから(謎)。 荒らしとかこないかなぁ(爆)。 |
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東京都立川市のマイホビーキョーサンと申します ５月２４日～２８日まで決算セールを開催いたします。 お近くの方は是非足をお運びください。 マイホビーキョーサンＨＰ http://www.m-net.ne.jp/~kyosan/ |
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近所の人は、いってみる? 決算セールって言うからには、赤札いっぱいの大安売り? がんばれぇ。 キハ47(永大or学研)は売ってないかなぁ(愚)。 |
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JTなら和風列車みやび（不謹慎）...じゃなくてマイテ49。（反則？）SLどっきん号が懐かしい。 35系なんかの雑魚客車とは、乗り心地が違う。 キニ56はキハ55系列ですよ。47に似てるのはキニ28。 レイルロードのキットはあるんだけどなーお蔵入り。 改造種車の47もあるし、28の下回りも確保してるしなー。 キユ25。今思うと何であんなもんを...。 25+58+ロ28+28だもんなーあれだけで組むと。（おお非力） キハ02復刻ちょっと期待。 それにしても最近は、マイナーどころが程なく製品化されるからやってられないなー。 EF71再販ってことは、ED76-500でそうだし（551は出たら買うかも）。 ほな |
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３日後テストで・・・。皆さんに負けないくらい頑張ってます！？ 進路希望の調査などの紙が来て、進路について悩んでいるのですが・・ ＪＲに勤めたいと今は思っているのですが、どんな高校や、大学に 進んでいけばよいのでしょう？ もし分かる事があったら、アドバイスください。 この掲示板でも、メールでも。→アドレスは・・・ knj511@hotmail.com です。 |
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なんか聞こうと思ってたのに……わすれた(愚)。 マイテ49は乗ったことはないからねぇ。 見たことはあるけど。クーラーが「霧ヶ峰」(謎)。 キニ56とかあの辺ごちゃごちゃ。 そもそもなんでキユ25? 20系シリーズになるのかなぁ。 っていうか、47系の再生産(KATO)は、がせねたかも……。 ありいさんが頑張って新製品出してくれるからありがたいねぇ。 急行利尻がでるっぽいし。 ついでだから2000系とか8000系とか……。 >新幹線さん がんばれぇ♪ 進路かぁ。 現場行きたいなら、高卒で入社試験。 上行きたいなら、大卒でキャリア組み。 最近はどこの学校でもいいけど、特にキャリア組みは、 配属に影響するかもねぇ。 ちなみに東海はキャリアでも新幹線運転してたねぇ。 現場配属期間に。今はどうだろ。 とりあえず、そこそこやってればあとは運。 |
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