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18シーズンの始まりです☆
紀勢本線和歌山発御坊行き341M
113かふぇおれの4Bです。
早朝からライナー追っててつかれた。。。
やっと旅立ち｡
>時雨さん
地元エリアが結構手間取るんですよね。。。
こっちも今日のラストは荒れそう（？。
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あれはほんと、低い天井にわかりやすく。。。 大阪駅ってそんな案内できたんだぁ。 サンライズはのびのびしか乗ったこと無いですよ！ 姫路〜松山で(ﾏﾃ。 |
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のびのび座席を姫路から使うとお座敷もどきですねw 金町→高砂→終電で帰宅。まさか1時間以上かかるとは思わなかった; |
18シーズンの始まりです☆ 紀勢本線和歌山発御坊行き341M 113かふぇおれの4Bです。 早朝からライナー追っててつかれた。。。 やっと旅立ち｡ >時雨さん 地元エリアが結構手間取るんですよね。。。 こっちも今日のラストは荒れそう（？。 |
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ワンマンの113系2Bです。 帰宅の学生が大量発生中。 なんでこんな時間にorz ボックスもらってるからいいけど｡。。 終点まで行くよ！ 雨やまない。。。 つぎはロングか。 |
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105の2B。 予定通りロング｡ 座ろうと思えば十分座れるくらいの混雑｡ というか、やっぱり高校生多すぎ｡ 時期的に卒業式かなんかかなぁ。 あと1時間で目的地。 途中で捨てるよ！ このままのっていって1周するのもいいけど。 さーて、雨の中の撮影準備しなきゃなぁ（鬱。 |
やっぱり105の2B。 ここも寂しくなったね｡ 165時代の記憶しかないや。 というより、各停は165以来？ このあとまだ撮影がー。 ちなみに見老津は雨が上がってなんとか撮影。 |
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113系の2B。 この車両も3800番台と大差無いのよね｡ 色がましなだけで。。。 夜のボックスがまったり感。 列車がぶつ切りでがっかり感｡ どーせ2Bにするなら、せめて新宮から御坊が乗り換え無しなら。。。 |
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さっきの御坊からの紀勢本線は117でした。 紀伊中ノ島ではんわライナーのヘッドマーク押さえて天王寺に移動中☆。 天王寺からライナー乗るよ！ それも乗り通し。 ええそうです、和歌山まで戻ってきますww |
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全区間乗り通しです！ 録音兼ねて和歌山まで｡ 乗れるとしてもう1回か。。。 最終日も乗るかなぁ。 しかしこのライナー、前詰まってるからのろいね。。。 |
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日根野出たとこで10分以上抑止。 一時は和泉砂川でおりようかと思いました。。。 無事に和歌山まで乗り通して、戻りのラストランナー1734H日根野行き。 紀伊田辺で使う113の2Bの送り込み回送です。 だからたった2B。 結構のってるのね。。。 |
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15番発の201Hに乗りたかったんだけどなー。 今度の改悪で大阪始発になっちゃうから。 座れないから捨てました。 超鈍速だから20分遅く出ても日根野は10分差のこの便だったり｡ おやすみなさい☆。 |
夢空間のデラックススリーパー。 |
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4192M関空紀州路快速 京橋行き。 はんわライナーの葬式鉄中。 無事にバルブ終わって、つぎは一か八かの流し。 そのあとは乗車予定？。 和歌山発の最終が動くかが不安の種｡ 駅寝は嫌なんだけどなぁ。 |
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でもべつにいいんじゃね？ 削除の仕方を教えてください。 |
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間違いはずっと残るんです。 |
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最近年に1回乗ってる新幹線。 こだま指定席往復きっぷで出撃中？ 500系乗るのってどのくらいぶりだろ｡ |
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115系の6Bです。 適度に空いてていい感☆。 大阪の１８きっぱー組が流れる前の時間だからね。 もうすぐ尾道です☆。 |
500系です。 300キロこそださなくなったけど、丸い車体はやっぱり大好き☆。 帰りは空いてるので、向かい合わせをひっくりかえしてまったり。 4列席にはこのきっぷじゃ乗れないからねー。 追い抜きのほとんどないこのスジ、新大阪まで福山から1時間35分。 速すぎです｡ |
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後ろ4両は日根野切り離しなので爆睡の方向で。。。 しかし223になって椅子が減りすぎ｡ まぁ、新大阪場面ではゆっくり座れるんだけど。 |
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関西線直通の221系区間快速を大阪で打ち切りって 今までもあったかなぁ |
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そのまま行くと詰まるから。 |
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とりあえず旧ながらのスジから |
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223の8Bですが、1両目はボックス1人以下のがらがら｡ とりあえず今日のスケジュールがやっとできました（遅。 今日からの運休、やっぱりきついなぁ。 |
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とりあえず10分程度の乱れ。 念のため1本前の5425M快速で篠山口へ｡ これってJR三山木始発ってレア列車なのね。 乗る予定だった2533Mは所定接続の無線が入ってる感。 このあとの撮影にも影響しそうだよなぁ。 山陰本線は単線だしorz ってことで、篠山口発福知山行き2535Mの出発待ち｡ |
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減便時間帯なのにボックスとか。。。 この程度の需要なのねorz 113抹茶色の2B |
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47x2で、座席は埋まり立ち客結構。 1本前に乗れなかった人も多いみたい。 47はトップナンバーだよ！ |
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今日は写真だめすぎorz 天気だけじゃなくて、寒さでバッテリー残量読みまちがえて本番で途中切れとか（ぐ。 なにやってんだろ。 早い方のパターンで帰宅中。 姫路よってこ。 あー、113-5300の2B。 一通り乗ってるくらいの混雑。 空き席は十分。 |
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キハ41x2でがらんがらん。 2両目のボックスは半分埋まってないとか｡ まったりディーゼル旅。 日も暮れてきたし、寄り道して帰ろう（？。 |
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2Bx2の4Bです。 おかげさまでがらがら。 久しぶりにワンマンじゃ無い列車。 篠山口までのったの以来？ 姫路といえばあれを。。。 やっと夕食。 |
1875Dで大市までいって、1880Dでとんぼ返り中。 どっちも2B。 姫路発は席もほぼ埋まって余席に突っ込んでも立ち客出るくらい。 3列シートのセミクロスとか拷問配置ですね｡ 戻りは当然のことながらがらがら。 というか2両目貸し切り☆。 エンジン音堪能中。 車の性能、恐ろしく持て余してるんですが。。。。 高速化事業もやったはずだけど。。。 あれ？ まだ終わってないのかなぁ。 たしかに速い気もするけど。 最近の車の変速タイミングおかしいって。。。 段数も何段あるんだろう｡ 変直手動世代、せめて直結2段までにして！（ぐ。 |
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当然の12B! 今回の改正で土日は全部12Bになったのよねー。 姫路の増解結は下り側なのね。 つまり座るならそういうこと。 でも走り出すと空くのは後ろ側｡ うーん。 いつもの最後部の左側！ |
快速新大阪発御坊行き。 楽に座れるから大好きなのよね☆。 後ろ4両は特にがらがら。 天王寺からはいっぱいだけど。 日根野切り離しなのでぐっすり寝て帰るよー。 切り離し編成は案内の行き先も日根野。 前が御坊行きという案内はぎりぎりまでモニターには出ません（ぐ。 |
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そんなわけで帰宅。 |
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ケータイがかなり古い(+ホワイトリスト式制限)なので、現地で書けないですorz 川西池田で張ってました！ 明後日あたりにもう一回行きます。次はハニワ方面です！ |
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おつかれさまでしたー。 こちらも明後日にハニワから南紀方面を予定していたりいなかったり。 宛先を threadbbs＠neko.on.arena.ne.jp タイトルを train_51307 本文を :なまえ: :めあど: :ないよう: で、それぞれの後ろに書くと投稿できる不思議(謎。 PCからでも出来るよー。 ただし最大10分の遅延？ http://www2.sironeko.tv/threadbbs/test/r.i.aspx?bbs=train&key=51307&w=y の、「画投」のリンクと同じメールを投げればいいらしいです。 |
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なんか凄く感動してますw これで明日はバッチリです！ もしかしたら名前を「C-taro」にするかもしれないです。 スレチすいませんでした。 |
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113の2Bです。 昼間に御坊で使うワンマン車の送り込み。 乗客が日根野でほかに数人。。。 発車直前にスーパーくろしおの海南送り込みがでていきました。 そうそう、メール投稿は画像添付で写真も行けるよ？。 |
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とりあえず大阪を目指します |
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105の2B なんで鳳以南しか乗れないはずのこの接続に同業者が４人orz ちくわぶさんもがんばってねー☆。 自分メモ 紀伊田辺停車位置、321Mの後ろ車両が2329Mの前側｡ 2329Mはがらがら。 学生が入ったら混む？ |
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223トップです。 |
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少しゆっくりして、山中渓に行ってみようかと… |
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そんなこちらは新宮1駅手前の三輪崎で折り返し｡ 熊野古道でマラソンしてました（？。 2332M新宮発串本行き やっぱり105の2B。 楽勝で座れる感。 串本で1時間あるのよね｡ |
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今日は見事に食いっぱぐれてます… |
紀勢本線2342M 紀伊田辺行き。 まいどの105系2B。 ワンマンだから､空いてれば後ろの車両はドア開かなくて結構快適☆。 すさみで10人以下の車内。 がらんがらん。 夏の海帰りはこれになるのか。。。 見老津は俯瞰綺麗でしたよー。 (2011/04/06追記) ミス写真は本人さまからのご希望(嘘)でぼかし。 消すのはあれだからねぇ(方針。 |
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なんだかなぁ。 死んだ友達とか（まじ |
先月のが財布に入ってただけよ！（ぐ。 まもなく白浜到着。 10人越えるかなぁ。 |
紀伊田辺乗り継ぎ、2374M御坊行き 113の2Bだけど、こいつってほんと103みたいよね。 なぜかさっきのが3番入って、これが2番から1番に転線で折り返し。 昼間はいつも御坊側が2番折り返しなのに。。。 発車まで10分。 いまのところがらがら。。。 |
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後ろはボックス1人みたいながらがら☆。 ほら、ワンマンだから｡ 御坊まで後ろ開かないんじゃない？ それで降りる人みんな前｡ |
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なんだかなぁ。 紀勢本線394M和歌山行き 117系の4Bですが、0番台なのでシートたっぷり☆。 まったりかえりますか。 御坊の接続は同じホーム向かい側 後ろ2両あわせ。 |
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やっぱり西の車両の方がグレード高い気が… |
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313系5000番台なら。 まぁ、転換できない席のおかげで席が残ってくれるメリットもあるんですが。 朝はいつも競争率低い向かい合わせ使ってるからなぁ。 そんなわけで湯浅。 がらがらで空きまくり。 そりゃまぁ、こんな時間の都会向けだし。 |
103系の4B。 接続待ちは長いけど入線が早かったので暖かいです☆。 ここでちくわぶさんの後追いになるのね！（遅。 昼間だと鳳より向こうでしか103いなかったですよねー。 |
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今日一日、ありがとうございました！ |
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こっちもまもなく帰着。 あと15分くらい｡ そして今は、今日の噂の中心地の山中渓！ さくらが朝より開いてるー。 ってか、花見の人結構いる。 天王寺行きは1両15人くらいの乗り。 この時間､和歌山からどこかに帰る人とか多いのね。 |
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山中渓…全然でしたね。 それでも昼間もかなりの花見客いましたよ。 現地に居た人は、今週末が良さそうと言ってました… 今季はもう行けないんです(泣) 313より西車の方が落ちつくんですよ。雰囲気とかがいいんです。 そういえば紀勢線末端は昼間の運転取りやめでしたね |
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春の改悪で日根野止まりがことごとく和歌山行きに。 早くから席埋まるし、寝たら危険だし、もう最悪。 今日は225だからもっと最悪。 座りづらい。。。 計画運休も収まって､この1週間は何だったのorz |
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はじめてビスタです。 がらがらで素敵。 雨やまないねぇ。 ２階の眺めは良いけれど。 |
なにこのサロンカーの快適さ。 これで特別料金不要とか。 窓が死ぬほど大きいです。 シートも広いし。 |
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その結果、阪和線191H日根の行きが先発のはず。 先に移動してがらがらでまったりしてるけど、このあと3本分の阿鼻叫喚予定。 しかし案内悪いよ。 慣れてるから楽勝だけど。 ちなみに225+223の8B |
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由良の三井造船に用事があって帰り。 目的の船はいませんでした｡ ナッチャンRera。。。 で、ついでなので撮りながら帰り☆。 紀伊由良で大俯瞰成功？。 狙い通りの画が撮れる場所を みつけましたっ。 問題は奈良の遅れと本線の遅れで、下り特急が軒並み30分遅れなこと。 スケジュール立てにくい。。。。 遅れたおかげでくろしお並んだり、105と113が並んだりしたけどねー。 次の撮影は冷水浦！ |
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本日の撮影をすべて終了しました。 冷水浦も定番以外開拓したし、撮られにもいいとこみつけたし、なんか収穫多い1日でした☆。 かえるよー。 といっても1時間くらいで帰れるのね｡ 650円だし、かなり近所？ |
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7分後に出る各駅停車の紀州路快速に、日根野場面で5分まで詰められる快速って。。。 特急に抜かれて､日根野に誘導で入るからなんだけどねー。 4Bで座席埋まりきらないくらいの乗車率。 まだ夕方ラッシュには早いからねー。 今日の交通費､ほぼ18きっぷ1枚分。 |
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久しぶりに103系快速。 うまい具合に座って7人掛けの誘導達成☆。 ぎっちり座らないともったいないしねー。 |
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前から2両目 平日天王寺場面 発車8分前で半分以上空き。 水曜だからか雨だからか、結構がらがら。 次の天王寺始発は1時間以上先。 |
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絶賛車両故障中☆。 我孫子町付近で動けない103を快速が救援中。 開通いつだろ。 1943に座ろうと思ったら1847がまだいて座席確保☆。 これって日根野行き。 とりあえず寝よう。。。（ぐ。 寝てれば着くもんねー。 終点だし。 当該が675H 救援が2165H ということは、103と223or225の12Bか。。。 |
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何本か出たけど､これはまだ。 あれ？ あとから着たの先に出る？ よくあることです（ぐ。 103のシートで2時間座りつづけてつかれた。。。 この103が紀伊田辺行き？！ |
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日根野止まりがなくなって不便過ぎ！ 寝過ごせないし。 紀伊田辺まで223とか3列シートなんてひど過ぎ。 |
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こんなへんてこ通信回線とりんごデバイスから失礼しましたwwww |
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各駅停車和歌山行き。 快速だと座れないだろうから、あえて各停☆。 紀州路快速追い抜き待ちだけど、むこうはよく乗ってるなぁ。 >丹後さん 移動体通信なだけ進んでるよ！ このページの初期は灰色公衆電話から更新してたことあるくらいー。 |
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雲行き怪しくなってきた。。。 雨降るのかなぁ。 海南越えて113系の列車はがらがら。 さっきまでいっぱいだったのにねー。 |
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南海バスの観光車。 なんか雨の中泳いでたけど、落雷でお昼から止まってるんだって。。。 2時間止まったあげく出したバスらしいけど、偶然待たずに乗れてなんだかなぁ。 乗車率はまもなく補助席いっぱい。 箕島まで代行中☆。 |
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大型を湯浅駅前に突っ込むとか無茶やってるからなぁ。 次は紀伊宮原｡ そして箕島。 その先どうなんだろ。。。 バスは満員。 続行も出てるみたいだけど。。。 |
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7分遅れで運行中。 ごっそり間引いて、かなり回復？。 和歌山までもう少し☆。 |
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1本前の紀州路すてて快速。 紀勢本線からの接続で一気に埋まるのね。 甘かった。 いいんです、紀州路だと改札から遥か遠くに止められて大変だから。 8Bの快速なら尻尾で近い？ |
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683-4000も増えたなぁ。 |
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まだ特急で行ったり帰ったこと1度もないけどー。 |
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雨になるのかなぁ。 海に泳ぎに行ってるのに。。。。 105系の2B。 2時間以上ロングの旅。 さっきの321Mは団塊がうるさくてどうにかしてと。。。 あの世代って、何であんなにうるさいんだろう。 中国人みたい。 |
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雨も無事に降らず、1日ぷかぷか。 泳ぎながら電車見えまくりの海でした｡ 105の2Bは10人以下のがらがら。 まったり帰宅中☆。 食料枯渇の危機！ |
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1925分っと。 |
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しらさぎ先行、さんだば追い抜きでしたっけ？ 紀勢本線 394M 和歌山行き 117の4Bです。 春に乗った乗り継ぎだかららくらく☆。 わかって乗り換えるだけ。 この列車はがらがらなのよね。 紀伊田辺のスーパーで夕食ゲットして、無事帰宅中。 乗り換えはあと1回！ |
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普通だから103。 快速なら各駅停車でも223なのになぁ。 日根野まで30分以上かかるのよね。 けっこー和歌山は遠い。 そんなわけで、ラストランナー☆。 海帰りで6時間。。。 |
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向かいの人は鶴岡で下車。 |
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なんか あけぼのがウヤになったようで。 日本海でも結構ヒルネがいました。 あけぼのウヤは結構重要な情報なのかも。 |
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逆方向に間違って乗った人出現。 |
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十文字にて、大曲乗り越しの女性出現。 東北ってのどかやなぁ |
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次の乗り継ぎは山形駅。 |
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ステーキ食べます。 けど 頭痛が悪化。 やばいっすわ。 |
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ムーンライトながら乗車。 |
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普通に大垣経由で帰ります。 |
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所定1841だけど、日根野駅信号機故障で19時現在まだ発車せず｡ 席見つけて滑り込んで、あとは寝て待とう（ぐ。 >彩雲さん 紀勢でもワンマン放送聞かず、後ろの車両から降りようとして発車してしまった馬鹿な人が。。。 何で放送や表示確認しないですかねぇ。 |
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開通してもすぐに出す気無いらしいよ。 日根野行きを紀伊田辺行き、和歌山行きを日根野行きに変更。 こりゃまた大きく変更なことで｡ ばっさり整理して､2041から所定に乗せるみたい｡ 逆に出したほうが、和歌山民の混乱少ないのにね！ |
| 1- 101- 201- 301- 401- 501- 601- 701- 801- 901- 1001- |