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http://neko.on.arena.ne.jp/cgi-bin/jump.cgi?/threadbbs/test/read.aspx?bbs=train&key=1080&ls=744&le=744 急行仕様マークって無茶苦茶じゃない? なんだかなぁ。 かもめしおかぜは水色?それとも青色? カメラのマニュアル入力は、9000だとリアルタイム対応。 慣れないと辛いけど。 3度目の181は無理かなぁ。 お客さんやっぱりいない? みなみかぜはやっぱり花かなぁ。 |
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とりあえず、海線経由「しおかぜ」は三秋で(県外ナンバーの車1台)。 しまんとは入明で←個人的な事情の場所(当然同業者なし) 「I Love しまんと」は国鉄色には合わないねー「うずしお」もだけど 「南風」は椿でした。新改へは朝寝坊で行けず(泣) 朝出撃の人に、デジカメで撮ってたのを見せてもらったけど 行かなくてよかったかもという人手。 あと今日、最後ののぼりだけ撮影という人のあったけど、空席結構ありだとさ。 たぶん、赤字だろうね。 オークションはすごい値段がついたみたい(レプリカはどーでもいいや)。 でも、とりあえず方向幕の内容が知りたいなー ほな |
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水と青の浅海並び写真は、ネガごと行方不明(愚)。 新改は絶対やめた方がいいって。 この時期なら、坪尻上ねらいがよかったかもねぇ。 あれだけ本数出したら空席もでるでしょう。 出しすぎ。まわしすぎ。 末期の四国181みたいに…。 方向幕かぁ。 最近四国からはほとんどなくなってきたねぇ。 |
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「坪尻」朝きちんと起きていればここで「南風4」の予定だったけど... 阿波池田界隈、「雪」車が耐寒仕様にまだなってないので 寝坊してよかったかも、さすがにへたれタイヤで雪は辛い。 そのうち検証の1フレームあげときます。 |
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公共交通機関移動の人だから、あんまり気候は関係ないらしい。 大雪の北陸で埋まりかけてたけど(愚)。 こっちも捜してるけど、都合よく撮れてるの少ないねぇ。 Lになる前。 |
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....っていうより、はねられるなよ〜中学生。 よいこは、車輌限界守って遊びませう(笑) 確かに「外に1本、新快速は内に振った」じゃ一般人はわからんやろけど... おかげで、また柵が増えるやないか(怒) 四国の181リバイバルどうやら1カット(4M1T)だ、音聞いてたら。 ほな |
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基本だよねぇ。 ほんと最近はどこでも柵ばっかり(愚)。 適度にはねられたり危険がないと、みんな馬鹿になっていくのにねぇ。 たとえ救出でも、限界内は危険がいっぱい☆。 1カットかぁ。 派手に引き回したから仕方ないんじゃない? |
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キハ181系11輌 |
| 1- 101- 201- 301- 401- 501- 601- 701- 801- 901- 1001- |