あれのMユニットだけ211系。 それにあの3両は、120`対応車。 |
ゆめじは120km/hでテストした際に非常制動を使ったらフラットポイントが大量発生した関係で営業120qで使えなかったとか。 違ったら色々ゴメンナサイ。 |
そんなことあったんですねぇ。 しらなかった。。。。。 120キロいるような営業もなかったけど(笑)。 すれ違いsage。。。 |
基準価格の定価70%より20円安かったので購入♪ これで予定の7両になりましたぁ。 なんか中古で簡単に見つかりすぎ。。。 前に買ったやつのうち、動力よく見てみたらギヤ比が旧バージョンになってましたぁ。 おかげで高速仕様♪ 作業の手間が省けて、コストも下がってかなりお得☆。 |
引っ張ってるのが旧コンテナとかいわないでください(涙 国鉄だぁっていわないでください(涙 なかったんです・・今の(ぇ |
コンテナといえば緑です。はい。 |
Kのヤツですね。 まぁ65の後継車ですから国鉄コンテナもOKって方向でw ライトがまぶしいですね。うちのとは大違いですw |
最近よくシングルアームのせた奴がありますね〜 |
最近は四国にも流れてますよねぇ。 うちも導入予定あったんですけど、いつの間にか流れちゃってます。。。 >彩雲さん コキといえば101-100かなぁ。。。 コンテナ高いからまだまだそろいそうにないなぁ。 >虫さん うちのもライトはつかないの多数。。。。 常時点灯って、でも最近のことなんですよねぇ。 ちょっと前までは夜間のみ点灯。 >ジュンツーさん もぐら……夢モグラとか。。。大江戸線の候補案。 シングルアームの方がすっきりで好きですねぇ。 |
緩急(寒泣)車も最後尾に(ぇぇぇ でもやっぱりEF210はあれだなぁと。 TOMIXのコキ104形(コンテナ無し)はこの前再生産されたらしいです(品番2778) コンテナは好きな奴を買って載せればいいと思います。 ウチは・・・ 物好きだからまぜこぜ(w 本当はもっと種類欲しいんですけど、お金がないんで(汗 EF210がPFの後継車なら、EF510形は・・・(悲 >ジュンツーさん http://f4.aaacafe.ne.jp/~johnny/3facory/3ef210/ef210.html このサイトが参考になるかも。 |
見たこともないなぁ。 なんか重連なほうが好きな感。 無駄は多いのかもしれないけど。 コンテナは……ほんとたかい。。。 |
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>みゃあさん どこからEH10が?! そういえば 私も実車はみたことありません 交通科学館(当時)にあった模型のEH10をみて 「なんなんやろなぁ」って思っていた記憶があります |
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しかも両車パンタグラフあげてますねぇ でも JR貨物更新色ってのが(涙 |
重連だぁ。 うちで重連するとしたら……EF66とEF200ということで。。。 フルパワー出さなくても変電所飛ぶな……。 重連単機回送かぁ。 >彩雲さん EH10はこうたさんの発言ででてるし。。。 EH500といいEH200といい……最近はEH増えたなぁ。 EF500とか模型化されないかなぁ。 試作車しかでてないけど。 |
重連なんて見たことない人ですから(W |
重連見れない人ですから。 sage. |
実家にいた頃は、まれに見るアイランドの重連が珍しかったなぁ。 模型で重連牽引したいのは、タキを引くEF64-0かなぁ。 あと1両欲しいけど、なかなか2000円以下で見かけない。。。 2200円はこの間見かけたんだけどねぇ。 |
EF二連よりEHの連接or重連構造のほうが 乗務員少なくてすみますね。 重連構造にしないでしようと思ったら 機器の小型化をすればいいでしょうけども 小型化すると高価になりますわな。 101系の2M方式も 同じ理由だったわけで。 どちらにしろ 全部がEHになってまうと 軽量編成のときに無駄になったりするような。 仕事率では変わらないですが 自重がありますしね。 もしかしたら車軸を増やすことで 一軸あたりの負荷を減らしているんでしょうか。 昔のSLみたいになってますね |
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貴重な221系新快速をあげてしまったぁぁぁ(愚) |
汚れすぎですが実車がこういう風なので・・・。 |
ここは模型スレと。。。 JRFのEHは、重連仕業置き換えですから。。。 ちなみに、重連にしても乗務員は総括できるから一人ですぅ。 地上要員は減るし、製造メンテコストは下がるけど。 >683しらさぎさん JRFって、ほんとこんな感じですよねぇ。 洗ってやる時間も少ないし、洗っても長距離運用で。。。。 四国に来た日にゃ、洗ってやる施設もほとんど無いし。。。 |
青函トンネル通過が良い例なんでそれを例に…… 勾配が連続的に続くってのは貨物にとっては地獄です。 さらにあそこ湿度ヤバいらしいんですよ。で、幾ら出力を上げた所で空転するのみ…… あとはもう動車輪を増やすしか無いらしいんです。 で、重連に最初から使うように設計されたED79の50?とかがあるんですが、 重連でしか使えない。。。と。 柔軟に使い分けるためにED79はそうしていたんでしょうが、 今はそんな風にする必要も無いわけで…… 経費かさむ重連より1つで済めば…… そんな感じではないでしょうか?(憶測) >683しらさぎさん ウチもTの0番台でっすナンバープレートが特殊なんですよね。 (その代わり隙間がw) 汚し+レイアウトは無敵ですね。 |
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いい加減わかんなくなってきてるから(愚)。 ありがたいサイトもある物です、大きめの車両アイコン。 >虫さん 特殊なんですかぁ、なんばぁ。 210ってはじめは導入しようと思ってたけど、なんか見てるうちにあんまりでもなくなって。 愛称がついたあたりで、興味が減ったらしい(謎)。 >あきちゃんさん すごい気合い。。。 でも、これなら最近っぽいし。。。 やっぱりコンテナは水色慣れしてるなぁ。 今のJRF赤タイプに縁がないんです、なぜか。 |
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ラベルだけ先に作ったのもいくつか。。。。 |
210ですが前面の窓下の部分黒い部分が丸ごと取れるんですよ。 ナンバープレートの継ぎ目が出来ない凝った作りなんですが、 側面の乗務員室窓した辺りに隙間できるんです(汗) その関係で、他の210は普通のナンバー方式に戻りました(爆) >あきちゃんさん 111ですよね?(アゲアシとりゴメンナサイ) 所属に有りますよ♪ |
なるほど〜先に作ったんですか。 完成たのしみにしてます(ぇ >虫さん いぇ113系の四国リニュ版です(ぇ ウチにそんな収納棚なんて存在しません・・レイアウトの隅に固まってます |
わぁ〜虫さんとこの210、1号機ダァ!すごぉい(ぇ Kのナンバーは普通のやつです |
よーく見たらありますね。。。スミマセン(汗 ウチのは最初にくっ付いてたのがそのまんまなだけです(爆) |
前までは押入に入れてたんですよねぇ。 だけど、今年の春の模様替えでスペース確保したんです。 最近車両増えてきてたし……、収拾つかなくなって。 >EF210 TOMIXはTNですかぁ。 うちの機関車たちはアーノルド指定ですからねぇ。 でも桃太郎マークない方がいいなぁ。 うーん。 TOMIXのナンバーはいい感。 だってナンバーナシにすると何となくだめっぽくて、絶対付けてしまうから……(愚)。 |
ひそかに しおかぜ・はまかぜシール貼りをしつつ 押入れの整理がほぼ完了。 写真…撮ったほうがいいのかな |
使用済み@みゃあさん ってステッカーだったんですね うちのはおもいきり手書きです しかも修正液の上から。 足柄さんや神様はご存知ですよね(汗) |
ケースはこの間までは手書きの仮ラベル貼ってたんですぅ。 でもいずれはこんな風にしたかったわけで。 まだまだブックケースが足りなくて、中敷きも両数多いのに取り替えないといけないのがいっぱいです。 |
めんどくさい、あるいは技術不足だとか・・・ がんがれ〜。 ステッカーいい感です。ボンネットってちゃんとかいてある・・・ ところで、大きめアイコンのあるサイトって何処ですか? あと、このステッカーの作り方、教えてくださいっ。 整理棚作った方がいいんですねぇ。 整頓にセンスがないこうたには、参考になります。 ウチは、TOMIXの単車のケースが沢山… どーしよ。 貨車専用ブックケースを作ろうかと考えている今日この頃です。 TOMIXのTNカプラーってリアルでいい感ですね。 ウチは、一般貨車から特急電車まで牽くんでどうしてもアーノルド・・・(ぇ |
ここで見つけましたぁ。 webで使うときも申請したらいいみたい。 みゃあは手持ちの素材しか使わないから関係ないけど。 あとは頑張って画像ソフトなのなんなりで。。。 今回使ったソフトは仕事で使ってるIllustratorだから高くておすすめはできないかと。。 ラベルはこんな感じので。 http://www.a-one.co.jp/cgi-bin/catalogue/product.cgi?prcd=31281 在庫で違うの使ったけど。。。 ナンバーは木工ボンドなら接着剤はみ出ても安心☆。 |
なかなかいいアイコンがいっぱいですね (関西線快速色が奈良線になってるような) 今度 申請してみようっかな |
カプラーはずべてTNに変更済みっす |
ウチのぱーいちはゴム系ボンドを使いました。 なんか、瞬間はだめらしいですね。車体が白くなるとか・・・ |
あ!やっぱりこのサイトですかぁ。 結構前に、見つけて良く出来てると思ってたところです。 |
関西線快速色の末期は奈良線運用でしたから……。 TNに交換しましたかぁ。 うちはTNあんまり使わないようにしてるので、181も185もKATOカプラーですぅ。 >こーたさん ゴム系もいいですよねぇ。 プラ用を昔は使ってたけど、結構難しくて。。。 >あきちゃんさん よくできてますよねぇ、ほんと。 色々使うにはWindowsアイコンサイズよりもこっちの方がいいです。 なんといっても同じ規格でいっぱいそろっているところがとってもいいです♪ |
キハ181を中間に入れても大丈夫なようにです やっぱり 中間運転台が好きなので キハ181の連続編成に燃えています! |
明日がっこで聞いてみます。 でも、接着剤がどこからともなく表れる仮さん宅。 |
なんかEF210テールライトが点いてるみたい(ぇ 185もモーター変えてから少しうるさくなりました(涙 |
181の頭にもKATOカプラー付けようかと。。。 しまんとさん参考写真おねがーい♪(謎)。 183と併結させたいしなぁ……(愚)。 >こーたさん この部屋もどこからか現れますぅ。 たまには整理しなきゃ。。。。 >あきちゃんさん しおかぜを待たせて貨物が通過(違)。 でも、むかーし今治でそんなことがありましたぁ。 有効長に収まらないような定期貨物走らせるから。。。 松山からEF65牽引で13車なんて。。。 |
もっと写真撮ったらよかった… 運転するまで 二時間はかかるから 頻繁に運転できないんですわ |
今日は無事にE231-500のステッカー貼り完了。 テスト運転もとりあえず終わったし……。 今週こそはDE10の塗装がしたいなぁ。 |
RMMの100号記念付録で、DJ買いに行ったら売ってなかったので、ついでだと思って買ってきました。 ちなみにここまで3日で作りましたぁ 明日からテスト勉強でやれないですけど、日曜日に塗料とかと台車とパンタを買って取り付ければ完成です。 でも、以外に簡単ですよね。このタイプのキット。 色は、実感で問題なければいいので、ホームセンターのねずみ色と焦げ茶を使っています(ぇ でも、まだベンチレーター類に色差しに下回りを塗らないといけないらしいです・・・ 下回りは気にしないよーに(ぇ |
結構板キットってくっつけちゃえばおしまいだから楽しいでしょ? そうして板キットにはまっていって。。。。 いい感じにできてますねぇ。 塗料なんて、いろんなの使ってみたらいいわけで。 別に既存の模型用以外でもいろいろと。。。 ラッカー系で車体溶かしてしまったり(謎)。 今日は外出のあとハイパー色塗ってて赤の色が暗すぎて。。。。 とりあえず明日塗り直し。。。 はふぅ。 |
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以前のGM旧国より細かい感。 |
来週の木曜日が休みなので そのときに発送します 振込み口座や値段はどのときにでも☆ もし ジュンツーさんのところに送るものがあって 私から ジュンツーさんへの送るものができたら 相乗りしていいですか? |
送る予定はこっちからは今のところないです。。。 結局下回りだけで確定ですかぁ? |
北海道のんもいりますかぁ? いろいろ余剰車両あるんですけど どないしましょ |
ただし、いつも通り買いたたきで(ぉぃぉぃ)。 |
じゃあ 私を買ってください(嘘) まぁ 率直に言って 103系を買いすぎてるんですよね あと食堂車とw |
むちゃくちゃいろんな色だけど、多分黄緑に塗る予定。 食堂は……フル編成組めます(謎)。 |
どうなることやら。 |
ついに0.2mmの奥義を使う日が(謎) |
奥義…瞬間物質輸送機… まさか ドメル戦法かぁぁぁ(違 |
とりあえず、それなりのところまで進んだけど、マスキング大変でまだできてないっぽい。 まだまだかかりそうだなあ。 |
今月の予算残り3桁。千葉のモノレール並に逼迫してます(爆) で、RMMに載ってたんで気になるものが… 「東武8000系リニューアル」 塗装済みキットで出てるやつの改良で、 板キットから一体、ハメコミ窓に変更。 先日Mから完成品が出たにも関わらず、キットで対抗w 恐らくMの完成度を見て「勝てる!」とか思ってたりして…(笑) (GMの東武8000はいつでもいい感じです←私的見解) みゃいさん 塗装の秋ですねぇ。公約の「直流・狭軌」を守るために頑張りましょうw(謎) |
引越しの準備が始まるので、暫く模型は。 部屋が広くなるので塗装がしやすくなるかも、微妙な所。 でも、南部君は「デスラー戦法」とかいっていましたよね。(W ドメル戦法なら良かったのですが、、、、、 実は私、ガンツとゲールのファンです(W |
直流電化維持のためだもん、頑張るもん。 > 虫さん >虫さん 今年の模型予算、マイナス113,500円のみゃあの立場は。。。 来年も繰り越しで赤字だろうなぁ。 年間予算15万……、去年夏から。 リニュですかぁ。 完成品作ったりリニュしたり。。。 でも一体キットはあんまりうれしくない感。 つかいにくい。。。。 >神崎川さん 引っ越しですかぁ。 5年以内には引っ越したいなぁ。 和歌山の海の近くの田舎に……。 海上コンテナおいて模型部屋(謎)。 |
今年度の模型予算は3月までで6500円。 でも、結局X'mas 正月がてらでいろいろあるしなぁ。 6500円で、P・G雷鳥と加越を完成。 クモハ12とフリー車両の完成が目標かなぁ? お金あったら、旧客かコンテナ貨物。 |
>みゃぃさん 一体キットより、原の方が使いやすいですよねぇ。 空想の需要とか、自分好みに合わせて・・・ だから、GMのキット類はいい感だなぁと。 |
引越しの準備はじまりですね ところで どちらの方面になられるのでしょう 車でいけるところなら また運転会が開けますね。 予算と誘惑との戦い。 大蔵省(古)兼内閣総理大臣は 軍令部総長兼海軍大臣に勝るとも劣らない 危険な配属です DE10は二種類ありませんでしたでしょうか。 記憶違いかも |
編成完成がんばれぇ。 中学とかだとどうしても予算少ないもんね。。。。 地道にがんばるんだぁ。 製品化かが多いから大変だけど。。。 >彩雲さん 国鉄特急色バージョンもありましたねぇ。 見たことはあるけど、作る予定はないですけど。 ちなみにハイパー色とヨ電源は見たこと無し。 |
ええとですね、両数を細かく分けて売ってるくれる事と、 あの会社に対抗する姿勢が見えたのが嬉しかったりするんです。 たとえ広告に「●る楽しみいっぱい!!」の文字が消えてもです(謎) 某、広告電車のメーカーみたいなやる気の無い戦略を見てる人間には嬉しい物ですw 2両だけ増備してレイアウトの隅っこで頑張ってもらう作戦も可能なのです(謎) ウチは国営企業なので、予算オーバーとかは無いんですが、破綻が多いです(爆) 民営化(独立)はいつのことやら・・・ |
編成完成は・・・加越は塗り替えのみで、P・G雷鳥は2(4)両追加のみ。 あと、加越はぶっくケースが・・・ |
ほんと。 今日、12両用あったら買ってこよーっと。 |
あとは仕上げやらなきゃ。 |
充分にすごいと思うんですけど…。 峡谷を行くDE10. 実車ではなかったものの なんかすごいっすね |
僕なら神の領域にたっしていますね(汗 今日はやっとアイランド用のクーラー来ましたぁ |
それなら、煙突とか、先頭部の手すり(はなくてもいいかな?)にやってみるといいかもです。 |
でも今回で、0.2mmマスキングを修得した予感♪ あと、窓ガラス入れなきゃ。 >こうたさん DC系汚しはじめるときりがなくなって、限度知らずになる人だから、放置の方向で。。。 |
こうたも、塗り出すと塗りたくなるんです・・・ クモハ12の屋根上機器も、実車を調べて塗ろうかなぁと思ったぐらい。 でも、予算が降りず結局できず(愚) |
みゃあは実物にはあんまりこだわらないで塗っちゃいます♪ 自分の気に入った車両になればいいから。。。。 |
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キハ81ですかぁ。 82の先頭の片側だけこれとかなら変化あっていいかも。 こないだ店頭でこのシリーズみましたけど、ほんとよくできてますよねぇ。 |
ジオラマにぴったりかも・・・。 |
合えば、十分使えるんですけどねぇ。 |
大きさの違いは導入が安く済むことの代わり出来にしない方向で(愚)。 アイランド機、青帯スケールダウンしたらこの太さになったけど、少し太い方がよかったかなぁ。 やっぱりこっちも細部仕上げ待ち。 2両あるし大変。。。 |
涼しげでいいですね あとレール側面が茶色なのがいいですね うちはすぐに塗りすぎてしまうんで 現在 見送り中です。 実際のものを もう一度見てから 実施したいと思います。 世界の鉄道 キハ81は 実際に見たけど カプラー部分がちょっと…だったんで 購入見送りになりました。 KATOキハ81…中古でも高いですね |
とりあえず引く客車がないので、ムーンライト高知でも引かせておきますぅ。 レール塗りは…ジャンクレールで実験してみるといいかも。。。 TOMIXはレールが大きいから特に効果大きいですねぇ。 |
うちには レールをつぶす余裕はないっすわぁ どんなレールでも貴重な一本。 でも 貼り付け前に 色塗り実験もいいですなぁ それでページが作れそう。 今度、連休があれば、レールの塗装をやってみようっと(まじ) |
台車がまだ仕入れられない・・・なんとかせねば。 ちなみに、あとインレタを貼ってクリアーを吹いて、窓を入れれば完成です。 でも、台車が(大汗) 将来、クハ16を制作することを前提にして、DT10を仮履きさせておこうかとも検討中。 あう゛っ(謎 |
恐ろしく大量にありますけど。。。 でもって、DE10、あとは灰色塗るだけ♪ あ、細かなところのタッチアップも。。。 |
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もしくはプッシュプルでも。 |
やはりみゃあさんに勝てないですなぁ(当然 ゥ・・アイランド色同じようなことになってる・・・ ウチも標準色と重連でムーンナイト引っ張ってます(汗 |
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ワイパーじゃないし・・・ |
1- 101- 201- 301- 401- 501- 601- 701- 801- 901- 1001- |