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見せ掛け１１３系四国
僕の予想だとマイクロさんは次に２０００系を繰り出しそう。
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デッキにでるドアと一体パーツにして、塗装後はめ込みの線で検討中。 デッキの屋根は何とかなりそうなところまで来たけど、やっぱりまだ未定。 むずかしい。。。。 昔ペーパーで作った時、色まで塗ったけどデッキだけできずに放置になった記憶(愚)。 |
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うーん、でもＫＡＴＯのよりも良い感じに思えます。 １６１系ださないかなぁ。。。。 |
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削りはまた明日だけど(遅)。 これでベンチレーターが残るのは、展望オロフ1両だけ♪。 KATOよりマイクロエースの方が、少ない数の物でもペイしてくれるおかげで四国や北海道の味方(謎)。 |
見せ掛け１１３系四国 僕の予想だとマイクロさんは次に２０００系を繰り出しそう。 |
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どんなセットでくることやら。 2000-2200-2200-2100-2150-2200-2100が一番有力ですかねぇ。 113四国、その勢いで作りあげちゅいましょう(謎)。 |
まず試作車を繰り出して一般車(量産車)、そしてN2000もありますからバリエーション好きなあの会社向きと思います。 そろそろどこかのメーカーが出してくるころだと思うんだけど・・・。 こんなのも(写真)出るといいかも。 |
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車体すそに、さりげなく「N2000」って書いてるところあたりが でも、2101はどの世代のを出すんだろ？「正面だけ取替え可能」ってなことはやらないか... TSE+185*2の5両セット♪←ないない 版権がらみには挑むのかな～(別に欲しくないけど) |
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TSEはかなり微妙な感。 あーでも、2101のバージョン違いで複数出せるかぁ。 高知復活ステッカーとかもあるし。 N2000量産先行はやっぱ一番いいですよねぇ。 TSE+185…あれって結局併結性能試験したんでしたっけ。 一応対応はしてたけど、初期は。 密自連だったし。 版権…あのメーカーならやりかねないですよねぇ。 絶対手を出さないけど、個人的には。 |
今度は本当に発売できそうですねぇ。 よくできてるなぁ、やっぱメーカー製は。 うちのぼろと比べたら(愚)。 |
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異形式間併結試験、181+185含め運転報にもネタあがってるの見た覚えないしねぇ 致命的な欠陥でも見つかったのかねぇ それか、TSEプロジェクト失敗時の保険の可能性もありそうだけどね。 出場回送の(181][180][58)は、多度津工場-多度津間の都合だけだし。 でも、バリエーションで考えると4+2でボッタくったほうが のーまる、TKT、アンパン2色で4種類。あっTKTはインレタかな？ ただ問題になるのは予讃系統アンパンだよね～ この手のは、玩具メーカ系じゃないとかなり辛そう とりあえず、JR、やなせたかし、フルーベル館、バンダイ、日テレの承認取らんといかんしな。 この影響で、ノーマルに価格添加されたらたまんないし... |
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併結試験。 あったねぇ、181+58の編成。 121と7000はどうなんだろ。 試験したと聞いたような聞かなかったような。 ちなみにこっちは、7000の高松側運転席背面上に、121併結切替スイッチが全車あるはず。 スレタイに戻して、マイクロエースってレタ使ったこと無いよねぇ。 TKTも別仕様になりそうな予感。 予讃仕様は車体にも権利表記山盛りだから(謎)。 でも4+2で売ってきたら2セットかなぁ、ノーマルを。 N2000先行がでたらそっちとノーマルで。 7Bセットなら1本の方向で。 どっちにせよ発売されないことには。。。。 |
やっぱりこの3つが残ったか。。。 |
まだ、穴どうしの間に0.1mm以上のズレがある感。 |
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うちはＨＧキハ５８を一両購入。 さて ＫＡＴＯとの混結を検討しませう。 室内線の有効長は４連になりそうで もしかすると３連の可能性も…。 そこで脚光を浴び始めたのが ショーティーでございます。 動力込み，一編成3000円くらいなら買うんですが ＫＡＴＯの正規製品よりもむしろ高くなりそうなんで 導入なしになりそうです…。 |
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あうー。 HG買いましたかぁ。 58系だけで20両くらいあるはずなんですけど、1両もないです。 HG以外は全部あるんだけど。エーダイやTOMIX旧とか。 有効長3両ですかぁ。 結構厳しいですねぇ。 Bトレは動力と台車で4両定価3550円ですから。 |
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前に別スレでみゃあさんが山ん中でも電車結構合うよっておっしゃってた。 納得（胸に手を当てて、さんまちゃん風に）です。 |
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日本の鉄道って山ばっかりですから、たいていは何でも合うかと。 踊り子なんかも伊豆半島で単線山の中走りますし。 583も奥羽線とかローカルですもんねぇ。 E3も田沢湖線はローカル。 似合わないとしたら、私鉄系の組み合わせによってとか、 あとは山手線をここに…ごめんなさい、やってました。 でも結構将来はある光景かも、205や201は山の中走ってますから。 |
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いいノリですね、思わず笑っちゃった。 自分、もう少し裾野を広げようかな。 何でもアリですもんね自分の鉄道なら・・。 |
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ただうちには一応決まりがあって、1067mm直流電化なんです(謎)。 だからハイパーサルーンもDE10専用牽引機が引くわけで。。。 785系スーパーホワイトアローをどうしたもんか。。。 いずれ出そうだしなぁ、あれは結構好み。 ちなみに編成も自分用にアレンジしまくりです。 山の手のE231も京葉・武蔵野205も全部4扉7両だったり。 有効長とかの設定にあわせて柔軟に。 自由が利く模型ですから☆。 |
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ちなみに うちは全線ＡＴＣといううわさ…。 |
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Sx系列は装備なし。 間違っても速度照査型なんか導入しません。 導入すると追い込みかけれずにダイヤ乱れますから(謎)。 |
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Sx系列は速度照査型ではないです。。 Sx系列装備無し + まかり間違っても速度照査型なんか導入しないと言うことですぅ(愚)。 そそ、かってブレーキは、いりません(きっぱり)。 注意信号は、次の停止信号で止まれる速度ならご自由に。。。。 だって、閉塞長い区間だと、注意がネックでダイヤ乱れますからねぇ。 うちの鉄道は、スジがきついから。。。。 |
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右のパターンは実質6灯信号かと。 ちなみに現在の書き込み数だと、次スレの模型スレは統合が決まっています(謎)。 |
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お、この信号買おっと（ぇ 新線にでも設置しようかな。 |
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この信号機、出も結構高いですよねぇ。 ただ、点灯ルーチンに改良は加わってる見たいですよねぇ。 |
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おかげで旧ロット暴落開始の兆し。 こないだ2000円割れてた時に買っておくべきだったかなぁ。 でも、今のところ増備予定にないし。 北斗星カラーなら重連で4000円なら魅力かも♪ |
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フライホイールにアフターバーナーがついてます 暴落するのはいいけど ＫＡＴＯのんが暴落して欲しいなぁ トミックスは・・・。 |
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へたすりゃ再生産しない分価格上昇も。 TOMIXの現行DD51レベルで十分不満ないから、北斗星重連仕様で安くほしいなぁ。 というか一世代前のライトなしナンバー印刷済みクラスでいいんだけど。。。。 |
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TOMIXは「コントローラー等で、滑らかな加速などは十分対応できるので付けない」 と言う方針でやってたハズなんですが、情報が古いみたいですねぇ。 K＠TOの動力がフライホイールでパワーの無さをごまかしている関係で、 EF２０００からTOMIXのEF２１０に切り替えた人間としては、 今まで通りの牽引力が無いなら全然魅力が無い気もします。 フライホイール分ウェイトは詰めなくなりますしね(フライホイールがウェイト？) 定速放置運転者にはパワーが必要です。(勾配の挙動が好かんのですよ) |
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今回は車内シースルーで軽いから、追加おもりもセットらしいですねぇ。 個人的には線路状態が少々悪くても元気に走るEF200がお気に入り♪ EF81のフライホイールよりEF200の方がなんか調子いいらしい、うちのは。 そしてなぜか、うちで最大の牽引力のEF200。 TOMIXのF級よりパワーあるんですよねぇ、一時期クリーニング牽引限定機になってたくらい。 速度の変化は全然気にならない人だから。 それよりも静かになるのがいまいち。 機関車ってなんかうるさいものって気がするから、実車。 止まってても動いててもなんかうるさい。。。 特にDLはスプリングウォームのままがいいなぁ。 |
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先日の試運転で気づいたこと。 ダブルスリップ通過による電圧低下は 予想以上に大きいです。 はい。 |
導入するかどうかで迷ってしまいます（汗 なんか、こんなものを塗っているんだとか。明日には完成するはずです。 |
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こーちゃんさんへ ４８５ですか～？ しらさぎカラーに化けるの？それとも国鉄色にでもなるんですか？ |
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部分的に入っているギャップで降下しているのか。。。。 どっちだろ。 きっとパノラマは、四国色になるんです(違)。 もしかすると…あずさ色とか(違)。 |
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ダブルスリップにそんな問題が・・新線の配置どうしよかなぁ。。 |
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おそらく、明日分かるはずです（謎 |
どこかで前見たような状態なのは気にしないでください。 |
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一周するときは問題なし。 ダブルスリップをわたって，転線したときに 速度ががくっと落ちますわ |
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両端から給電できないんですよねぇ、標準的使い方だと。 展望車は国鉄色だけ出てないぞ。。。。 そーういうこと? でもってアイランドはこっちは全然。 しばらくスキーがらみで、帰ってから仕事も忙しいだろうしなぁ。 |
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展望車ってクロ４８１ですか？ おそらく出ると思うので それを待ちますｗ |
前面のひげは案外簡単だったんですけど、他の部分でいろいろ反省点があるらしいです。 ひげは、みゃあさんのハイパーDE10のセロテープの技術を使いましたぁ。 |
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お～きれいにできてますねぇ 自分にはあのひげをやる気力はないですはい。 しょーがないので、最近、動き始めたキハ３２リニューアル作業を大まかに 進めてます。 今日はキハ１２０ライトを封印。キハ３２の丸ライトを適当に穴あけしました。 もう少ししたら画像載せさせてもらいますね |
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これでまた北陸バリエーションですねぇ。 セロテープマスキング使うとは。。。。。 おそるべし。 でも、細い線切りやすいでしょ、あれ。 選択給電システムなんて出るんですねぇ。 しらなかった。 ギャップは発売されるみたいですけどねぇ。 |
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でも、展示ケースの彼を見ると、やって良かったなぁって気持ちになります。 >あきちゃんさんへ ちなみに、あのひげのこちら側は、微妙にミスしました。 でも、気にしない方向で。。。 ついにキハ32うごきだしましたかぁ。 個人的に、あの車両復活して欲しいので、リニューアル頑張ってください。 >みゃあさんへ セロテープ、細い線の切り出しはいいんですけど、 乾きが悪いから、はがすときには注意が必要ですね。 次の11日から製作予定の加越by国鉄色のひげも、セロテープを使うので、 気をつけないと、また痛い目に遭いそうです。 >彩雲さんへ 個人的に、クモハ485を単品で出して欲しいなぁって思っています。 いや、クモハだけじゃなくて、クハ481-200＆300もお願いしたいです♪ なんか、クロは完全新規だとか、そうじゃないとか・・・ >ジュンツーさん 現四国113は、マイクロがやりそうな予感。 今の北陸ブームの次は、四国ブームとか（Ｗ |
某キハ３２。。汚いのは許してください。 塗装は愛媛にするか四国にするか。 |
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真っ白だー このまま白いままにするとか（マテ |
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白いままじゃなくて、ペイント車両とか（ぇ 一瞬、シンナープールかIPAで色落としたのかと思ったら、 よく見れば、白を塗ったんですねぇ。 シンナーかIPAで、一度塗料を全て落としてしまうのはどうでしょうか？ IPAでも、１週間もあれば落ちるはずです（TOMIXの塗料までは落ちませんが・・・数週間おかないと） 塗装は、個人的に愛媛がいいです。 オレンジ色のストライプ・・・ |
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いいなぁ。国鉄色。 パノラマ車の国鉄色は良いんですよねぇ。いや、国鉄色好きです。(^^; クハの場合、ヒゲもやらないと・・・難しいですが。（汗 クモハ４８５－２００っすかぁ。。。私も改造途中で引っ越したので行方不明（汗 ＞＞あきちゃんさんへ マイクロは九州が最近流行りかも。 でも、戦前特急車両を出しそうなきがしる。 Ｃ５１燕ーーー！！ |
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絶対に出る予感。 クモハは貫通クハとセットで 向日町運転所（仮）色で出てくると予想。 まいづるセットになるのは間違いなし， と踏んでいます。 そして ３割引か中古で買う，と。 |
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モハ485なら格安で売ってますし、あの切り妻ならそれっぽいものできそだし。 HGで出てくるのは半額でも高いと感じてしまう人だし。 思い立った半日後に6両編成の塗料落としが完了しないIPAはどうしても苦手。 シンナー15分で溶けない塗料は無視して上塗りという方針だし、最近(愚)。 アイランドはTOMIXの旧仕様50系ベースだけど、塗料はがしすると埋めたところもだめになるから このまま塗装予定。 たぶんベースの色を灰色で行けば何とかなる予感。 マイクロエースの四国ブームはどうですかねぇ。 四国車は流用性低いからかなり後回しになりそうな予感。 それまでバブルがはじけなけりゃいいんですけど(謎)。 かなりはじけそうだしなぁ。 113は色だけでもかなりタイプっぽくなりますねぇ。 たぶん。 うちの四国113はいつになることやら。 製品化される方が先になりそうな気も。 このペースでやっても全然まだ数年かかりそう。 キハ32白もたしかにいいかも。。。 セロテープマスキング、マスキングテープより乾きにくかったですかぁ。 最近は全色塗ってからはがすことになるので、かなりはがすのあとなんですよねぇ。 特に塗り重ねもの多いから。 アイランドは…未だに塗装技術も研究中。 かなり細い線が多数。 |
慎重にはがしていたときに・・・事故りました。 某量販店に瓶の国鉄クリームがあればいいのですが、 なかったらそのままかもしれません・・・ |
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① 私の欲しいものがでる ② 他社からでそうなものを出す ③ 急に銀河や彗星を出しだした ということで，つぎに出るのは… ①より近鉄あおぞら号 ②より…謎。 ③より 戦前の特急「富士」セット。 ③は確実ですよ 旧型客車の雄，マイテorスイテを出さないはずがないｗ しかも彗星→銀河→連山or富嶽ｗ ということで『富士』に決定です。 あるいは銀河にさくらをつけるかもしれませんね（謎） （神様限定ぼけｗ） |
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ぜんぜん許容範囲でしょ。 面相筆とかつかって、タッチアップしてやればリカバリできますって。 エアブラシでも吹き込みとかの修正しまくりですから(愚)。 >彩雲さん 他社からでそうにない物の方がでてるかと。。。。 今の発売予告のなかで、他社が出しそうな物なんてほとんど無いですし。 富士セットとかその辺は、今の展開ならありそうですねぇ。 みゃあの欲しい物は……年に数本しかでてこない感。 JR化後の車両はどうしても多いですから。 おーしゃんあろーでないかなぁ。 |
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きは４７広島色は 富キハ５８のおっかけっぽいっす。 ほかのセットはみんな同じ系列が出てるし…。 ２８３は 遅いですねｗ |
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私ははじめから色を落さずにそのままサーフェーサー振り掛けています（ｗ でも、今までのは、だいたいヤスリで削っていましたので塗装は殆どなかったでしが。 関空快速ＪＲ難波行き荷物室付きがでてくれれば、私は嬉しいっす(^^; ＃初期型の丸ライトの方が愛嬌があって好きだったｒします(^^; ＞＞こーちゃんさんへ スプレーですか？ ヒゲの部分、目立つからやったいましょう（^^; ・・・でもいいなぁ。。。 ＞＞彩雲さんへ ｜①より近鉄あおぞら号 ＧＭあべの特製で金属キットが再販されました。(^^; 私はつくれません（汗 ｜③より 戦前の特急「富士」セット。 でも、連山は何でしょうねぇ。。(^^; 《銀河》《彗星》みたいに《富士》《櫻》のペアでですかな？ 個人的には《燕》がいいのですが（ｗ ・・・・富嶽の次ぎは、米第八軍専用のＡ－Ｔｒａｉｎだとか（Ｗ ｜あるいは銀河にさくらをつけるかもしれませんね（謎） って、何処で切り離しするのかなぁ。。。あ、当然走行中ね。 でも、帰りはあるのかな？（自爆 |
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あれはいつ出るかわからなかったから。 京阪 瓦礫は含みません。 瓦礫含むとほとんどの形式は製品化されちゃってますから。 金属やレジンだと、総費用は一桁違いますからねぇ。 キハ47 更新車なのでぜんぜん別物。 TOMIXのは58系ですし。 さらに47-0は切望されてる形式で、未更新車も現役製品にはないんです。 (昔エーダイが出してましたぁ。) 荷物・郵便DC 瓦礫クラスを除くと未製品化。 (宮沢は瓦礫クラス) 客車 わかんないです(愚)。 ちなみに機関車に関してマイクロエースは特定番号扱いなので、 ほとんどが未製品化扱いってことになりますぅ。 |
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私は色さえ同じなら ほとんど気にしません。 101系と１０３系の違いを本気で探したんですが… ジャンパ栓と台車が違うということに カタッポがいなくなって はじめて気づいたくらいです。 でも 京田辺と今出川は間違いません（謎 |
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阪急なんて、どれも同じに見えちゃう人ですから。 ロング拡大すると、+2000だったんですねぇ。 資料見てて今気づいた…。 |
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A3301 国鉄ED41-1 4,900 3,920 ７月 A0591 国鉄キハ９１系 新製時急行「しなの」８両セット 23,000 18,400 ７月 A0593 国鉄キハ９１系晩年車急行「たかやま」７両セット 21,000 16,800 ７月 A5311 １５５系修学旅行色「ひので」改良品 基本８両セット 18,600 14,880 ７月 A5312 １５５系修学旅行色「ひので」改良品 増結４両セット 12,500 10,000 ７月 A5350 １５９系修学旅行色「こまどり」基本８両セット 18,600 14,880 ７月 A5351 １５９系修学旅行色「こまどり」増結４両セット 12,500 10,000 ７月 キハ91ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!! 買わないけど。(-｡-) ﾎﾞｿｯ http://www.arriveat-shop.com/reserve/microA.html |
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とうとう出てしまいますか。 先に２０００系(四国)が出ると思ってたんで、完璧安心してました。 キハ１８０(国鉄２両四国３両)の５両とクハ１５５×６も買ってしまったし…… 正直製作法の最後の詰めをまだ確立してなかったのでキツイです。。。 マイクロにも勝てる腕は無いですし･･････弱気です（愚 ２０００系の下周りにでもするかなぁ。。。キハ１８１系編成で揃えるかなぁ…… 転用先を考えてしまうんですよ（弱） |
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いつかくるとは思ってましたけど、はやかったかも。 それもまた長い編成で。 作る時は勝とうなんて思わない方がいいっぽいです。 だって、雑誌に載ってる作品でさえもかってないの多いし。 やっぱ、射出成形は偉大です(謎)。 みゃあも2000系がでたら、絶対買ってしまいます。。。。 アイランドは……買うほどでもないから今作ってるのでいいかぁ。 もったいないし。 |
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１１３のオデコを角を出して、さらにライトなんて……(泣) 先頭車だらけだとハードルが高いです。 そして何より今車両過剰に悩んでるのでさらに深刻です。 何か新車を作るときは、ラピートを潰して下周り(元東武８０００系)を使おうと思ってるくらいなのに、 キツイですｗでも４５１とか買ってるんですよねぇ（愚 ２０系客車の下周りの余りを２０００系に使おうと思ってたんですが…… １０００円(Ｔ車)の下周りかぁ… まぁ時間はあるんでゆっくり考えます。 悩むのも趣味ですな(苦笑) |
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ガスタービン車も出そうな勢いですね 出し尽くすことってあるのかな。 マイナー車種だと利益でそうにないだろうし。 スナックカー１２２００系とかは出そうかな 京阪３０００系→富山地鉄，＠＠川鉄道 スナックカー →＠＠川鉄道 ができますから・・・。 |
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売り逃げといわれても、絶対大手メーカーでは製品化できないようなのがどんどんでてますし。 今がバブルの絶頂♪ このあと崩壊して冬の時代が絶対に来ますから、欲しい物はお早めに。 せっかく素材買ったなら、転用するなり、作ってみるなり。 でも今って難しいですよねぇ。 お金出したら手に入るようになったから。 作らなくても手に入るから、わざわざ作るのもなんか面倒だし。 その結果作れなくなっていくし。 うーん。 床下に20系ですかぁ。 うちでもずっと、121系に使われてましたぁ。 あ、旧仕様の方ですけど、20系。 旧客も上まわりだけ別の箱積んでたなぁ。 今は車籍復活したけど。 |
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そろそろ みんなの家の車両基地が満杯になってきた頃かと。 売れなくなるorぞぬに流れるのもそろそろかなぁ それとも マニアのパワーは寝室を削ってでも 車両基地になっていくのでしょうか。 |
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いくら物が小さいとはいえどもかさばるし… マニアならプレハブでレイアウトルームが出来るんじゃないんですかね？ 個人的にはたくさんの人がぞぬに物を流して価値をなくしてくれれば良いんですけどね。 VIVA 中古！ しかしこうも完成品がボンボン出てくると工作離れしちゃいますな～ 製品で出ようが出まいが気にしなきゃ良いんですけどね。 |
本命は延長コードだったんですが 模型コーナーに行かないはずはない！ でも なにもないｗ 買いたいものは買ってしまったのかぁ １０３系Ｎ４０きぼんｗ |
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さすがにキハユ15は出ないだろうと勝手に思う。 でも、キユ25は新金型で欲しいかな >虫さん キハ180だったら181系組み込みな方向で。 Dcon180とかDs180-200、Dsh180-7,8だったらお手軽ですよ。 |
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飽きっぽいですからねぇ、みんな。 そしてその品物立ちは、あんまり市場に帰ってくることなく破棄されることが多いんですよねぇ。 どの業界も。 それでも、崩壊したときは中古は通常よりものが回る傾向にはありますけど。 工作はほんと不要ですもんねぇ、最近。 ストラクチャーまでいろいろ安く出始めましたし。 ほんと、製品化とは関係なしに作ることが好きな人しかのこんないんでしょうねぇ。 Ds180-200とDhs180-7.8はわかるけど、Dcon180? Dc181-100じゃないよねぇ。 キユ25は旧製品で満足中(愚)。 当時買ったのが何とか痛みながら現役。 キハユ15って鬼だっけ? |
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まぁ高いのがせめてもの救いですかねぇ(謎) 敢えて作るのも道だと１日経って思うわけですよ。 しまんとさんから１８１編成化のアドバイスもあるんですが、 キハ８２があるので微妙なところです。(中間が違う) (１８１ファンには申し訳無い） 昔はＧＭで作らないと手に入らない名車(８０系、１５７系)が たくさんありましたからそれなりに価値があったのでしょうが、 今は全て完成品なんですよねぇ。金がモノを言う時代です(謎) 今度からは製品化されない車種を選んで自作します(主旨違) |
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あだちの閉店でただ同然でもらった編成をばらすのに使おうかと。 157も別の人のところに買われていきました。 結局、完成品を集めるのがメインか、作るのがメインかによって方針が全然違いますからねぇ。 ちなみにGMキットをまじめにくむと、完成品の方が安いという事態も結構あったり無かったり。 |
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車掌室付き改造車。あんまり一般的な表記じゃないみたいだけど一部雑誌に... 完成品を知れば知れほど出来に不満が溜まってく...っが、それを補う技はなし(泣) |
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新進未塗装プラキットはもっと高いです(泣) 欲しい真鍮キットは高くて買えなくて……(泣) 気になるレジンキットは高くて買えない……(泣) やっぱりこの業界はそういうものなんでしょうか？ でもキットでしか出ない時点で需要が無いんですがね(愚) コレはも相鉄を２０１系で作るしか無いようですね(予定に無いｗ) アオシマの４８５(パンタモハが車両の幅が違う最強模型)８両とか、 どんどん不燃焼在庫(しかも使い道が微妙)がヤヴァいです。 模型のプロは私が不良在庫にしてるものを上手く使うのでしょう。 技術革新が必要な今日この頃(謎) |
今日やっと復帰出来きましたぁ。 で、寝込む前に塗ってた３２を。 |
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車掌室付き、うーん。 うちも在庫だけは山のように。 有井のHO485を中間車どうするかなとか。 金属は高いですから、希望価格で手にはいるまでこまめに巡回。 キハ54-500は3500円までという希望価格で、やっと3両確保。 これで礼文増結時編成ができるぅ。 キハ54-0はもう一両確保しようと努力中。 105系の金属コンバージョンも、丸武閉店セールで半額だったなぁ。 レジンはコストと耐久性とで、導入予定はなし。 もしかしたら、いつかは成形する側で手を出すかも。 技術革新は、作ってるうちにある日突然訪れます(謎)。 ムーンライト高知あたりで塗装技術が変わった感。 風邪で倒れてましたかぁ。 はやってますもんねぇ。 たいへんたいへん。 32は、あれ? 、片面だけ?(謎)。 |
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どうりで最近みかけなかったんですね |
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そして1000取り合戦の季節。 |
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衝動買いってほどじゃないけど、ウインの8両用ウレタンを2セットほど。 車両ケースをまた少し整理して見ましたぁ。 3週間ぶりくらいに模型屋いったっぽいです。 富田林傷は、在庫処分の山でした。 でも、3割引止まりが多いんですよねぇ。 それほど魅力無し。。。 原価割れ処分、最近あんまりやってないなぁ。 |
なんか色合いが悪いので。。。全部塗装を落としてます。 で、今日久しぶりに複線レールを敷いて遊んでました。 |
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遊びましたが 今週は仕事で手がいっぱいです。 来週はレイアウト台の買出しかな。 グリーン車のマークがさりげなくていいですね |
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僕はさっぱりです。。 デッキが全然出来ません。どうしましょ |
ウチも何かしないと(決まり文句ではありません) デカイ画像でゴメンナサイ。。。 |
仕事どたばたと、スキーと……まだしばらく仕事続くかなぁ。 当初25万くらいだったからたいしたこと無かったけど、50万越える仕事になりそう。。。 今月は模型できないかなぁ。 というわけでアイランドもできず。 なんか昨日古本屋で立ち読みしてたら、やまぐち号の客車のデッキの手すりを、 エッチング抜き落としで作ってた人いましたねぇ。 やっぱこれが一番手早くできるのかなぁ……。 とりあえず写真がはやりだから、121と54と言うことで。。。 |
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というわけで、991♪ |
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橋ですれ違いの一瞬らしいです |
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996っ。 |
橋を渡っている最中 |
写真を間違えるとは・・・ 999 |
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998♪ |
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| 1- 101- 201- 301- 401- 501- 601- 701- 801- 901- 1001- |