| _MG_1900.jpg (242.7KByte) |
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180mm/F7.1 1/800。
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あのパスで門司港と和倉温泉と白浜にピンポンダッシュをかける予定です 問題は二人以上でないと使えない点ですな |
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時刻とかは予想は外れ。 行程表を書き終わった後でMozillaが固まったので入力しなおし(T.T 12月18日 8000*8B 高松6:34→7:04児島7:06→7:32岡山7:34→上郡8:13→8:45姫路8:50→9:34三ノ宮9:35→9:57大阪10:05→高槻10:21→10:36 京都10:40→10:59草津 草津11:09→11:27京都11:32→高槻11:48→12:02大阪12:04→12:18宮原操 宮原操13:10→13:20大阪(展示会:10番線 13:30-14:30)15:07→高槻15:21→15:36京都15:46→16:05草津 草津16:23→16:46京都16:52→17:28大阪17:32→17:47西ノ宮17:57→18:10三ノ宮18:11→20:25岡山20:27→20:50児島20:52 →21:24高松 ツアープラン http://www.yumeshikoku.com/jr-travel/kyoto_free/index.htm 展示会 http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/04-12-13/01.htm "あのパス"はビジネス用途と行楽用途がブロックされちゃってますからねえ。 2日分乗ったら元が取れるとしても2人で動けないよ...。 あ、平日にサラリーマン2人で新大阪-博多の出張に使う....なんてのはアリ だけど、使えない....(=_=; あ、しまんとさん。連絡したいことがあるのでmd81あっとまーくbird.email.ne.jpに メールもらえませんか? |
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見事に各方面ですねぇ。 みゃあの山口方面は、前前から話の流れつづけている離島旅をどうするかにかかってるらしいですぅ。 100系は人のお金でグランドのグリーン経験あり。 ダイヤ情報買ったかぁ…。 今回の付録は大阪近辺東海道・山陽のダイヤ。 よめない。。。こみいりすぎ。 予想はずしまくりましたかぁ。 ちなみに時刻は予想の範囲内だったので非常に覚えやすかったとか。 だけど天気がいまいちなので、予定を複数用意で混乱中。 こりゃ、湖西で時間つぶし撮影なんかできないなぁ。 で、少し考え直し中。8000系だけのために1日つぶして、その上に3000円の交通費の価値があるかどうか。 そうかぁ、ビジネスをブロックするいともあったんですねぇ。 出張というものを体験したこともする予定もないから、そういう発想がなかった感(愚)。 |
180mm/F7.1 1/800。 |
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さーて、登山はどうした物か。 線路から4キロくらい離れたところから撮影の予定があるんだけど、かすんでるときれいに撮れないんですよねぇ。 あきらめて線路によるかなぁ。 シャッターチャンスは増えることになるし。。。 |
途中、1.2車線県道で路線バスに出くわし下がる羽目に...ミラーのないカーブからバスが出てくると心臓に悪い。 30D 特急「いそかぜ」 04/12/14 ＠飯井→三見(WMV-DVD-VBR_VGA:10.4M) http://minerva.fed.tottori-u.ac.jp/old/~shimanto/0030_041214.wmv 29D 特急「いそかぜ」 04/12/14 ＠益田→戸田小浜(WMV-DVD-VBR_VGA:6.7M)←微妙にカメラ目線 http://minerva.fed.tottori-u.ac.jp/old/~shimanto/0029_041214.wmv |
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思いっきりカメラ目線……。 しっかし1本目いいとこだねぇ。 ｲｲだし(謎)。 あー、山陰今度行くけどこんないいの撮れるかなぁ。 |
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すごいなぁ・・・。 移動時間１６時間かぁ・・・・。 ＪＮＲ特急色も、もうそろそろ無くなりそうですしねぇ・・・。 ＞＞みゃあさんへ 私としては、二本目の宮本武蔵の亡霊の方が気になります（ｗ |
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飯井→三見 http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=25000&el=131%2F19%2F44.388&pnf=1&size=500%2C500&nl=34%2F23%2F24.690 益田→戸田小浜 http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=25000&el=131%2F44%2F46.136&pnf=1&size=500%2C500&nl=34%2F40%2F09.907 おおごとにならないちに、それなりに押さえておきたいところ。 海→幹線道路→線路の順なら、結構場所あるよ。 |
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だからラッピング嫌い。。。。 行き先の山陰はそのあたりじゃなくて出雲市あたりらしいです。 出雲も時間の問題な気がして……。 他人のまねながら、作例の少ない場所に行ってみようかと検討中。 作例多いとこも行くことになりそうだけど。。。。 |
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作例があるような場所にも行くことになる予感。 光が期待できないからなぁ。。 8000系はもう少しで高松発車かぁ。 |
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登山撮影決行。 そのまえに、カニ2本ほど駅撮りっ。 しまんとさんありがと。 |
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少し遠すぎたかぁ。 やっぱり塵が多くてかすんでたし。 さーて、曇ってきたけどこのあとはどうしたもんだか。 光がないとだめなとこはずさなきゃ。 |
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甲南山手はいまいち失敗。 まだまだ別の撮影に移動中っ。 帰るのと反対方向だったり。 |
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そこそこ十人くらい同業者。 みゃあの撮り方変だから、おもいっきりかぶられかぶり(謎。 こっちは長時間露光で消えるからいいんだけど。 しっかし、フラッシュ組多いねぇ。 さーて、あとは帰るだけだぁ。 とおい。。 |
データコピー時間かかる。。。。 で、朝撮ったカニカニ181☆。 7Bで前2両が国鉄色なのでアーバン色が気にならないと。 光こそ当たってない物の、気温低かったから往時の四国特急並みに煙を♪。 黒くないけどねぇ。 |
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はまかぜ2で国鉄色が姫路側につくのはいいが、他は迷惑だ。←身勝手炸裂 日が出て低温な条件は山陰エリアじゃ微妙じゃのぉ...。 電線が張ってあるところの撮影は苦手。 |
ちなみに続いて出区したエーデルもすごい煙。 なかなかこれだけ盛大な煙にここ数年であったこと無し。 やっぱりこのタイプのエンジン全開はいいねぇ。 同じく電線の下は苦手。 架線柱の処理に苦労して、俯瞰撮影の処理に苦労して。 非電化で育ったからなぁ。 |
膳所駅にて。 |
薄暗くなって、時刻は16:40くらい。 曇り空だと光なさ過ぎ。 というわけでISO1600なのでざらざらです(愚)。 |
冬の寒い日ならではの写真ですね。 全体をみてみると 曲線区間のほうが 躍動感ある写真になるような気がしました。 対抗できるような写真はないので 鬼籍に入ったやつでも…。 自分が高校生のときに 熊本駅で撮影したものだと思います。 |
この煙の中にまだエーデルはいるっぽいです。 テールライトがかすかに。。。 |
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曲線、それもアウトカーブは鉄道写真の基本だったりしますからねぇ。 ただその分、場所と機材さえあれば誰でもそこそこ撮れてしまう罠。 自分の感覚で撮った物なりにくいので、いろいろと表現を考えて登った山(謎)。 その山からの写真は、来年の年賀状になるらしいです。 熊本みずほ……ほとんど同じ角度の撮影写真が手元にも。。。 たぶん撮影時期も似たりよったりの予感。 みずほに続いてさくらまで消えますからねぇ。 |
年賀状・・・うちは喪中なので・・・。 ですね そのわりに銀河は意外とがんばりますね 東京最終ひかり→新大阪→あかつき・彗星接続 で 割引切符とかレガート拡大とかしても 飛行機には負けますよねぇ… 東京−広島 とかなら 勝てそうな気もするんだけど 最大の敵は新幹線だったりして。 |
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(新幹線or飛行機)+宿泊と、寝台の価格で比べるとどうしても。。。 アウトカーブ、さらに機材があればもっと奥でやれるのでさらにうまく見えるらしいです。 実際とってみると簡単なアウトカーブ。 で、山崎ですよねぇ、ここ。 いつも誰かいる(謎)。 |
個人的には最初のほうがコンテナもたくさんで好きなんですわ 銀河というよりも寝台料金が５０００円を超えていることが根源かも。 ムーンライト銀河にでもするか，１８対策で急行銀河のままでいくか。 価格も問題ですけど 寝台の質も問題ですよね。 山崎…名神のジャンクションもできて行きやすくなりました♪ 京阪に行く道を今度は探します☆ |
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2両目か3両目が映るか映らないか位の折り返し度合い。 そしたらコンテナもいっぱい映るし、列車も大写し。 あとはお好みで1枚目とかの位置に持ってくることも。 ムーンライト銀河・全席ハネ。 やえがきで実験済みだから。。。。 これなら一律1260円値下げ。 それでも高いか。 だけどその上個室にできれば…。 コストかかりすぎ。 |
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疋田に続く聖地ですから。 やっぱり名鉄はこうじゃなくちゃ！ http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004122014302416737.jpg ちなみに多分6号車…違うかもしれませんので。 |
個人的には失敗作だと思ってるんですが…。 折り返し度合い，ってのがよくわかっていないですｗ さすがに１３０ｋｍ毎時は速いです（推定） 銀河の敵はバスだから バスと同じことをしても無理。 梅田発着ではなくて神戸発着とか… ん？昔あったなぁ（謎 銀河（鉄道）にあって，バスにないものってなんだろなぁ…。 |
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うちも機材的には全然クリアするんだけど。。。 うーん。 名鉄……今度こそN'EXのOEMですねっ☆(違)。 定番角度はもっと後ろで>>225の50m位後ろで>>227の50m位前。。。 130キロはすっかり慣れて対したことなくなってきたのと、今の機材だと秒間最大5連写☆。 かなり無謀なことやってるらしいです。 銀河の敵が実はバスではない予感。 バスのビジネス利用比率は低いですから。 神戸発着は雷鳥の方向で……。 1番線萌え(謎)。 鉄道が有利なのは動けることと横になれることかなぁ。。。 |
あんまりカッコよく思わないのは ２勤型電車だからかなぁ 雷鳥といえば京橋発着…大阪駅通過…。 銀河にはシャワー室を設けましょう。 バスには真似できないはず 問題は乗車時間にシャワー使う人がいるかどうかｗ |
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撮影地点が編成に対して右に寄ってるのでバランス悪いんですぅ。 そもそもはるかとかくろしおが大阪迂回する時点で……。 銀河のシャワーは、あさかぜ廃止であり得ないこともなかったり。 乗車時間は短いけど、あればあるで使われる予感。 夏とか。 Aロネも開放から個室に組み替えれるなぁ。 |
私の美的感覚ではそういうのは駄作に入ってしまうんですわ 斜めからのほうがいいように思います （ってか まだ 定番ってのが いまいち わかっていないかも） 銀河に個室Ａ寝台がつながれば 乗ってみたいかも |
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あとは好みなので、右に左に前に奥に。 山崎カーブの受けがいいのは、そういう角度で撮ったとき後ろまで障害がないのと、 ばっちり編成全体に光があたるのと、本数が確保されるからなんですよねぇ。 銀河に乗ること…。 将来的にあるのかなぁ。 なかなか利用タイミングがないんですよねぇ。 |
彩雲さんの>>234くらいで1両目が見えなくなる寸前ぐらいが好きですね。 一応自分的にはこんなのが好きですが…。 |
みゃあは、こんな感じに草とかわざとぼかして入れたり、強引に画面外に切ったりとか好きですねぇ。 邪道系だけど、見た風景を頭の中で美化したイメージの方向で(謎)。 |
だけど……鉄道写真じゃないって言われそうな予感(愚)。 |
きっと・・・。 ↑自分のこと だから こんなアングルが好きです そして カーブにはいりながら 車体を傾けていく姿が萌。 （変ですか？） |
角度的に・・・。 |
手前にうねった線路がこんな感じに。。。 画に広がりがでるから。 車両をあんまりメインに置かない方が、好みらしい。 |
格好良く撮れればそれでいいという考えですから。 でも一番好きな構図はこの写真のような感じです。 恥ずかしながらこのくらいの距離なら失敗しないからという単純明快な発想によるもの。 |
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一見するとバスのように思いました これって犬山ですかねぇ？ あと線路がたくさんの写真もいいですね☆ |
これは岐阜市内線の忠節橋です。3月31日で廃線となる方向で話が進んでいますが… この橋は妙な形をしたアーチが名物？です。 ちなみに犬山橋は http://218.251.59.53/threadbbs/test/filesend.aspx?bbs=train&key=16022 な感じで橋全体にアーチがあります。でも今犬山橋は鉄道専用になっています。 |
経営がきびしいみたいですね。 京阪神急行なんかは 減量ダイヤを組んでるようです。 京阪神急行と言えば トミックスからも通称 西宮北口レールがでましたね レイアウトでは全然使えそうにないけど 松山市内の再現には必須かなぁ？ |
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だけどそのぽつんとの場所が、ほんのワンチャンスしかないようなことも…。 山の中だと木に隠れたりで大変なんですよねぇ。 近鉄の減量は激しいです。 南大阪線なんて、ダイヤ改正ごとに朝ラッシュ減便。 昼間の編成も短縮。 なんか朝の輸送量が急減してるみたいです。 さくらライナーの重連も、いつまでみれることやら。。。 昨日いったさくらライナー重連撮影は、太陽が昇る前で失敗と(愚)。 松山のクロスは90度じゃないもん。。。 85度くらい(ぉぃ)。 |
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収穫といえば、歩きで撮影にきてた知らない人にナビッてもらって、撮影地めぐり。 カニはま送り込み＠相谷信号所から追跡にかかろうとしたら、パトカーに停められるし... これは、追跡途中でなくてよかったなぁ〜。 それにしても、年末年始は工事と警察が多い。 明日はカニ今年最後だしどうしようかなぁ...。 |
Ｋ察も「検挙目標」を守るために必死なんですよ 兵庫県警は「検挙目標」達成のために 事件を一所懸命探して 妄想の事件を実際と勘違いしたみたいだし ４３号を１００ｋｍで走っている上坂を捕まえるしｗ 最初６０ｋｍオーバーってなんやねん， って思ったけど，４３号なら６０ｋｍオーバーでも 遅いくらいです （阪神高速と同規格で４０ｋｍ制限ｗ） ４０ｋｍで走ると，ジェットコースターよりも怖いですよ＠体験者 |
苦手な流し撮り…まさに一瞬のチャンスです。 たまには失敗のリスクが多いのも面白いかと… とはいっても鉄道写真全般、シャッタ−チャンスは一瞬ですね(汗) 12月22日 |
ほんといろいろと気になって……(謎)。 年末警戒って、ほんとに犯罪も増えるし仕方ないか。。。 ノルマの期限ってやっぱり年末なのかなぁ、それとも3末。。。 駐車違反の陰でのねずみ取りは、あほかとばかかと。 かにって明日までかぁ、今年。 なんか相当久しぶりに撮れたからよしとするかぁ。 車移動だと、かなり多くねらえるんですねぇ。 公共交通機関もしくは人力限定の人だからなかなか。。。 流し撮り、必要に迫られてやること多いけど、止まったり止まらなかったり。 まぁ、連写のおかげでだいぶカバーできてるんですけど。 銀塩の頃にはできなかったなぁ。 写真は昨日行ったさくらライナー重連。 山の上には太陽降りてきてるんだけどなぁ。 1時間かかったけど、下まで日が回るのに。 |
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「いそかぜ」廃止正式発表。定期キハ181系は、ついに「はまかぜ」のみか...。 一度、風でつなぐたびをやって見たかったんだが...。 「はまかぜ」→「sまつかぜ」→「いそかぜ」→「あさかぜ」 いくらかかるんだろ？高く付きそう...。 |
国鉄色気は１８１は全滅ですか？ 最後は全部国鉄色に戻してしまえｗ １０３系Ｎ改造も 新車と勘違いしてる人が多かったのに 混結するから改造とばればれ ＪＲ西日本色特急色キハ１８１もばれたから 国鉄色にしませう 名鉄パノラマカーが まんなに来ることもあるんですね |
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まさかはまかぜが最後に残るとは10年前には考えられなかった感。 「風」シリーズ完乗を目指して(違)。 でも風シリーズ減ったなぁ。 |
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国鉄色はまだいくつかいるんですけど、確かに時間の問題かもですねぇ。 下関で浮いた数は廃車かなぁ、臨に使う用事もなさそうだし。 だとすると6両かぁ。。。。 |
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ＪＲ西日本特急色でしたっけ？ |
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全然わかってないひと。 とりあえず6両ってのは消えるのが6両かなぁって、下関の3Bx2。 |
と言うことでまたもや名鉄関連… 今日は600V線区の超有名撮影地へ行ってきました。 下見をする為に行ったはずが、モ606が来るのが見えて慌てて撮影しました。 でも今年一番の作品だったり…(汗) |
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縦に長い車体が余計縦長でいい感じ☆。 岐阜駅前は休止のまま廃止なんですかねぇ、やっぱ。 |
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さて、今現在新岐阜〜岐阜駅前の道路が大幅に改造されてしまいました。 何とかアスファルトから辛うじて線路の姿が見えますが、架線も撤去されており復活は厳しいです。 |
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名目上は、道路工事期間の運休だったはずですけど。 ここまで廃止が決まってしまうと。。。 |
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てなわけで京都総合の国鉄色181は3輌(181-12,180-41,42) 下関の2編成のうち1編成は去年かそこいらに全検受けてたような気がするなぁ 比較的車齢の若い30番台の181が京都転属で玉突き廃車発生の予感。 180のほうは、構造が特殊だからそのまま廃車かねぇ〜。 |
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改番してないのに。 玉突きしてくれれば、一応貫通4B可能なのね。 まぁ、前3両国鉄ならごまかせるし、いまでも。 明日の夜に旅に出て、181とはあえないけれど山陰とか色々方面。 出雲ってやっぱり車齢結構来てるしどうだろねぇ。 早めの撮影。 |
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これで､智頭急対応181も､アーバン色貫通編成成立。甲子園臨時はアーバン色だなぁ...。 28日の試8292Dor8294Dは181*1 出雲は増結で長いので、カニの無いこの時期にこっそりどうぞ。国鉄スタイル24系ブルトレはお早めに。 ずいぶん車もボコボコだしね、富士、はやぶさは14系になるみたいだし。 |
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やっぱこの時期は増結だよねぇ。 重連なんて期待しても大丈夫?(だめもと)。 そーいや、24シリーズで白帯主体の編成って少なくなったよねぇ。 よくよく考えてみると。 あとはキハ47とか撮影するつもりで予定たて中。 |
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出雲は金帯(除くオロネ25)。...ってか2424なのは「はくつる」くらいか？ 47...リニュ車が増えました。鳥取に加古川色1輌転属。 |
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定数ぎりぎりって、相当速度種別低くない? でもって、参考までに今は何両増結で何両なんでしょーか。 狙ってるポイント、真横からだからかなり切実な問題(謎)。 国鉄色……タラコ色……。 う゛ー、あたるかなぁ。 |
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凸(カニ][ロネ][ハネ][ハネ][ハネフ)[オシ][ハネ][ハネ][ハネフ)に[ハネ][ハネ][ハネフ) 増結分は米子までだったような気がする。 |
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ってことは増結ないかもってことねぇ。 カマ込みで10or13ってことは結構長いねぇ。 20-260mかぁ。 ありがとぉ。 |
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正面貫通扉窓の白Hゴムも、黒いやつに交換済み。 動く国鉄色キハ181系まとめ。 京都総合 181-12、180-41,42 下関(セ) 181-8,28,31,32 180-10,17 |
下関のやつと京都のやつのうち、中間まとめて4両。 +両端先頭車で6Bだぁ。 もうそんな悲しいことになってるのね。。。。 今日は広電のグリーンムーバの未来的運転席に感動(謎)。 新車も車庫に入ってるの見かけたり。 |
なんとかみつけたポイント。 屋根の上まで塗装パターンあったのね。。。。 知ってる人少なそう。。。。 |
これも見れなくなるんだよねぇ。 しとめた場所条件悪すぎ。。。。 ホームの明かりなしで、ヘッドライトのみで何とか。。。 |
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知りませんでした。 ときどき乗ってた５番線の電車は原爆の生き残りのような車両中心で。 |
特に江波〜横川はいっぱい。 あ、広島駅〜紙屋町〜宇品にも連接の九州車がごろごろ。 グリーンムーバのもっと大写しした運転席。 右のスティックがワンハンドルマスコンですぅ。 なんかさすがドイツの先進的車両って感。 5年前だと、空輸してセンセーショナルなデビュー飾った頃ですかねぇ。 今度の春からは国産車投入です☆。 |
EOS 20Dの安定した長時間露光のおかげでばっちり☆。 EF28USM F1.8 / ISO100 8" F7.1 原寸データで印刷したら、A3くらいは全然平気なくらいビシッとピントあってマークもしっかり撮れた感。 |
それにしても寝台特急のバルブは美しいことで…本当にいい写真ですね。 |
シャッター速度8秒ですからねぇ。 手持ちだとこれが精一杯。 EF28USM F1.8 / ISO400 1/15 F2.5 出雲市駅で反対のホームに止まってた未更新キハ47ですぅ。 絞り開きまくってるから、どうしても奥の方がぼけまくり。 それでも手持ちでこれが撮れる20Dはすごく助かる感。 |
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以前どこかで駅では三脚を使うのはよくないと書いてあったので… 夜の人がいないところでしたら使っても良いですよね。 >>277手持ちでこれは凄いですねぇ。車体色もバッチリです。 |
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関係者に止められない限りは。。。 ちなみに出雲撮影は、だーれもいないホームからでしたぁ。 人いなさすぎ。。。 >>276の113も、今となっては思い出ですよねぇ。 >>277は明るいレンズ使ってシャッター速度稼いでますから。 ちょっと荒れるけど、ISO1600位までなら常用できないこともない範囲らしいです。 朝とか夕方でどうしてもスピード稼ぎたい時に使うらしい。 みゃあのシャッター速度は手ぶれ限界の半分を基準にしてるらしいです。 ちなみに、35mm換算しない値で計算しちゃって、実質はかなり遅いスピードで何とか。。。 ISO100フィルム+暗いレンズでがんばって鍛えましたから。 まずは息を止める練習から(違)。 |
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ヴィーナスエンジン搭載……無駄？ |
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一眼レフでも手ぶれ補正付きのいますぅ。 Canon系でもIS付きレンズって言うのは手ぶれ補正で二回り以上低速シャッターが切れるか。 でも、高くて重いのでみゃあは持ってないらしいです。 70-300のIS付きは魅力なんだけどなぁ。 |
というわけで、今日の朝撮った187系。 短くてねらいやすいと思いつつ、結構早くて手こずったり。 さーて、夜行で今日はぐっすり寝なきゃ。 |
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おもいっきしキハ187が逆走していますし… |
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出雲市付近。 なんかにちゃの乗り鉄スレの人、同じ列車にいるみたい、今。 |
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あれからまだ2週間たってないんですねぇ。 雪の中のリニューアル車。 春にLがまたふえるんですよねぇ。 |
早くシュプール撮りたいなぁ。 |
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シュプール、年々設定減ってますよねぇ。 みゃあは今朝は5時すぎから駅撮りだったり。。 |
実は岐阜でも雪が降ったわけでありまして… もちろん撮影に行ってきました！駅撮りですが。 |
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まともにみたことないかも。 いい雪のパノラマスーパー一般車ですねぇ。 みゃあもこの旅でいろいろと。 雪ものは今日一杯撮ったらしいです。 |
なんか怖い。。。 |
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6000の雪景色はレアですねぇ。 危ないですから、白線の内側にお下がりくださーい(謎)。 思いっきり笛吹かれそうな位置に。。。 |
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たった今 山崎方面から帰ってきました 比叡山のほうは雪が残っていました 結局，大阪は晴れた元旦でした 特異日ですね |
だから毎回延長日がへるんですよねｗ デビューしたころは１ヶ月くらい走ってたのに |
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急に冷え込んできたから、かなり厚着してるらしいです。 そろそろ暖房かなぁ、例年比1ヶ月遅れ。 サンライズ瀬戸……昨日の朝に姫路で通過するのをみましたぁ。 乗ってませんでしたかぁ、確かに去年乗った時も延長部分はだめだめ。 松山だとどうしても遠いですからねぇ。 ところで、隣で待たせてるのは8000系? |
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メディアプレーヤーでいいんですよね？ |
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QuickTimeの最新版なら大丈夫みたいですぅ。 |
１０分くらい止ってましたｗ |
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この車両が一番好きなんですよねぇ。 試作3両編成萌え。 ってか、サンライズ延長日は時刻変更ですか? それか、まだダイヤの乱れが続いてるとか。 |
| 1- 101- 201- 301- 401- 501- 601- 701- 801- 901- 1001- |