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箱だけオークションで買いました。
シールもあるので
まぁまぁ お得かな。
中身は１１５系だったり…。
車両ケースとして活用しています。
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分解すればいい、と聞いて感激中ｗ 神様曰く、そんな穴が…。 三人がかりで気づきませんでした（愚 なにかあれば みゃあさんに聞くべし？（迷惑な話） |
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きづけよっ(笑)。 |
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さらに2割引。新ロットもいくつか。 危なく衝動買いするとこだった。。。。 |
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旧ロットはさすがに安いですね。 危うく今日、出会うところでした（謎 |
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13時前後に存在してましたぁ。 113系の旧ロットMユニット(付随)げっとぉ。 あとはMユニット(動力)で8両編成完成☆。 いつになることやら。 現在、Tc-M'-M-T-T-Tc(愚) |
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ばら売りにしたら入札ついた☆ これでさばけるぞ！ （でも赤字ペースｗ） |
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最近セット売りばっかりだし。 そんなときには中古とかセットばらしが便利♪ 単価高いことが多いけど。 |
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４５７系は最悪でしたねぇ うちは増結を買って、 ASSAYで動力車を調達します。 モハ４５４だったかな T車が一両あまるけど…。 クモハ モハ サロ サロ サハシ クハ 実はサロも一両でいいんですが サロ４５５とサロ４５１って どう違うんでしょう。。。 |
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MT比だけ1:1までに押さえるだけで。。。 予算大幅超過中で、中古購入費抑制かなぁ。 |
箱だけオークションで買いました。 シールもあるので まぁまぁ お得かな。 中身は１１５系だったり…。 車両ケースとして活用しています。 |
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マイクロエースのウレタン、きっちりサイズに切ってあるから違う車種入れにくい。。。 でも185は大きな車体だから、たいていの車両は入るけど。 うちでは185は8両ウレタンに変えて、余ったウレタンを利尻増結用に転用しましたぁ。 |
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あれって投機目的だったやつですかねぇ なんか 人気車種は 確実にオークションに出る、って感じ。 なんだかなぁ。 （といいつつさよなら白鳥出してる私は愚か者 理由もさらに愚か者） |
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うちの185は、カプラー交換の時にカプラーステーぶったぎってるから価値無し(愚)。 売るわけ違うから、別にいいんですけどねぇ。 |
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キハ１８５の本格的試運転を実施。 単線レイアウトの試験も兼ねる。 結果… えー特に問題なし。 マイクロエースが床を引っ掛ける というのは勾配線の問題ですかねぇ。 板に登るところで ちょっとひっかかったけど レールのしたに高架脚を入れることで解決。 マイクロエース。 うちでは許容範囲でがんばってます。 （１１３系は まったく 問題なかったですし） |
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中古市場はもう無くてはならない状態ですよね。結構。 でも某奥で模型屋さんが新品を売ってるのは微妙に首しめてる気も… ついでに、国鉄型のカテゴリ細分化して欲しいとか思ってます。(多いので見ない) マイクロの動力、室内に出っ張らないのは良いのですが、だからと言って下にお腹出されても… フロアー運転主流の昨今では結構な弊害なんじゃないかと思いますが… |
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スノープロウがついてると時々それでもアウト。 まぁ、結構角折れとかで標準を逸脱すること多いですから(愚)。 うちに至っては、標準無視設計。走る車両で対応っぽいです。 |
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かなり飲んでるらしい ナハネフ２２ゲット ナハフ２１の置き換え成功 わーーーいｗ |
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普段もほとんど飲まないしねぇ。 げっとおめでとー。 個人的にはナハネフ23萌えっ。 |
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オリエント急行連結…（違） ちょっと高いけど 座席車全廃に向けて進撃中☆ |
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でも走行区間から大きくずれてたところにすんでたから縁がなかったなぁ。 ナハネフ23は、うちには2両♪ 分割することが多いので重宝してますぅ。 結構切り妻系が好きだったり。 その座席車を中古で売り飛ばし? |
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ただいま 原因追及中。。。 オークションはしばらく見合わせるかも。。。 |
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今の仕事は、いやな客だったら放置できるからね(愚)。 オークションで買うときは、相手にだまされてもいい価格までにしてるし。。。 |
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床下が黒い「最新ロット」キハ５８があるけど いったい…。 床下のカバーだけ入れ替えたのかなぁ とりあえず 黒くて店頭切り替えのできない ぞぬ曰く「最新ロット」のキハ５８は 床下のカバーを灰色に塗りなおすことが決定☆ |
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ほんと、中古なんて物は自分の知識で判断するしかないですねぇ。 最新ロットと旧ロットの違いなんて、かなりありますし。キハ58。 所属表記が加わったのも最新ロットのポイント♪ ちなみに前ロットはライトが標準装備じゃないです。 あと、室内灯ユニット部分のステーも違うし。 ほかいろいろ。 |
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増結セットとあわせて クモハ モハ サロ クハ ×２は確定。 サハシがあまるぞｗ これじゃあ 神様に怒られるｗ 増結セットが中古であったら買うかな。 でも そうすると余剰車両が…。 一応仮定すると… クモハ モハ サロ サロ サハシ クハ×２ クモハ モハ モハ の三両が余剰に。 うーむ。中途半端☆ ってか増結中古って出るのかなぁｗ |
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ただ、ラインナップが増えすぎて、なかなか難しくなってるのも事実だけど。 パンタなしモハなら、塗り替えてモハ165に使えるなぁ。 |
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直りそうになかったら オークションにジャンクで出すかも（悪） それまでに もうっちょっとがんばって なおらんか やってみよ。。。 |
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ちなみに通電したままほっておいていきなり動くようなら、うちのキハ400と同じ現象。 話によるとモーターのコアの油を拭くと直るとか(未実施)。 やらなきゃいけないけど、面倒でやってないんですよねぇ。 明日でもやってみるかぁ。 |
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とりあえず 二編成体制で。 第一編成：６０Hz車６両編成 第二編成：５０Hz混成６両編成 ５０Hz車は確か５０/６０Hz両用でしたよね。 実際に混結写真もありますし 問題ないですよね…。 （調べる気力なし）（悪） |
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まぁ、10年先にどうするかはわかんないけど。。。 交直流型はよくわかんない。。。。 ほとんど縁がないから。。。。 色塗り替えされたあとなら結構縁があるけど。 それなら、50/60関係なく塗り替えちゃえば気にならないし(愚)。 |
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台車入れ替えでなんとか一編成は組めるようになりました。 けれども ライトユニットがいれることができません。 ５０００円超の被害を出して ４７５系改造計画は終了です。 ふぅ～。 中古で買って補充しないと…。 でいらん車両は売る。 なんか売る予定の車両で一編成以上できる模様。 フリテン、流し満貫確定です。 １１７系…うちの方針として 必ず購入します（謎 |
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117、なんか生産予定またずれ込みましたねぇ。 一気に6月までずれ込んだとか。 http://www.katomodels.com/distribution/schedule.shtml 中古市場の動きはどうなることやら。 |
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新快速は速いはずなのに（謎 なんか いま 私は改造恐怖症みたいです カプラー交換すら嫌になっていたり。 まぁ 来週には回復してるでしょうけどｗ あと 今日 初任者研修でした。 明日は休みで あさって出張。 がんばろ☆ |
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そしていきなり乱入。(愚) 117＞ 国鉄新特急色(地味な奴)の185を買うときに117がちょうど売ってて、 どっち買うかで1時間考えた過去があります。(ＫＡＴＯのＥ１が出た頃) 今になってみればどっちも貴重…185カタログ落ちかよ… もしそのときに12両運行があったの知っていれば確実にこっち買っていたかも… ケチって出す分今まで生きてこれたんでしょうかねぇ…？企業として… マイクロが今後どうなるか注目ですね。(謎) |
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ここだけの話、中京色211とか長野色113でも大失敗してるんですぅ。 シンナー風呂でプラが割れた。。。。 113なんて、前面が崩れ落ちてますからねぇ(謎)。 がんばって中古車で練習(愚)。 >虫さん まぁ、あのペースでじりじり出しても、1個1個が売れましたからねぇ。< 国鉄車 JRになってからのはなかなか全国で売れませんから。 651とか253とか大阪じゃ売れないもん。。。。 117もいいけど165再生産しろー(単品)。 中古やTOMIX高いし。。。 |
資源の再利用で環境にやさしく。 ４７５系は大量出品の予感。 ただいま クハのライトユニット改造車を ボンドで接着中。 （誰だ？！改造は嫌だと言っていたのは？！ ２４時間もたたないうちに改造再開ｗ ） ４７５系のばらばらパーツは ばらでオークションに出しとこ。 出品無料のところで…。 でもって写真はこの前の運転会の写真。 全部 国鉄車両ｗ |
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それをみゃあが買って行くと(謎)。 今日は中古は全然買ってないですけど。 そこら中国鉄車ですねぇ。 うちから国鉄車で行くとしたら、165,485,583,58 あ゛、でもJRマークはってるや(愚)。 |
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木工用ボンド固定でライトの点灯試験もクリア。 これで二編成揃いました。 でも Assay モハ４７４はどうしよう（愚） |
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Bトレインでごまかす。 日本橋傷につるされた瞬間ゲットする。 このスレ的には中古待ち(謎)。 クハ455は今日の梅ぞぬで見たんですけどねぇ。 |
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彩雲さん＞ 運転会羨ましい限りです。私もクハもどき(クモハにクハの屋根と床下が入ってる)入りの 165東海編成8両参戦したかったですよ… という訳で、165の動力(ＫＡＴＯ)が欲し…ってコレはすれ違い(爆) |
① クモハ モハ サハシ サロ サロ クハ （前車６０Hｚ対応、裾帯塗装） ② クモハ モハ サハシ サロ サロ クハ （クハのみ裾帯塗装なし、サハシは編成からはずせない） の二編成に組成しなおしました。 増結用に クモハ モハ のユニットを保有しておくかどうかは いまだに検討中です。 あとEH１０を買ってしまいました。 それほど 萌え、ではなかったのですが 国鉄車両のレパートリーに不可欠かなぁ、と。 ということで 高速貨物の増備を計画。 ワム編成にするか タキ編成にするか…。 どっちにしても 安く揃えられるかも。 写真はいつぞやの さよならキハ５８． もしかして ここでの衝突もあったり…はしませんよね |
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そうかぁ。その手でクハにすれば……。 サハがほしいけどKATOは製品化してないし……。 クハでも挟んどくかなぁ。 もしくはサロと床下トレードでそれっぽく(愚)。 サロの中古安いときにでも。 >彩雲さん 2編成になりましたかぁ。 グリーン2両……ごうかぁ。 うちの211も昔は2M4Tだったなぁ。 211は所定2M3Tだから。。。 EH10ですかぁ。 旧ロットでも安く出たところを買って、ブルトレ系の色とか貨物色とか考案(愚)。 イベント物には行かないから、衝突はしてません。 月ヶ瀬ですかねぇ。 |
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このクハは昔低屋根の3両セット買ってそれを「ゆうゆう東海」に 改造してたものから持ってきたんです。(初改造)酷い出来でした。 んで、普通の165そろえたい気持ちになったのでまた低屋根出たときにあらかじめ買ったＰ無しモハとかと 合体してめでたく「東海」になったのです。 低屋根が生産されてもう一度再生産されるまで何年掛かっただろう(涙) １８５系ならこの合体でサハ作れるんですよねぇ… マイクロで２本買って、「ぞぬ」で「Ｐありモハ」買って屋根まっ平らにすれば… 床下さえ気にしなければ５、７、１０、１２、１５の編成に対応できたり… ちなみに１８５の普通運用で学校に通勤してます(どうでもいい) 彩雲さん＞ 私としては一部をレイルロードから出てる711コンバージョンに挑んで頂きたかったり… 赤くて目立ちます。が青森には行きません(多分) 900番台とかも結構…ってコレは自分の欲望ですね。失礼しました… サハシ165が余ってます…でもうる気もしない模様…(愚) |
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単品再生産して。。。。 シールドビーム中古高騰中。。。 う゛ー。 でもTOMIXからでたら少しましになるかなぁ。 定価以下なら買うんだけど。 185ふるふる少し揺れ。 7000円でKATO動力換装済中古は買った方がよかったかも(愚)。 コンバージョンは105塗り直し作業中。 はふぅ。 もう手に入れてから1年近く。。。。 |
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うちは直流電化なので７１１系は守備範囲外ですわ １８５系は新品３割引が多数。 結構 大阪では売れ残ってます。 １８５系＞１１７系かな ぞぬで１８５系新特急色を １１７系福知山線色と見間違えたのはお約束ｗ １８５ふるふるは どっかでみたけど どこでみたんやったかなぁ |
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守備外ですかぁ… そういうのがあるって良いですねぇ…(決して嫌味ではありません) ミーハーな買い方した関係でレイアウトで(シーナリーに)苦戦。 悩むとは思ってなかったので…(涙) 結局新幹線が切り捨てられました。(売る訳じゃないです。) 117。今じゃ考えられない形ですよ関東じゃ。近郊型が4扉ですから… 100番代とか好きです。かなり。塗装は…今は国鉄ですかねぇ～。 結構カブらないですあの塗装は…… トンネルが似合う車両の上位にいます(謎) 何かいらないコメント多々収録ですね…スイマセン(ｼ干) |
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ハイパーがきっかけで交流車が増えそうな予感。 785は発売されたら確実だろうし。。。 とりあえず1067mmだけは死守しようっと。。。。 広島じゃ115が2扉ですからねぇ。 117流れ以外にも元から2扉で作られたり。 117-100はいいですねぇ。すっきりしてて。 スーパーひたちがほしかったのも、ほかとかぶらない独自色♪ |
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2扉。そっか…山陽は117の売れない奴とか(失礼)走ってますもんね。(笑) かぶらない塗装＞ それならあのＫＡＴＯが出す最新車両Ｅ257がありますよ!!なんか清涼飲料の缶みたいですけど(愚) 381中間車が好きな人間としては、先頭が違ったら未来が変わっていたかも知れません。 |
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山陽の117は4両組んだあまりのユニットですぅ。 よそには売れないですからねぇ。 東海の100番台みたいに先頭車のみ増備してもらえないし。 E257も投げ割対象ですねぇ、関西は。 かぶらないけど、あの奇抜さは……。 381中間好きって……。 振子断面好き? 117、4両くらいでねらおうかなぁ。 うーん。 |
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117＞ いやぁ売れない奴ってのはどっかが赤い色のケースで出した サンライ○ーですよ。117史上一番こっちでは人気無かったです。はい(汗) 381中間って何にも無いですよね。あれですよ。在来線の新幹線スタイルってトコでしょうか？(死) かっちりしてて速そう…(在来では速いほうか…) E257で思い出しましたけど、この特急の振り子する先輩も関西じゃ脱線モノとして扱われるんでしょうか…？ ボナファイデの117の100番セットは中間は185(電)でも作れる恐怖。 |
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117は確かに赤箱で珍しく余りまくり。 あのくらい余ってくれると買うのは楽でいいんですけどねぇ。 売る側は困るくらい何年も。。。 中古もまともな価格だし。 381の屋根かぁ。つるつるですねぇ。 最近の振子は屋根の上いろいろあるの多いし。 E351は……やっぱりあんまり見ないですぅ。 ぷれみあ系になると、中古価格は同じだし。 付属セットはまれに安価で見るんですけどねぇ。 うちには下回りが8両分。。。 窓だけ交換して100番台風味(愚)。 |
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買うには不憫ですなぁ 購買意欲が沸きませんｗ 流電も関西急電塗装を予約中。 でも 昨日「台車カバー」付と気づき 逆に走らんのんちゃうか、とあせっています |
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中古で買える値段なのがいい感。 個人的にはレタリングべたべた系の車両はいまいちだとか。 だからこのところの九州仕様車は全部パス♪ 一説には自作塗装できないからと言う意見も(愚)。 デカールは表面保護しないと劣化するからパスっ。 |
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あれって模型は人気無いですが、(きっぱり) 実際の乗車してるお客サンには人気あるらしいじゃないですか？ 何か昔鉄道ファンか何かで快速特集の奴で載ってました。マリンライナーも載ってました。 模型では… 塗装変更ネタにするには限定のレッテルが邪魔ですよねぇ… 気持ちの問題ですが… |
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特定便のぞいて、各停よりすいてるような気がする。。。 長距離移動だと、あれに乗ったからって乗り換え増えるだけだし、 短距離でも追い抜きは1本だけだし。 そんなに速くないんですよねぇ。 おかげで尾道行くときはいつも岡山からあれに乗って、福山or大門乗り換え。 これだとのんびり座っていけますからねぇ。 中古で買って塗り替えるも、なんかそんなに安くない感。 4両だからオーシャン仕様とかにはいいんですけどねぇ。 |
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つくづくいい加減です。はい。 岡山の少ない模型に日が差した瞬間だったんでしょうねぇ… あそこ限定のヤツって言ったら岩橋の115系3500番代くらいですねぇ。 もう少し地元車両がある事ががありがたいと思わなければ。です。。。 |
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もう、塗り替え品以外完成品はずっとなかったんです。 185までは。 それが185そしてマリン……。 このペースでがんがん出てもらえれば。 でも、他社みたいに中古が出回らないから、あとから気分で増やせないんですよねぇ。 |
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レイルロードなんてクロだけ作れない半殺し仕様でしたし･･･ １２１も前面パーツが大変少ない…(改造は大変だ!!) でも色塗り変えであれだけ出てるんですよね～。 やっぱり良い色なんでしょう。私も好きです。 |
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コストダウンコストダウンっ。 あまった211の屋根板で6000系コンバージョン組んで、205の側板はどうしよ。 クロができない213は何度手出ししそうになったか。。。 |
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まぁその辺もちゃんとしているんでしょう…なんて。 ２０５の側面ですか…難しいですね。 ドアとかスクラッチの素材くらいしか思いつきません…(汗) |
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これがまた時間かかって。。。 205ケチらず先頭車キットばらせばいろいろ使えたんですけどねぇ。 手元は全部中間車。 10両分くらいあるんです。これが。 |
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なんかすごいなー♪ オリジナルクハ２０５（正面１０３系）とか。 今度 時間見て ２０系座席車を中古販売します。 黄金週間中の 暇そうな人を狙って（悪） どうも親から苦情が出てきて 余剰（というか正確には備蓄資材）を いったん売却するかもしれない・・・です。 でも その代わりに高架駅の６連対応が決定☆ 資材よりも場所を取りました♪ 来週あたりに、また HPで紹介できるかも。 HPといえば、TOP写真を更新しました 銀橋（正式名：桜宮橋/さくらのみやばし）とさくらです。 |
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屋根板流用が目的だったから。 同様に屋根板だけない201とかも。 Y!とかは土曜夜終了が高め傾向。 昔買ってた頃はその時間のをはずしてました。 備蓄資材は順調に増加中。 うちは二人暮らしだからねぇ。 結構スペースに関しては問題ないらしい。。。 とっぷしゃしんみてきましたぁ。 |
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銀橋でした。 この橋も拡張が決まっていて しばらくすると景色が変わるらしいです。 中古車販売。 なんか 売るのがめんどっちぃぞぉ 保有の方向に気持ちが傾斜中？！ |
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あだちに行くようになってから、梅田との往復に使うようになってしりましたぁ。 結構キタの方は知らなかったから。。。。 中古で売らず資材確保(謎)。 |
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一応 景観を保全する方向で 賄賂をもらえそうな人がいろいろ会議をしてるっぽいです。 個人的には いじる必要はないと思いますわ 渋滞の原因は 京橋の＠＠ちゃんですからねぇ |
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今の歩道は車道転用できない構造だし。。。 昔は鉄橋の中古利用なんかもよくあった話ですねぇ。 |
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片側三車線に変更するのが決定らしいです。 今の歩道をなくして歩道橋を増設するらしいです。 もっとも 複数案あるうちのひとつがそれで ほかの案に落ち着いたのかもしれません。 とりあえず 今週は 疲れました…。 疲労コンバイです |
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http://www.kkr.mlit.go.jp/osaka/ginbashi/design_3.html |
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こんなページがあったんですねぇ 検索すらしてなかったです やぱーり 片側三車線っぽいですね ずっと大阪に住んでると 銀橋は 大坂城の次ぐらいの 大阪の象徴なので（当社比） デザインとか、文句を言う人が多いようです。（当社調べ） どちらにしろ どこにでもありそうで あまり 同じのを見ない形ですかねぇ＜現銀橋 ちなみに鋼鉄化第一号心斎橋も 某所に保存されています（謎 |
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橋ですか。やっぱり景色変わりますもんね。でもここまで色々やってくれるところ(ページ)はなかなか無いかと。 模型でも橋ってやっぱ作りたいですし、都会を一気に田舎に変えるセクションとして使えますしね。 とまぁ結構私だけ関係無いこと言ってる事には実は気付いているのでこの辺で失礼します。 追伸；マイクロの土台がでかいレールのアーチトラス？結構好きです。 でもあれって２つの橋を離して使えないのがつらい… |
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当社比とか当社調べって、たいてい注意書きが。。。 「10年前の機械と比べて」とか、「商店街の主婦100人」とか。。(謎)。 この橋のアーチ案は、すっきりまとまっていい感じだとおもいますぅ。 イメージ崩れないし、無駄なコストもないし。 6車線に掛け替えて、銀橋を中古販売(ぉぃぉぃ)♪。 >虫さん 最近は都市景観のデザインコンペとかで、この手のイメージ図結構みれますぅ。 確かにここみたいに、各種橋の比較は滅多にないけど。 過去に作ったことのある最大サイズのNゲージ橋は2.7m♪ 支間長1.8m。これでも実物サイズで、270mしかないんですよねぇ。 さすがに吊り橋だったっぽいです。 3複線で全部に電車が乗ると1cmたわんだとか。。。。 遠い過去のお話、もちろん自宅外でですけど。。。 |
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同じところをぐるぐる回らない、 ポイントtoポイントな運転会を 一度やってみたいですねぇ でも 暴走ばっかの運転会は…（汗 入れ替え作業萌ｗ |
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最新ロットのキハ５８の再塗装工事開始ｗ ねずみ色１号を 今 塗りました。 乾いたら また 感じが変わるでしょうけど 今のところ、少し黒すぎる感じがします。 乾いても黒かったら ねずみ色９号を上塗りするかも、です。 |
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ベースが黒だからねぇ。数回塗らなきゃ。 もしかしたら少ししろすぎになるかも。 だから適度に薄めに。 だいたいスプレーは3回塗り以上な感。 さーて、仕事メール書いたら次の車両製作だぁ。 |
アドバイスが（汗） ねずみ色１号だと少し暗かったので ねずみ色９号で二度塗り。 こんな感じになりました。 うちはキハ５８Ｍが、塗り替えを含めて二両あるので 二編成同時運転をしない限り 表には出てきません。 自分のＨＰに もっとわかりやすい 横からの写真を掲載しています。 ここでは 恥ずかしいので ごまかした写真で（愚） |
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灰色9のような気が。。。 うちにはキハ58(M)って何両あるんだろ。。。 中古の塗り替えとかいっぱいあるし。。。。 組み替え自由なのがいいですよねぇ。 キハ58。 |
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灰色９号ですわ すんまそん まちがえました。 さて、次は何に手をつけようかなぁ♪ |
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予算オーバーで中古の動力化買うお金もないから、 あり合わせだけでできる車両製作っぽいです。 121を先に作りたかったんですけどねぇ。 |
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うちは まだまだ技術の蓄積中。 人生設計を考えると 毎月の貯蓄って どれくらいすべきなんでしょうか。 昨今の銀行の利子や銀行自体の安定性を見ていると マイクロエースを買いあさるほうが ある意味安定していると思えるのは きっと 気のせいでしょうね（愚） 今 今後の編成変更計画をhtml化しようと作業中です。 実際 公開できるかどうか…。 仕事の量との兼ね合いですわ。しょうみな話…。 |
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今だと2年は働かなくても同じ生活できる感。 新規購入はできないけど。 技術は蓄積していくとあるタイミングで一気に伸びるっぽいで素。 今までそんなきっかけが何回か。。。 たぶんまだあるんだろうなぁ。 今の塗り分け技術もここ1年で急にのびたし。 中古資材購入は、秋まではあんまりできないっぽい。。。 |
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初期型とはどんなものなのか。 銀屋根 きのこクーラー説が有力です。 そして 値段が高すぎ！ 天国４８５系購入ツアーが組めるかもｗ 私は クハだけ欲しいんですけどねぇ |
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屋根色は覚えてないけど、HGは決定。 キノコクーラーは説もなにも……初期なんだから。 なんかでも、結構変更点多かったから中古旧ロット期待☆。 リニューアル点が多いほど、乗り換え組が増えるからねぇ。 わくわく。 |
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４８５系は さよなら白鳥を利用して 三編成を組む予定です。 |
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この通りだとしたら、旧ロット大暴落の期待☆。 1000円台っ♪ ●クハ481-0番代（ボンネット車）、サシ481（食堂車）の新規製作により、往年のフル編成が再現可能。 ●洗面所の小窓は上下2個・非常口付きの国鉄時代の姿を再現。 ●ヘッドマークは白色LEDにより点灯。 ●ハイグレード仕様。 ●ヘッド・テールライト点灯/新集電システム・黒色車輪採用/TNカプラー標準装備/印刷済みトレインマーク（交換可能）/車番・JNRマークインレタ付属 ●セット内容：クハ481-0/モハ484/モハ485/モハ484（M）/モハ485/クハ481-0 ※全て初期型 |
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白色ＬＥＤですかぁ このライトユニットを旧ロットに組み込むことは できるんでしょうか。 交換式トレインマークもいいですねぇ 非ＴＮだったら文句ないんですが ＴＮなのが マイナスですね あと高価すぎるのも…。 台車をアーノルドカプラーの台車に交換できれば 買うてもいいなぁ。 当然 中間車は放出ですがｗ |
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KATOと混結。 M-M'-Ts-Tが余ってるからなぁ。 有効活用♪ TOMIX車、旧ロットでも高いしなぁ。 |
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４８５系は先頭車が不足気味。 でも 見渡して見ると結構あります クハ４８１ ０番台×３ クハ４８１ ２００番台×２ クハ４８１ １０００番台×１ クハ４８１ １５００番台×３ クハ４８１ きらめき塗装×２ 結構あるやん☆ |
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KATO 2両、TOMIXスーパー雷鳥。 個人的にはサシも運転台に含みますぅ♪ |
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４８５情報発見できず（但し 斜め読みｗ） 足柄さんと最新ロット中古争奪戦勃発の予感ｗ ５８３系のように 投げ売りモードも期待＠神様 個人的には４８５セットに入って欲しいかな。 セットで４両くらいなのが 個人的には一番嬉しい感。 余剰レール等は 当然 オーク流しですが・・・（悪） |
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投げ売りを期待するには、できの悪いことが条件。 うちはできを気にしないから安けりゃいいっぽい。 ただ個人的には2000円が1つの基準価格。 |
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私は買いませんでした。 あまりのひどさ（当社比）だったので 値段も見忘れました。 メインは傷のＡＳＳＡＹ…ｗ |
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今日、ぞぬいったけど見落とした。。。。 ジャンクカゴ? あの中は全部見たのになぁ、あとから入ったのかなぁ。 12時頃だったし。 とりあえずモハ103(M)ゲット♪ これで121の動力が確保できたぁ。 |
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しかも二両…。 メールしたらよかったですね すみません。 |
どうせ緊急予算で、ほかの物は全面ストップですし。 とりあえず関係ないけど写真貼り。 ちょっと連絡で使うので。。。。(謎) |
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在庫の確認。 ぎゃ。 ナシ２０とカニ２１があまりんこ☆ 原因は１２系ｗ さて どういうことでしょうか。 よいこのみなさんはおわかりですねｗ 急行「銀河」「だいせん」萌えｗ |
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20系って、いまいち見たこと少ないからそれほどでもない感。 安かったのと、はじめからあったからで中古追加したけど。。。 |
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私はちとどちらも知らないので微妙なところですが、 最初本で見たとき24系25型とは差別するくらい惚れましたよ(虫＠小学校1年) 12系といえばオリエントサルーンな感じです。 しかし高いですよＴ賞堂。資料さえ揃えば作るぞ車両としてかれこれ10年近く細々と…(口だけ) ＲＭＭの当選で当たっていれば…(でもあの出来じゃ…とか言ってみたり) |
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