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とりあえず1つ見つけたよん。
中古の12系がんばって買ってきたら?(笑)。
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「あすか」作りたかったけど、あれのどこが12系かと。。。。 ちょっと無りっぽ。 「みやび」で我慢しようかなぁ。 |
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１２系は資料ってのが痛いんですよ。SE作るまで何も知りませんでしたから… というより今も鉄道図鑑以外の資料集めとかしたことなくて… んでオリエントは何故か１両１両微妙に違う改造がしてあって(埋めるドアが違う等) さらに廃車ですから…(言い訳)もう少し関東(東海道東京口)に来て欲しかった… 鉄道模型趣味に作例として写真のみで全車載ってる持ってますが、片側しか写ってないっぽいんで… (あの１両ある独特の窓が変な位置が埋まってて、１つだけ孤立したようになってるのがちゃんと写ってないので…) そして先頭が職人芸ですよあれは… あと何か年を取るごとにJT自体への興味が減ってるてのもあるんです…(じゃ今までの書きこみははなんだ!?って感じですね…) 最近は試作車なわけで…キハ９０とかに行っちゃうんですよ。(汗) あれは何処にも似てる形無しですから･･･ 仙山まつかぜも…(爆) |
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さがしとこ。。。。 たぶん結構そろうはず。。。 JTは、どんどん減ってますからねぇ。 改造種車はECに移行してるし。。。 |
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ネットだと顔見えないのを良い事に色々いってしまう罠。 ↓息継ぎ無しで読んでみましょう(虫) でも実は作りたかったりして資料が揃うことはそれはそれで良い事でむしろ欲しいくらいだったりするけど実際に作るとなると微妙っつうか明らかにアレだったり(謎)してしかも小学校2年から好きなオリエントサルーンともなるとマジで作りたかったりするんですけど車両をこれ以上増やせないほど収納に切羽詰っているのもあるって言うのを言い訳に出来る訳でさらにレイアウト建設をとっととやらないと運転も出来ないわけでさらにとどめとして相鉄9000系を早く終わらせないと何もかもが中途半端になってしまうけど、やっぱり好きですしみゃあさんが資料まで提供してくれるとなるともうこっちとしては舞い上がっているわけでそうなるとＥＦ５８とかも必要に(？)なってきてますます資金ぶりが大変になる罠。 スイマセンでした。ｗ 実車は尾久客車区で一度きり2分ほど見たのみ… 迫る9(キハなり相鉄なり)番代の車種製造の責任… 次回はどうなることやら…(どうにもならないオチ《愚》) |
とりあえず1つ見つけたよん。 中古の12系がんばって買ってきたら?(笑)。 |
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これは つくりしかなさそうですねぇ（悪） |
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資料なら山ほどありますからねぇ。 いろいろと。。。 |
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で〜もぅ〜。資料がないとぉ〜。作れないしぃ〜。オクに今あんまないしぃ〜。 買うしかないですね。(爆) 模型趣味の掲載したあったので中間の一部の窓埋めは解るのですが、裏付け(本付けかも)として資料はやはり必要です。 もし本気で作らせる気持ちがあるなら、ちゃんと資料を掲出するように!!(逆ギレ) 昔から夢見ていた先頭部の図面がこんな形でお目にかかるとは…ＩＴ時代はコワイですねぇ〜。ｗ |
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何となくで仕上げたところ多数。 で、全車の裏表がわかる写真があればいいんだね♪ さーて、各所から写真捜してくるかぁ。 |
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新山手レイアウトも移動完了。 部屋の整頓は夕方から。 今日は天気がいいので ちょっと外出してきます☆ うわさの高架駅も着工できるスペースができたので そろそろ取り掛かるとします。 |
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今日は夕方から取材。 お寺の屋根を観察してきたっぽいです。 だいたい作るめどは立ったんですけどねぇ。 うーん。 で、ぞぬの中古セール行きました? |
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購入予定商品はなし。 またーり観察。 戦果としては、キハ１８５中古をはじめてみた、 このことでしょうかねぇ。 あと４８５系ボンネットは発見できず。 むしろ 某所のＥＦ５７が気になります。 デッキ型機関車があってもいいかなぁ、と。 |
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相場だと18000くらいだったはず。 ちなみに新品で在庫してるところも知ってるし、 新品でばら売りしてるところも知ってたり。。。。 ただし、定価・通販無し。 デッキ型かぁ。 EF58でも少しもてあまし気味。 長いし、前が軽いから引っかかるし。。。 |
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故障したＭ車の置き換えに買うには高価すぎｗ 傷で修理できないか、今度 聞きにいかないと （って いつから言っているのだろう） |
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それを直せるようになったら、動力ジャンクとかも中古でかえるっぽい。 そうしたら、さらに安くいろいろ。。。。 |
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なんとかなおったらしい でも なんで なおったのだろう（謎） ここでは書いてないけど 結構 いじってます（笑） |
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しっかし185、脱線しまくったなぁ。 レールのブレをシビアに拾うから。。。 マイクロエース。 |
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しかしレイアウトばっか手ぇつけてるのでネタが… マイクロの車輌は買った事無いのであまり詳しく書けないのですが、 ボルスタが固定が甘いんじゃないんでしょうか？私の一部車輌が良くブレるんで… KATO１２系オハ？を４両発見しちゃいました…買っちゃいますよ？(笑) |
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うちでは一両余ってます。 １２系って なにげに使いやすいかもしれないですね |
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台車のブレーキシューが、微妙な段差に引っかかったり、 縦曲線にスノープロー引っかけたり。 結構痛い。。。 とりあえず、ぐぐってみたぁ。 こっち側の面の前と後ろから。 http://c5755xho.hp.infoseek.co.jp/el/mbsold/200109.html http://c5755xho.hp.infoseek.co.jp/el/mbsold/200212.html 反対の面はまだ調査中。 補正する気ならみれるのいっぱいあるっぽい。。。 12系かっちゃえーーー。 |
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８００円〜９００円でしょうか。 ジャンクでいいから 安いのがあったら ユーロライナー塗装にしようかなぁ |
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Tの14なら500円くらい。 ユーロ色の座席車は14だから、14ベースで作るのってどう? |
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上ではやはり回転が早く……何か付いて行けない自分のジジイさを痛感したり… お久しぶりです。(爆) みゃあさん＞ 資料ありがとうございます。私のぐぐり方はかなり問題あるみたいです……。 中間は、窓だけ埋まってりゃあ私は満足を超える状態まで行きますので… 反対は…模型趣味のHOの作例(写真のみ)で信用薄いですが、一応あります。 っつう訳で、製作にGOサインが警戒くらいで出たので、ハフ買ってきます……。(定価で!!) 両方スハフですよね……・・・？(愚) ただやはりちと心配な部分があるので、反対も出来ればお願いします。 ドアの埋め方と、一部ハフの向きで左右の照合は何とかなりそうです…。 彩雲さん＞ ユーロライナーって色々親戚いますからいいですよねぇ〜。 本家１２系に座席車１４系。果てはカートレイン……。 機関車も特別仕様が３種。これはもう形式かと。(笑) オリエント６１号機との写真初めて見ました。８９号機は写真であるんですが… これでヒサシ(ツララ切り)に悩むことなく６１号機(TOMIX)に逃げれる!!(愚) あとは、２２０号のみゃあさんの教えてくださった資料を頂くだけですので、 あとで回収させていただきます。(今書きこんでるのではちと画像保存するわけにいかないので…) |
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虫さん 定価で購入っすかぁ 昼間 ６両（だったかな）が ４０００円でありましたぁ 変わりに購入して送ってもいいんだけど…。 でも送料は払ってね☆ 支払いはオレンジカードをミニレター（５０円）で・・・ って 郵送法（謎）違反だっけ？ |
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ぐぐったあと気合いで見ただけだけどねぇ。 裏表はドア向きで判別なんだけど、なぜかこちらの面が多いらしい。 裏はいくつかつないだら完全にみれるけど。。。 種車に関しては前載せた図面に車番まで書いてあるっぽい。 がんがれー。 >彩雲さん 定額小為替入れて送っても問題なかったはずだから、現金じゃなかったらいいんじゃないかなぁ。 ミニレターの封入はOKになってるし。 だいぶ前に。 |
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みゃあさん＞ 撮影の関係で線路側にでも来るんですかね？まだ買ってもいないのであまり冷やかさないで下さいね〜(愚) なんせレイアウトで相鉄も結局やってないですし… 彩雲さん＞ 郵送はきっと私が１人住まいだったらお願いしています・・・(泣) まだ親の管轄下(家)なので、そういうのは許してくれないんですよねぇ〜。 前に、ネットの知り合いの方に高橋商店の京阪のＮゲージ？おもちゃを頼もうとして却下喰らいまして… 定価で買って(予定ですよｗ)、挫折と失敗を防止します。(笑) |
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中古車両……485まだ入札無し。 5000円でキノコクーラー6両+サロ。 も一つみてるのは、KATO489 8両セット。 こっちも5000円。。。 どうなるのかなぁ。 |
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きのこクーラー…。 中古がどうせ出ると思うので それまで放置。 台車だけ確保して 今度のロットのものと交換するかも。 あ。 今日 ＫＡＴＯカプラー買ったけど まだ 未装着。 つけかたが どうもわからないです。 明日 ゆっくり しーよおっと。 |
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果たして無事に決まるか。 マイナーなオークション。 今回の出品は5点くらいだったかなぁ。 |
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そういえば さよなら白鳥は順調に売れて サロとクハ（一両）、Ｍユニットを残すのみになりました。 けれどもこれらは売らない方向で。 ほかにクハ１両を加えて Ｔｃ Ｍ Ｍ’ Ｔｓ Ｔｃ の編成をつくりますｗ Ｔｄは・・・いらんかなぁ |
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オシだけで作れるイベント列車何かないかなぁ(愚)。 オリジナルでもいいんだけど。 |
あだち…いっぺん 顔だしてみようかなぁ。 流電、１１７系取りに行かないと。 ４７５系…第三編成に手を出すか（愚） でも 長いのはいらないし…。 ５８３系も増結セットに手を焼いています。 そうそう、メールでも言いましたが またもや高架駅で長さの会わないところが！（恥） いけると思ったんですけど ５８３系の車体は大きかったです。 詳細は闇に葬らせてください（願） 上だと 連続投稿で流れてしまうので 水面下でまたーり画像公開。 どうも ジオサーバーが落ちていて 昼間から更新できないっぽいです |
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GM動力とかもあるし。。。 あぅー。 長さが合わなきゃあわせると。 でもって、駅の有効長は21m級にあわせた方がいいと思う。。。 キハ58とか結構長いからねぇ。 |
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しかも うち、長い機関車が多いから ホームはみ出して止めても 結構 ポイントに引っかかるっぽいです しかも コントローラー…ＤＵ１にＤＵ２にＤＵ２０２だし…。 ダイヤル式だと ぴたっと停められるんですけどね ＥＦ５８ ＥＦ８１ ＳＬ三兄弟… こいつらのせいで編成がｗ キハ５８で いっぺん ５両停められないか ゆっくり検討してみます |
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だいぶ安定してオーバーランしなくなった感。 うちも有効長いっぱいだからねぇ。みにもじゅ8両。 今回のあだち緊急予算で中古購入が抑制っぽい。 自己資本で3万円くらいまで投入予定。 現在自己資本は1万投入。 他社資本の投入も続けてるけどねぇ(謎)。 |
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修学旅行キハ５８は まだ 残存しているのかなぁ 個人的に非冷房キハ５８をつくりたいかも。 キハ５８ キハ５８ キハ５８…。 灼熱地獄ｗ 行く前に 進められても買わない、 という強い意志を持たないと（愚 |
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のーまる58はまだあったけど。 勧められて買うほど物がなくなったとか。。。 次に行ったときも、またいっぱい買ってくる予感。 |
投資が投資だし、 失敗はいやですからねぇ。 停止位置目標とかどうやってつくるか 結構 真剣に考えていたり。 その一方でＫＡＴＯカプラー工事の延期を決めたり。 ＫＡＴＯカプラーになってる中古車を待とうかとも 考えていたりします。 （上は 連続投稿で流されるので 水面下でまたーり 秘蔵写真公開） |
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作ってから悩む人ですから(愚)。 中古じゃないけど、ジャンクパーツがたまってそれはそれでいろいろ使えるし。 KATOの固定式用ポイントのジャンク10本近く在庫してるし(多)。 ホームなんか全部つないだら30両分といわずあるような状態。。。 資材段ボールが2箱めいっぱいになったらしい。。。 |
うちはすでにスペースとかで 限界が見えてきたので こわごわと作業を進めています。 もうひとつの検討事項は 高架駅のコンクリート道床化。 プラバンでなんとかならないかと考えつつも 脱線の恐怖もあったり。 部分的にＫＡＴＯレール投入も考えたりしていますが いまだに結論は出ていません♪ 作る前に考えるのも 結構 楽しいですね そういえば 今日 四条畷で人身事故があって 片町線止まっていたらしいです。 ＪＲ東西線は…動いていたのかなぁ 車内放送なかったけど。 放出折り返しダイヤかな？ |
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この辺はもう10年以上前から使ってる技術っぽい。 スイッチバックでも隠れて1カ所に使用中。 中古模型購入計画、オークション以外は一時凍結っぽい。 小物は買うけど。 予算集中投下のためらしい。 って、なんかまとめて使うのがもったいないからと言う話も。。。 東西線は四条畷〜京田辺ウヤって、テロップでてたぁ。 |
最近、サンクスでヤマトのフィギュアがついてくる☆ はじめてのが沖田さんだったので 英雄の丘をつくろうか検討中（謎＆急遽ｗ） 調子に乗って 毎日買っているのですが コスモタイガーと森雪が…。 森雪…特にうれしくないかも。 デスラーとタランきぼんｗ スレ違いどころかHP違いかも（アホ） |
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でもまだ上に回復する予定無しです(愚) 彩雲さん＞ 高架駅作ってるそうで…ある意味一番国鉄を表現するのが難しいかもしれませんね。 前作のレイアウトで高架駅に旧島式ホームで即座に私鉄でしたから……(駅舎は暗めの茶色に塗装変更してました) 実物も私鉄っぽい駅多いですからねぇ〜。和田岬とか隣接して旧客や気動車が可能・・・と。 大きいのだと大阪ですかねぇ〜。ポイント部分にやたら土地使うのが国鉄スタイル？ですので、場所少ない人間には… ポイント部分とかホーム末端部分をでかいビル等で死角にするとかしかないみたいです。 コンクリート道床は暗くするか明るくするかで駅の歴史を出せますねぇ〜。 ウェザリングは難しいです。(やらず嫌い) 鉄骨架線柱とかホームと一体になった袈線柱とか… 関東の感覚では両国＠国鉄とか面白いかと思います。２ホーム(島式)のうち１ホームは行き止まり。 片側ポイント関係を省略できるのは大きいかと。 なんか途中で話題がもとに戻ってますが勘弁して下さい。(汗) ついでに熱弁スイマセン… |
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そのためのシステム修正だったりもする。。 本線リニューアルで、ベランダがほぼ決まって、長手方向が4200取れる予感。 おかげでなんか設計が全然間に合わず。 着工まで何年かかることやら。 何枚図面引くことになるんだろ。。。 3150x1350を4200x900にリニューアル♪(仮)。 |
運転は内外同時運転なので待避線は必須。 ポイントとかは…あまり気にしていないです。 ポイントいっぱいのヤードは 別に予定していまして ダブルスリップも併用の予感。 生産中止になったらしいクロスレールも確保済み。 配線が決まっていないけど いろんな場合に対応できるように 資材の備蓄だけは進めています。 長手４２００…すごいですね できれば 移動式で（無理） |
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隠しヤード部分を通過できる構造にするかもで、そうなると実体は複線構造。 ちなみに今のスイッチバックも、上と下を完全分離して複線利用も可能な電気設計にはなってるらしい。 とりあえず表に見えるのは単線だけどねぇ。 3DKクラスのマンションのベランダなら、4200x900は簡単に取れるっぽい。 収納はいつもの積み重ね設計☆。 900x300が8枚+少し大きめボード。 |
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そっち系ですかぁ〜。(謎)２０７が似合いそうですね(そのまんま) 私もダブルスリップ(以降DSになるかもです。)はヤードとか分岐線でも作って使おうか… って発想が逆ですね… クロスポイント私も１つ持ってます。もちろん興味本位で買って何にも使えてないです(爆) K社みたく片側が１５度で交差していれば使いやすいんですけど、時代を考えれば致し方ないですね。 ってその使い方も考慮したDSが出るわけですが…ポイントじゃなくて交差が欲しい今日この頃(泣) 個人的にはY型ポイントも出るらしいので(噂)、ダミー平行私鉄線でも…(興味本位で終わりそうですが…) みゃあさん＞ ベランダですか。ある意味世界一自由度の高い部屋ですね(笑) スペースでは負けませんよぉ〜。(中身が空洞なのはナイショ) 岩泉線の有名撮影地みたいな風景も可能ですね!!(笑) 撮影の楽しそうなレイアウトが出来そうですね♪密やかに期待しますよぉ〜。 |
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途中の断線がたまに瑕ですよね クロスレールは二本確保していますが 二本使うかどうか…。 複線をわたるのに二本いると思ったんですが ダブルスリップがでましたしねぇ 不良在庫になる予感ｗ |
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３０°開くのは結構難しいですね。２８０の半径のポイントだと複線間隔超しますし… ピコあたりのやつにプラ板で高さ補正して使うとか、KATOのを無理やりつなぐ方が楽ですね･･･ 脱線の事を考えるとちとダブルスリップをクロス代わりには使いたくないような… でも脱線じゃなくて実物のとの観てくれの違い(分岐は殆どクロスかと…)が気になるだけかも… みゃあさん＞ 昨日？の書きこみで書くつもりでしたが、スイッチバックを複線で使用できるんですかぁ〜。 本線に組み込む事も可能ですね♪そうなると下線は全てヤードに… 市街地からいきなり渓谷ってのもモジュールならではですね(笑) つうとミニミニモジュールも今までのも全てつなげてロングランが可能なんですねぇ！？ そしてベランダ…… 何やら凄い展開が待ってそうですねぇ〜。 |
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例のモジュール製作がいまいちな感。 今の自分の力量を越えてる感。 目標とする物取材するも、形にしきれない感。 はぁ。間に合うのかなぁ。 >彩雲さん うちでは不良在庫もいっぱい。 KATOの固定式なんてどうやって使おうかなぁ、カーブばっかり。 KATO固定式ポイントx4+PECOクロスでスイッチバックのダブルクロスは作ってるっぽいですぅ。 >虫さん スイッチバックは、下のヤード部分通過する1本と、上のスイッチバック部分で複線として使えるっぽいです。 でもみゃあは単線好きだから複線としては使わない予感。 というか、全体構想が完成したときは、下の方の通過線は廃止かなぁ。 その分平面に引き直して、ヤード増設。 今度のリニューアルでは、将来に備えて駅モジュールも隠しヤードを備える予定ですぅ。 10Bx5くらいの車庫を確保して、見えない部分だけで10Bx10の収容能力をめざすっぽいです。 それでも収容力は100両位なんですけどねぇ。 実際短編成とかが入って半分強くらいになるだろうし。。。 いろんなところのモジュール、最後には全部つながる予定にはなってるけど、いつのことやら。 |
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私はやる気が２年起きませんでしたよ〜。それに比べれば大丈夫です♪(受験の年にやる気だしてどうする) 実は相鉄9000もサーフェイサー塗装でわざと厚塗りしたら、ものの見事に失敗して… 今度全部剥がしてサーフェイサー無しで塗ろうかと思ってます。スプレー2本の失敗…(泣) 明日(今日)は相鉄なんぞやる気がしないので、線路をひたすら磨きます。運転してると3年分の汚れによって 脱線の嵐!!英国国鉄民営化後の脱線の回数と張り合えるまでに……(ｇｕ←英国？仕様ｗ) 隠しヤードですかぁ〜。個人的にもヤードは欲しい今日この頃。しかし線路掃除を考えると〜。 接点復活材を、線路磨きが一応に終わったら導入せねば。(一応ホコリくらいは落とさないと…) 場所があるならやっぱり待避線形ヤードもいいかも〜。なんて今は思ってます。クリーニング車を通しで使えますから。 宣伝(愚×爆) 私のページに掲示板を設置してみたりしました。 そうしたらサンライナーを大事にしていらっしゃる方が書き込んで(投稿)してくださいました♪ あの車両の良さを学びました(悪い意味じゃ無いですよ。絶対に。) みなさん(2名？)もお暇でしたら素晴らしい写真を載せてくださると有難いです。 って完璧に宣伝ですね。本当にスイマセン・・・・・・ |
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いったい どこだろ。 うちは まったく製作が滞っています。 レイアウトはすすまねど 車両は増える。 ＨＰ更新… 虫さんとこは進んでいるようですが うちはさっぱりですわ（笑） |
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あぁ…うちのページですかぁ…おはつ新人スレの最新２０にあるかもしれません。 http://www6.tok2.com/home2/uchuumushi/ とか言いつつアドを貼ってしまう私はかなりダメですね…… 更新…進んでいるようで進んでいないのが現実です(泣) 画像掲示板にしたのも、画像を小出ししていって更新モドキ…みたいな感じで(愚そして愚) 余談；うちのGM車京急２０００形(←こだわり)を汚い線路で昨日運転したのですが、 アーノルトカプラ―が上がってたり垂れ下ってたり…自動開放しまくってました。 新快速が欲しくなりました(意味不明＋ある意味スレ違い) |
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走らせより作る方がメインの人ですから。 テスト走行もさせずに、シーナリー作るから。。。。 KATOカプラー自連タイプの解放がかなりの悩み。 勾配変化が急だから……。 最近は車両増備の時に共通運用を重視し始めて……。 特に一般車。 4扉は7両、3扉は2.4.8両で2+2や4+4で1ランク上の長さとも共通化。 で、問題になってくるのが213。2扉の上にグリーン組み込み。 うーん。 |
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１１３系 １５３系 １１７系 ２２１系 ２２３系１０００番台 新快速も結構 歴史ありますねぇ |
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ＫＡＴＯカプラーＮを購入しました。 説明書だと、 アーノルドカプラーのついてるＫＡＴＯの車両なら ほとんど対応してるようですが ＴＯＭＩＸの機関車も交換できるんでしょうか。 ＥＦ６５をみてみましたけれど どうも変えられないような気がしています。 となると、機関車との連結車両は アーノルドで客車同士はＫＡＴＯカプラーと いう風にせんとあかんのかなぁ、と 思案しております。 経験者はおられますでしょうか |
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一まずカプラーだけ… ええとですね。私の友人のＫは ＴＯＭＩＸのＴＮ(ｃ)とＫＡＴＯ(ｃ)を無理やり？繋げてます。 っつても何も手を加えないで普通に。何か形が似てるのでつながるそうな。 あとはマルチカプラー？だったっけなぁ…何かＫＡＴＯとＴＮとマグネティック(正式名称ど忘れ。磁石な変なボウが付いた自連風の…)を 全部さわやかに繋ぐのがあります。ケイズワークスとか言うメーカーの商品だったと思います。はい。 私的にはスケールスピーダーな方なら上のＫ氏の方法で十分かと。 |
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もしくは223-1000だぁぁぁ。 だれかさんがKATOカプラー買い占めてたし(謎)。 TOMIXのMカプラー系は、素直にはかえられないです。 あきらめて中に接着するか、あとは虫さんの言うとおりマルチカプラー使うか。。。 みゃあの場合、客貨車は基本的にアーノルドのままらしいです。 やりくりが複雑になるから。 固定部分だけ、KATOカプラーだとか。 暴走屋だから強引連結できないぃ(愚)。 高速仕様キハ58所有(謎)。 |
買占めばれてる…。 おばちゃん情報かなぁ。 直接の原因は２０系客車らしい。 ２０系客車でＫＡＴＯカプラー標準装備だったので 機関車もＫＡＴＯカプラーに統一するか、 カニ２１、ナハネフをアーノルドにするかで悩んでいて 結局、機関車をＫＡＴＯカプラーにする方向らしいです。 時間があるときにマイクロＳＬも試したいし スハ４３とかも全部 ＫＡＴＯカプラーに 変えていくつもりです。 てか ここ数日の行動がすべてみゃあさんに読まれている…。 なんかやだなぁ（笑） |
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次回はブルトレ半端物大量と、スーパーひたち。 ともに友達の物っぽい。 先に買うなら買っちゃってもいいよぉ♪ なかったらなかったであきらめつくものだし。 あだち特別予算枠、あと21,000円(上限値)。 次回は人の物ばっかりで消費しないねぇ。 |
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みゃあさん＞ ２１３の件。あれは……なんでしょう？(爆) こっちじゃ絶対銭取る感じですが…準急で行きましょうか…(愚) 客車＞ 長い場合はやっぱりしっかり固定できる方がいいかもしれないです。 ちょっとまえにコキ１６両そろえたんですが、加速等が異常にコワイです… みゃあさんがＫＡＴＯカプラーだと上下で外れるっておっしゃってますし… ＴＮだと解放が大変＋脱線が恐怖。と… アーノルトのスプリング硬くするか外して見るのもいいかもです。(思いつき) |
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じゃあ、313で。 213はドア横まで転クロですからねぇ。 だけど213は全然速度のでない感。古い世代の1M2Tだから。 コキ16両なんてまだまだスムーズなうち。 コキ42両+EF200単機の時は、出発と停止だけでもかなり気を遣った記憶。 全部アーノルドだったし。。。。 そのうちうちのコキは16両だったけど。 |
コキ道の先は険しそうですねぇ うちは長編成は除外なんで １０両もあれば長編成扱いです ＫＡＴＯカプラー、 上下に弱い…あまり そんなイメージはないです。 たまたま 運がよかっただけかも。 ＫＡＴＯよりＴＮカプラーのほうが 脱線が多い感じです。 |
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昔別のところで実験したっぽい。 結局一番脱線しない連結器はアーノルドだったり。。。 某所にあるアーノルドアンカプラー買おうかなぁ。 |
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30両を越したらそこはワムの世界(謎) じゃあウチは彩雲さんの案を使用して、 カプラーが垂れ下がるG1部M車とコキはKATOカプラーの方向で(仮) |
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とりあえず6月からの目標は模型屋にできるだけ行かないこと(愚)。 大幅な予算オーバーを少しでも回復……。 ただでさえ7月は、マリンライナーで予算越えだし。 今月はまだ使うことになるからなぁ。 |
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はたして うちに予算という言葉はあるんだろうか（謎） |
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もう予定工期の半分使ってしまってる。。。。 |
うちの着工はいつになるんだろ。 高架駅のレールはファイントラックになる予感。 |
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大木の葉っぱはやっと3分の1くらいついたかなぁ。 1つ1つの作業がものすごく時間かかってる感。 |
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近いうちに設置実験しないと。 今年中にできるんだろうか。 いよいよ明日から蒲生序（傷なし）の安売り。 時間があれば のぞきに行ってみよ。 |
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キハ75かぁ。 製品化期待枠から、購入予定枠に移動と。。。 うちのみにもじゅ、今月中にできるんだろうか。。。 追加仕事、なんか多そうだし。。。 |
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ださんと経営が厳しいのかなぁ 現行品の再販では 売れないのだとすると 現行品は 一通り持ってしまった、ってことかな。 別の見方をすると 新規参入者がいなくなったってことですよね （既出ねた） |
仕事関係で占領されていた作業台も ようやく高架駅工事に移れる感。 もっとも、作業台と言っても もともと書斎用（？）の机なんですが…。 仕事は職場でキャンペーン実施中。 帰宅が１１時になろうとも（笑） |
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こんなところに不況の風が…… 現行品の再販…この業界値段が一回りくらい１０年で上がってしまって… 結構購入意欲と発売時期の相違にかなり疲れてる私が居なくもないです。 新規参入者はやっぱり中年層を広げたい今日この頃。 もともとこの趣味って「大人」の趣味ですから…(←お前は年齢足りてんのかコラ) なんてヨーロッパの模型環境を羨ましがる人間は思ったり。 リマ＝マイクロ なんておもったり |
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で、その旧製品が昨年は売り上げ半減。具体的には60-70%にダウン。 車両部門 対前年比80%。 そういうこと。 で、なにが起きるかは……次回のお楽しみ(謎)。 結構いい資料を手に入れたらしい。。。。 |
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阪神勝ったし、風呂入って 高架駅の作業、ちょっとして 仕事しよ。 |
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で、さらにじっくり読むとマイクロエース一人勝ちの構図が鮮明に。。。。 |
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神様ともその件については推測の話を 夕方してました（笑） 高架駅の作業してました。 やぱーり、線路の板と ホームがきちっとあわないので、 ポイント以外のレールとホームは 固定しない方向で考えています。 なにか妙案はないかなぁ |
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12:30頃について15:00ごろに店を出たらしい。 TOMIXの高架橋は、首振り固定したらさらに安定するらしい。。。 |
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ニアミス…気づかなかった。 ぎくっ。 ＫＡＴＯ高架５０ｍｍ＋トミックスのビームで トミックス５５ｍｍ複線の代用という技を 現在検討中です。 ばればれかぁ |
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何か浮いてる気がしなくもなくめげずに投稿!! 彩雲さん＞ ホームってのは、線路に隣接する建物です。都合が合わなければ合わせましょう!!(爆) 長さ関係でウチのレイアウトは、実は切り継ぎホーム仕方なく導入予定… ホームを定規に線路を固定ってのが私のやり方ですが(矛盾) みゃあさん＞ 模型新聞。ＲＭＭ毎月講読時代にやってたＥＢ５８物語(Ｏゲージ)で出てきたような… 何か本当に新聞って感じでしたが、違う奴かなぁ…。 明日は２年ぶりくらいに友人と運転会♪ 仮開通の当路線で２人で目を回す模様。 (１８３、１６５祭になる可能性大。明日は撮るぞ〜。←目的違) |
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ビームこの際いっぱい買っといたら? ただみたいな値段だし。80%引き。 カップリングまで接着剤止めすると安定。 さらに分割ボードに固定する高架橋は、接合部の爪を折っておくと、レールだけでつなげていい感。 たぶん(仮)。 今日は頼まれものとかでカニとオシとオロネを大人買い(謎)。 >虫さん 関東の模型屋にも出現する可能性あり。。。 全国うろうろしてるからねぇ。 ホームは切り接ぎまくるもの。 ってか、最近自作ホームよく使うかもぅ。 いまのみにもじゅも自作だし。。。 線路にあわせたホームですもんねぇ。 カーブでも、狭いホームでも、自由自在♪ 模型新聞はなんかカラーとかあって、普通の印刷の感。 創刊53年だって。。。すごっ。 でも結構おもしろいこと載ってるのに、忙しすぎでかけない。。。。 明日も起きたら寝るまで仕事かなぁ。 うんてんいいなぁ。 |
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接合部のつめは折る予定です 高架駅を作るとき 一番のネックはポイントの部分。 ここだけ接着で その他は当面 運転するときだけ設置する予定です。 さて シーナリーつくろ。 |
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前作レイアウトで、私も高架駅を使用したことがあるんですよ。 で、固定もしたんですが……音が凄いです。 どうやら高架駅舎に反響してしまうらしく結構スゲエ音だします。 あとは…外側に膨らむ待避線で気をつけて頂きたいのが、前後に曲線があるかどうかです。 昔、友人が模型をやっていた頃(泣)のレイアウトが、エンドレスを構成する曲線(楕円の４分の１角)が 終了すると共に、外側待避のプランだったんですよ。それで、実物と進行方向逆だったから良いのですけど、 遠心力で、必ず待避線がわに車輪が行ってしまったんです。 絵とかで説明すれば解り易いんですが……今は持ち合わせ無しです。 後でもしかしたら… |
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とりあえず、S字部分のポイントは脱線率高いのはそうですねぇ。 アプローチにS70入れるだけで違いあり。 だけどうちのスイッチバックは、そんな余裕もなく緩和曲線でごまかし。 勾配変化点に、ポイントとカーブが絡むから脱線多いっぽい。。。 |
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なんとなくわかるぞー。 とりあえず ポイントの前後は直線の方向で、 ですね。 あと、音が反響かぁ。 防音のため速度制限かぁ（謎） レールは固定しない段階で 試運転してみて確認してみますね やってみないことにはなにもわからないので（汗 情報 ありがとうございました |
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(詳しくは製作!!レイアウト。第１回を。ってページ押し売りしてますね…) 千葉のそごうにある模型屋のレイアウトは高架の外側から入って内側に絞る感じの配線でした。 （彩雲さんの生野駅配線を２つ並べたような） KATOのシステムとかあと、ホーム置く部分の高架プレートにポイントを置くなどすればかなり自由にできるかと思います。 こう言うの考えるのって面白いですね〜(笑) 騒音は…難しいですねぇ〜正直。駅舎の高架プレートと駅舎の爪との間をゴム系接着剤でクッションにするとかですかね… 速度制限したら瀬戸大橋線じゃないですかぁ？(謎) それにトンネルの中みたいなこもった音なんで… でももしかしたら、ただ単に私の固定方法が悪かっただけかもしれません(死) |
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薄い板使う限り、完全バラスト撒き状態だと固着してあらゆる物が無駄になるらしい。 基本的には、高架プレートの裏側に吸音材貼るのが早いはず。。。 安定走行は車両がわで乗り切ることが増えた今日この頃。 走るのが自分のだけだって言う前提な物だから何でもあり。 勾配もきついから、車両加工必須だし。。。。 それでも登らないスーパー雷鳥は減車かなぁ。 |
プレートと駅舎のあいだに緩衝材かぁ ぷちぷちでもいれてみるかな。 どちらにしろ 駅舎固定後でも対処できそうなので 駅の建設はそのまま。 ちなみに本日から 気動車のＫＡＴＯカプラーＮ化を推進。 どうも うまくいかないですが キハ５８から やってみます☆ |
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鉛の板とか貼って。 キハ58……1両1分ってところかなぁ。 でも今のロットは台車がねじ止めだから、もうちょっとかかるかぁ。 |
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固定しなくても響くものには響きますね。 ウチの土台兼棚は通るとトンネルもびっくりな騒音。 重くするってのも斬新ですねぇ〜。 車両で重くしていいのは動力車だけです(謎) 彩雲さんの更新を願って、自分は何もしないこの野郎(愚) |
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それでも空転しながら一気に駆け上がっていくスイッチバックアプローチ。 しばらく運転する余裕無いかなぁ。 |
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なんか更新命令がでてるー ってか 昨日 深夜に救急運転。 睡眠２時間。 死にそうです。 みゃあさーん 例のお願いの件、 文字入れだけでいいみたいですぅ 一枚１０００円前後 合計１０枚程度お願いって 無理すぎますか（汗） すでにメールをうつ気力もないらしい・・・。 |
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こんなので作ったら安いんじゃない? 使い捨てでいいなら。 http://www.sanwasupply.co.jp/product/ichiran.asp?dir1=yosi/inkjet/cut/tokushu/shirt-white&mode=head http://www.sanwasupply.co.jp/product/ichiran.asp?dir1=yosi/inkjet/cut/tokushu/shirt-color&mode=head がんばれー |
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いやいやそんな命令なんて出来ない身分ですよぉ〜。 タダの嫌味クサイ人間ですよ。(愚) 楽しく楽しく(謎) お大事に〜(違) |
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10%引き使ったら2700円かぁ……。 |
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ウチはパワーユニット設置場所が未定＋微妙なので、購入検討枠に入ったり外れたり… いやぁ。今までのパワーユニット分がもったいなくて… 買ったらレポお願いします〜。(爆) |
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謎のトラコン買ったとこだから。 http://www.train-station.com/products/HO_Trackxfmrs/MRC-1500/MRC-1500.html 30年前の商品が現行品番なのが海外模型のすごいところ。 でもって、オハネフ25-0(金帯・引き戸)の中古ジャンクを650円でゲット♪ 室内灯ついてるし。。。 帯の塗装手直しあるけど、改造種だからいいかぁ。 |
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こんなものが＜Ｔシャツ＞みゃあさん 検討してみます。 オハネフ金帯ですかぁ スハ２５編成に使ってます。 なんか金帯って 安っぽい感じが（汗） ところで なにに改造されるのですか？ |
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